Рохан, про диск сцепления в моей коробке не знал.. стыд и срам ептель.
пока эта маленькая проблема не мешает мне нормально ездить - понаблюдаю. потом расскажу)

Ребята почитайте инструкцию по эксплуатации . Там черным по белому написано, что пока машина не прогреется система ESP не даст двигаться в рабочем движении. Тем самым говоря, "постой еще маленько." Сори.

Цитата: (oxio @ 10.1.2013, 19:49) Вибраций нет. Автомат. На горячую едет хорошо, но мне кажется, что чуть хуже, чем раньше. и бывают рывки при резком давлении (перекинул ногу с тормоза на газ). накат нормальный, как и ранее. т.е. не вооруженным глазом ниче подозрительного не видно.

Мне не понятно следующее. У Вас коробка автомат и при этом "подпалили сцепление"? Хрень какая-то. У меня вариатор, при -20 такого не наблюдается. Пробуйте отключать систему ESP.

У меня ЕПС отключается только алгоритмом. Кнопки нет.
2006 год машинки.

В прошлом году зимой ехала при любой температуре.

Загнал в сервис. Мастера говорят может масло. Ща проверят его наличие и состояние

Цитата: (snyxel @ 10.1.2013, 21:15) ссылка Такая ситуация после продолжительных стоянок наблюдается

Аккумулятор влияет только на пуск авто,дальше за дело принимается генератор, по ссылке возможен действительно сброс настроек после смены аккомыча.
Но на движение авто аккумулятор уж точно никакую роль оказывать не должен.

Цитата: (Игор @ 11.1.2013, 11:38) Аккумулятор влияет только на пуск авто,дальше за дело принимается генератор, по ссылке возможен действительно сброс настроек после смены аккомыча. Но на движение авто аккумулятор уж точно никакую роль оказывать не должен.

Это точно!

Цитата: (Игор @ 11.1.2013, 11:38) Аккумулятор влияет только на пуск авто,дальше за дело принимается генератор, по ссылке возможен действительно сброс настроек после смены аккомыча. Но на движение авто аккумулятор уж точно никакую роль оказывать не должен.

А еще стартер может просаживать аккумулятор до сброса настроек.

У меня вариатор, 2 литра. Замечаю, что если утром не греть, а сразу ехать, то реально давишь на газ в пол, а она еле еле разгоняется (не 5км/ч конечно, а 30 где-то). Через несколько минут движения всё как обычно - надавил и радуешься, что полный првод!

Цитата: (snyxel @ 11.1.2013, 13:54) А еще стартер может просаживать аккумулятор до сброса настроек.

Стартером сложно разрядить аккумулятор в ноль, при запуске происходит поверхностный разряд батареи,долго объяснять что это, но в этом можно убедится включив, например, после неудавшегося запуска фары, они будут гореть, хоть и неочень.
Процессоры отвечающие за настройки, в свою очередь потребляют гораздо меньше чем те же лампочки. Глубокий разряд происходит если к примеру
забыть выключить те же фары, ну или на сигналке месяца на три машину оставить.

Цитата: (ru16 @ 11.1.2013, 14:33) У меня вариатор, 2 литра. Замечаю, что если утром не греть, а сразу ехать, то реально давишь на газ в пол, а она еле еле разгоняется (не 5км/ч конечно, а 30 где-то). Через несколько минут движения всё как обычно - надавил и радуешься, что полный првод!

Вот, сейчас как нельзя более актуальна вот эта тема ссылка , в которой почему то мне так и не смогли объяснить чем вреден прогрев.

Цитата: (Игор @ 11.1.2013, 15:22) Стартером сложно разрядить аккумулятор в ноль, при запуске происходит поверхностный разряд батареи,долго объяснять что это, но в этом можно убедится включив, например, после неудавшегося запуска фары, они будут гореть, хоть и неочень. Процессоры отвечающие за настройки, в свою очередь потребляют гораздо меньше чем те же лампочки. Глубокий разряд происходит если к примеру забыть выключить те же фары, ну или на сигналке месяца на три машину оставить. Вот, сейчас как нельзя более актуальна вот эта тема ссылка , в которой почему то мне так и не смогли объяснить чем вреден прогрев.

тем, что описанная ситуация может случиться при той же температуре , а может не случиться,
и проходит все независимо от прогрева двигателя.

процессоры потребляют меньше лампочек, но перестают работать при снижении напряжения,
для этого не требуется разряжать в ноль.

Цитата: (snyxel @ 11.1.2013, 15:34) тем, что описанная ситуация может случиться при той же температуре , а может не случиться, и проходит все независимо от прогрева двигателя. процессоры потребляют меньше лампочек, но перестают работать при снижении напряжения, для этого не требуется разряжать в ноль.

Калибровочная информация у нас пишется в ПЗУ, оно энергонезависимо, напряжение питания к примеру датчиков 4-5 в,если не ошибаюсь.
В случае падения напряжения аккумулятора до этих значений, вы даже ЦЗ открыть не сможете, не то чтобы двигатель завести.

У меня как раз обратная ситуация. Если мороз сильный, то заводишь отпускаешь сцепление и машина может даже покатиться на нетралке, если на прямой. Через 3 сек все проходит, но вот такая фича тоже есть. Масла разные лил, эффект одинаковый.

Все до приметивного просто, коробку надо прогревать и тогда едет нормально. Во время прогрева двигателя так же греть коробку (речь об автомате), перемешая рычаг во все положения по очереди (кроме нейтрали, на нейтрали в коробке ничего не крутится). Я лично делаю так по минуте в каждом положении (R, D, 3, 2, 1).

Noisy

открою тебе большой секрет - и не найтрали в коробке тоже ничего не крутится, когда машина стоит на месте
крутится с двигатлем только гидротрансформатор, т.к. внешней обоймой он прикручен к маховику

Если на холодную не едет машина с АКПП то срочно проверьте уровень масла в коробке.

с аналогичной проблемой столкнулся недавно. масло в норме

У меня аналогично, симптому уже второй год. Лечу просто, перед движением, держу 5 минут коробку в положении "Д" )) Потом едет норм.

блин не знаю где чиркнуть-но
запустил авто пару минут поработала-поехал.температура за бортом +4сырость слякота,давлю газ она еле еле разгоняется.проехал км 15 таже хрень.бенз 95 экто ,свечи менял по регламенту,запуск без проблем,фильтра по регламенту.воздушный бывает меняю раз в 10-20 тыщ,масло в коробасе нормального цвета.
такя байда бывает еще когда постоишь в пробке...давишь а она еле еле разгоняется.
на паркинге газует нормуль вроде
ошибок на панели нет

приехал домой ,20 мин. чай попил.поехал все нормально уже

Может грязь в главном томозном цилиндре?