Цитата: (Gemor36 @ 16.2.2014, 21:29) Завтра попробую. Спасибо.

Газовым ключом ...
Вы же масло уже заменили?

Цитата: (KOTlin @ 16.2.2014, 19:39) Газовым ключом ... Вы же масло уже заменили?

Ну и что? Фильтр можно заменить в любой момент. Потеря масла 100 - 200мл.

Цитата: (Рохан @ 16.2.2014, 21:49) Ну и что? Фильтр можно заменить в любой момент. Потеря масла 100 - 200мл.

Оно разве не полностью выльется?

Цитата: (KOTlin @ 16.2.2014, 21:39) Газовым ключом ... Вы же масло уже заменили?

Заменил.

Цитата: (Gemor36 @ 16.2.2014, 21:57) Заменил.

Может Вд 40 попробовать

Цитата: (Gemor36 @ 16.2.2014, 19:56) Оно разве не полностью выльется?

Конечно нет, фильтр в блоке, масло в поддоне. Уровень масла всегда ниже фильтра. Выльется только то, что находится в стакане картриджа и в канале в головку.

Вчерась поменял фильтр,надо-то было побрызгать ВД-40 и подождать 10 минут,но отворачивался туго,зато обратно как к себе домой.Вылилось 150-200 гр масла.Всем спасибо,тему можно закрыть.

Цитата: (Gemor36 @ 19.2.2014, 14:25) Вчерась поменял фильтр,надо-то было побрызгать ВД-40 и подождать 10 минут,но отворачивался туго,зато обратно как к себе домой.Вылилось 150-200 гр масла.Всем спасибо,тему можно закрыть.

Ну и ладненько. Тему закрывать рановато, подумайте о будущих владельцах, которые самостоятельно будут менять масло и им нужны будут пояснения ...

Сегодня менял масло у своего "доктора". Он тоже еле открутил корпус от фильтра.

Я вчера отворачивал газовым ключом, т.к. чашки под рукой не оказалось. Стронул немного газовым, и дальше нормально пошло. Завернул тоже газовым на всякий пожарный, т.к. серпом не подлезешь. До этого масло всягда менял ОД, а тут нужда заставила. Они, видимо,затянули от души.

Цитата: (nnRav4 @ 20.4.2014, 16:22) Они, видимо,затянули от души.

Там специальная метка есть, не перетянешь. "Прикипел" ...

Цитата: (KOTlin @ 21.4.2014, 19:23) Там специальная метка есть, не перетянешь. "Прикипел" ...

Резинка присосалась , но от усилия рук должно крутиться.

Цитата: (piraniy @ 21.4.2014, 19:26) Резинка присосалась , но от усилия рук должно крутиться.

Руками не сорвёшь, только с помощью спецключа (чашки и т.д.), а потом уже и от руки крутиться ...

скажите пож. ваш рав4 какого года выпуска,хотелось узнать у меня такая же штука?

Цитата: (KOTlin @ 22.4.2014, 9:52) Руками не сорвёшь, только с помощью спецключа (чашки и т.д.), а потом уже и от руки крутиться ...

Ребята, а разве нет варианта приобщения нормального фильтра "бочонка"??? Мне где то попадался такой вариант. Надо вспомнить, по копать Инет. На сколько помню, скручивается весь корпус и по той же резьбе ставится привычный нам фильтр (разумеется узкий, диаметр по месту прикинуть надо.)

Цитата: (олег65 @ 24.4.2014, 19:16) скажите пож. ваш рав4 какого года выпуска,хотелось узнать у меня такая же штука?

2013, у всех, по крайней мере у 2.0л, стоят картриджи.

Цитата: (KOTlin @ 25.4.2014, 9:25) 2013, у всех, по крайней мере у 2.0л, стоят картриджи.

2.5 литра- тоже стоит картридж

Инстукция по замене фильтра от Тойоты.

Цитата: (mrak. @ 5.6.2014, 10:32) Инстукция по замене фильтра от Тойоты.

Зачем масло из фильтра с помощью шланга (трубки) сливать и без него нормально сливается. На сливной пробке никогда никаких уплотнительных прокладок не менял. И почему с заменой фильтра нужно заливать 4,4 литра масла, а не 4,2, как в мануале написано?

Цитата: (KOTlin @ 9.6.2014, 18:30) Зачем масло из фильтра с помощью шланга (трубки) сливать и без него нормально сливается. На сливной пробке никогда никаких уплотнительных прокладок не менял. И почему с заменой фильтра нужно заливать 4,4 литра масла, а не 4,2, как в мануале написано?

Ну этот мануал от компании. Конечно можно некоторые пункты пропустить. Я тоже не меняю уплотнительных колец на сливной пробке. А разница в литрах зависит от авто. Для 2.5=4,4, для 2,0 =4,2. Это всё подробно описано в сервисной карте.