всем привет, случилась у меня такая казусная поломка.
всё началось с того что в декабре у нас начались морозы, ну и чтоб не мучить обе машины мы с женой решаем поездить на одной, а вторую до конца этих страшных похолоданий заглушить.
Ну вот в один прекрасный день (на улице -20) я решаю пора, застоялся уже, нужно заводить, а то поверьте делить один автомобиль на двоих это …
Ну вот вставляю ключ, завожу, полный аут, стартер крутит но не схватывает, может свечи, выкручиваю сухие, проверяю все предохранители один сгоревший меняю, опять пытаюсь завести опять ноль, может замёрзла, хорошо беру пушку, грею, завожу ноль, при этом заводя я не слышу работы насоса в бензо баке, решаю выташить его и разобрать, полностью разобрав и проверев его ставлю на место, насос работает, завожу снова машину, стартер крутит, на доли секунды схватывает, но нет, выкручиваю свечи мокрые, меняю, снова завожу, ноль, опять выкручиваю сухие.
и ещё вытаскиваю щуп с двигателя, масло на нём рочему-то пахнет бензином.
что с ним такое, ПОДСКАЖИТЕ.

Цитата: (kazardi @ 9.1.2013, 22:39) всем привет, случилась у меня такая казусная поломка. всё началось с того что в декабре у нас начались морозы, ну и чтоб не мучить обе машины мы с женой решаем поездить на одной, а вторую до конца этих страшных похолоданий заглушить. Ну вот в один прекрасный день (на улице -20) я решаю пора, застоялся уже, нужно заводить, а то поверьте делить один автомобиль на двоих это … Ну вот вставляю ключ, завожу, полный аут, стартер крутит но не схватывает, может свечи, выкручиваю сухие, проверяю все предохранители один сгоревший меняю, опять пытаюсь завести опять ноль, может замёрзла, хорошо беру пушку, грею, завожу ноль, при этом заводя я не слышу работы насоса в бензо баке, решаю выташить его и разобрать, полностью разобрав и проверев его ставлю на место, насос работает, завожу снова машину, стартер крутит, на доли секунды схватывает, но нет, выкручиваю свечи мокрые, меняю, снова завожу, ноль, опять выкручиваю сухие. и ещё вытаскиваю щуп с двигателя, масло на нём рочему-то пахнет бензином. что с ним такое, ПОДСКАЖИТЕ.

Как качество бензина? У двоих знакомых были случаи когда после заправки жижей по цене бензина в мороз после ночной стоянки машины отказывались заводиться. Проблема решалась заменой топливного фильтра. Ещё у одного знакомого проблема запуска после 2-хнедельной стоянки в мороз решилась чисткой дроссельной заслонки.

Цитата: (RAV4 driver @ 9.1.2013, 19:30) Как качество бензина? У двоих знакомых были случаи когда после заправки жижей по цене бензина в мороз после ночной стоянки машины отказывались заводиться. Проблема решалась заменой топливного фильтра. Ещё у одного знакомого проблема запуска после 2-хнедельной стоянки в мороз решилась чисткой дроссельной заслонки.

БЕНЗИН 95, Гаспром. а насчёт дроссельной заслонки, нужно будет её посмотреть.

Так.... вижу с машиной определились . Европеец или америкос ?Штатный иммобилайзер присутствует ?
Искра присутствует ?

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.1.2013, 8:32) Так.... вижу с машиной определились . Европеец или америкос ?Штатный иммобилайзер присутствует ? Искра присутствует ?

европеец,искра есть,да присутствует.

Насос смотрите . Цепь насоса- если есть нештатная к примеру сигнализация . Модно люк сзади открыть для доступа к насосу( ну вы в курсе раз доставали ) - и проверить включается ли насос .... забится фильтр от стоянки не мог .

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.1.2013, 10:07) Насос смотрите . Цепь насоса- если есть нештатная к примеру сигнализация . Модно люк сзади открыть для доступа к насосу( ну вы в курсе раз доставали ) - и проверить включается ли насос .... забится фильтр от стоянки не мог .

в тот день когда я поставил назад насос я решил его проверить, видели с верху где штекер, там ещё шланчик,я снял его, одел на насос другой и вывел его в простую банку, при повороте ключа насос работает,а бензи поступает в банку, так что дело не в насосе. что-то другое а что?

Цитата: (kazardi @ 10.1.2013, 12:01) в тот день когда я поставил назад насос я решил его проверить, видели с верху где штекер, там ещё шланчик,я снял его, одел на насос другой и вывел его в простую банку, при повороте ключа насос работает,а бензи поступает в банку, так что дело не в насосе. что-то другое а что?

свечи сырые, масло бензином пахнет, значит топливный насос работает, искра есть но не заводится... вот если бы наши моторы были с ремнем грм, то 100% можно было сказать, что перескочил ремень на несколько зубов. в данном случае это не подходит.

сгоревший предохранитель в какой цепи был?

Цитата: (stalker086 @ 10.1.2013, 11:15) свечи сырые, масло бензином пахнет, значит топливный насос работает, искра есть но не заводится... вот если бы наши моторы были с ремнем грм, то 100% можно было сказать, что перескочил ремень на несколько зубов. в данном случае это не подходит. сгоревший предохранитель в какой цепи был?

предохранитель топливной системы.

насос сейчас качает ?( слышно в салоне хотя бы его работу при проворачивании стартера и далее секунды 3) ??
То что вы видели что насос льет в банку ничего не значит - он давление должен давать , и это было давно .

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.1.2013, 12:33) насос сейчас качает ?( слышно в салоне хотя бы его работу при проворачивании стартера и далее секунды 3) ?? То что вы видели что насос льет в банку ничего не значит - он давление должен давать , и это было давно .

да я его слышу, его работу при проворачивании стартера, авот насчёт довленния я не знаю,походу давленния он не создаёт.

Предохранители просто так не горят

А под капотом предохранители смотрели?

Цитата: (NOSok @ 10.1.2013, 21:06) А под капотом предохранители смотрели?

предохранители везде просмотрел,поверьте и не раз.

Цитата: (kazardi @ 11.1.2013, 6:34) предохранители везде просмотрел,поверьте и не раз.

4rav.ru/forums/index.php?showtopic=25795&pid=494479&st=20&#entry494479. Мне кажется, что теплый гараж может помочь

АКБ стареет и теряя плотность на морозе не может дать нужный стартовый ток. Мне одному кажется, что с этого стоило начинать?

Цитата: (break1 @ 11.1.2013, 6:48) АКБ стареет и теряя плотность на морозе не может дать нужный стартовый ток. Мне одному кажется, что с этого стоило начинать?

наличие хорошей батарейки для запуска подснежника, вроде как по умолчанию, и даже не обсуждается, разве нет?

Проверьте наличие бензина в цилиндрах, если он есть, то его нужно удалить и капнуть немного масла в каждый цилиндр для появления компрессии.

ИМХО, при заводке в мороз основные проблемы с прокручивание коленвала, а не с икрой - так что если стартер крутит - то ток должен быть в норме.

ну как завелась?