Цитата: (mrak. @ 10.6.2014, 7:08) Ну этот мануал от компании. Конечно можно некоторые пункты пропустить. Я тоже не меняю уплотнительных колец на сливной пробке. А разница в литрах зависит от авто. Для 2.5=4,4, для 2,0 =4,2. Это всё подробно описано в сервисной карте.

Т.к. мануала и сервисной под рукой сейчас нет (в отпуске), то тоже предполагал, что 4,4л. это для 2,5.

Гы-ы...А я набрал аж 4 прокладочки шайбы под пробку.))) И долго их можно не менять? Смотрели, не протекают на старой? Уж шибко масло синтетика жидкое...Ни разу не менял, но предстоит скоро.

Цитата: (Smerg @ 10.6.2014, 10:40) Гы-ы...А я набрал аж 4 прокладочки шайбы под пробку.))) И долго их можно не менять? Смотрели, не протекают на старой? Уж шибко масло синтетика жидкое...Ни разу не менял, но предстоит скоро.

Вы как-то все заранее покупаете,накидки ,шайбы,а потом думаете,что со всем этим делать. "Здесь торопиться не надо".Шайбу желательно заменить после слива масла,тем более у вас из горсть.

Цитата: (KOTlin @ 10.6.2014, 10:32) Т.к. мануала и сервисной под рукой сейчас нет (в отпуске), то тоже предполагал, что 4,4л. это для 2,5.

На ТО заливали 4 литра , по щюпу выше середины уровня.

Цитата: (Smerg @ 10.6.2014, 10:40) Гы-ы...А я набрал аж 4 прокладочки шайбы под пробку.))) И долго их можно не менять? Смотрели, не протекают на старой? Уж шибко масло синтетика жидкое...Ни разу не менял, но предстоит скоро.

Они копейки стоят меняйте и не ломайте голову коль они у вас есть , если бы не было другое дело , одной прокладки на 3-4 замены хватит легко.

Для 3ZR-FE, какой оригинальный фильтр подходит: 04152-37010 или 04152-YZZA6 или без разницы?

Цитата: (piraniy @ 10.6.2014, 12:10) Они копейки стоят меняйте и не ломайте голову коль они у вас есть , если бы не было другое дело , одной прокладки на 3-4 замены хватит легко.

На втором поколении за 7 лет ниразу не менял, замена масла раз в год. Ничего, даже соплей вокруг не было. Всё выглядело после замены так, как первый раз.

Цитата: (KOTlin @ 11.6.2014, 14:52) Для 3ZR-FE, какой оригинальный фильтр подходит: 04152-37010 или 04152-YZZA6 или без разницы?

Я в экзисте прикупил 04152-37010, второй указан как "аналог от производителя". На короллу однажды заказал аналог с буковками YZZ , произведен в Китае, на фильтре соответствующая надпись.
А подойдет и тот и другой.

Цитата: (motorkhans @ 10.6.2014, 10:43) Вы как-то все заранее покупаете,накидки ,шайбы,а потом думаете,что со всем этим делать

Вы не поверите, но я многое еще чего делаю заранее...Даже масло купил и фильтр. Теперь заранее думаю где мне его менять.

Масляный фильтр VIC O-119 для 3ZR-FE не подходит по высоте. На днях менял масло, когда открутил фильтр, то обнаружил, что он немного сжат (деформирован). Нужно ставить только оригинальные, с аналогами, по крайней мере масляного фильтра, на многих сайтах бардак.

Цитата: (KOTlin @ 11.6.2014, 17:52) Для 3ZR-FE, какой оригинальный фильтр подходит: 04152-37010 или 04152-YZZA6 или без разницы?

Я всегда покупаю оригинальный, у которого номера без всяких букв. Есть производство Тайвань и Китай с буквами. В интеренете много пишут про аналоги: что они произведены для теплых стран, что качество фильрующего элемента плохое. Что Китайские и Тайваньские на морозах убиваються быстро и протекают. Каждый сам решает что ставить. Но ОД ставят китай и тайвань, как не странно.

Купил фильтра 04152-37010 и 04152-YZZA6, и тот и другой производство Тайвань. Только фильтр 04152-37010 идет с какой то съемной пластиковой насадкой-трубкой, которую не знаю куда ставить. Скоро попробую его поставить, но в запасе есть и проверенный 04152-YZZA6. По качеству - оба одинаковы визуально. Предыдущие 5 (пять) ТО ставил фильтр 04152-YZZA6, морозы до -40 и лето пережил нормально.

Оьъясните мне, зачем покупать оригинальные фильтры после окончания отношений с ОД?

Цитата: (MrDims @ 20.7.2014, 0:14) Оьъясните мне, зачем покупать оригинальные фильтры после окончания отношений с ОД?

Ну чтобы небыло таких вот косяков. Как описывали выше. Поставил оригинал и точно знаешь, что по размерам он сидит на месте. А так дело конечно каждого и каждый для себя выбирает что ставить.

"Масляный фильтр VIC O-119 для 3ZR-FE не подходит по высоте. На днях менял масло, когда открутил фильтр, то обнаружил, что он немного сжат (деформирован). Нужно ставить только оригинальные, с аналогами, по крайней мере масляного фильтра, на многих сайтах бардак. "

Цитата: (mrak. @ 21.7.2014, 6:36) Ну чтобы небыло таких вот косяков. Как описывали выше. Поставил оригинал и точно знаешь, что по размерам он сидит на месте. А так дело конечно каждого и каждый для себя выбирает что ставить. "Масляный фильтр VIC O-119 для 3ZR-FE не подходит по высоте. На днях менял масло, когда открутил фильтр, то обнаружил, что он немного сжат (деформирован). Нужно ставить только оригинальные, с аналогами, по крайней мере масляного фильтра, на многих сайтах бардак. "

по мне так и вообще все что касается двигла, электроники надо ставить оригинал,

не надо просто в крайности бросаться, вроде убогого VIC

есть высококачественные неоригиналы типа манн, мале...
их и ставьте, качество фильтрации даже выше штатного - тойота давно уже на фильтрах экономить начала

Цитата: (jaan333 @ 19.7.2014, 20:59) Купил фильтра 04152-37010 и 04152-YZZA6, и тот и другой производство Тайвань. Только фильтр 04152-37010 идет с какой то съемной пластиковой насадкой-трубкой, которую не знаю куда ставить. Скоро попробую его поставить, но в запасе есть и проверенный 04152-YZZA6. По качеству - оба одинаковы визуально. Предыдущие 5 (пять) ТО ставил фильтр 04152-YZZA6, морозы до -40 и лето пережил нормально.

Трубка при замене в принципе нафиг не нужна. Можно выкидывать.

Цитата: (стас птз 78 @ 21.7.2014, 12:36) по мне так и вообще все что касается двигла, электроники надо ставить оригинал,

Аналогично.. Там экономия-то копеечная получится. Раз в 10 тыс. можно заплатить на 100р. больше чем стоит аналог.

Заказал фильтр 04152-31090 на Exist. По факту пришёл 04152-YZZA1 производство Тайланд. Не стал с ними ругаться по поводу того, что не тот заказник, но в следующий раз если такой же косяк будет, задам вопрос им. Но фильтр идёт в сборе со всеми резинками и ещё трубка для слива масла из фильтра. Нужно только заказать шайбу для сливной бробки. И то пока не знаю в каком состоянии она.

Цитата: (mrak. @ 5.9.2014, 7:13) Заказал фильтр 04152-31090 на Exist. По факту пришёл 04152-YZZA1 производство Тайланд. Не стал с ними ругаться по поводу того, что не тот заказник, но в следующий раз если такой же косяк будет, задам вопрос им. Но фильтр идёт в сборе со всеми резинками и ещё трубка для слива масла из фильтра. Нужно только заказать шайбу для сливной бробки. И то пока не знаю в каком состоянии она.

неделю назад поставил такой же 04152-YZZA1 производство Тайланд,все норм,не парьтесь