Интересный тестик

ссылка

Цитата: (242 @ 3.12.2010, 10:35) Интересный тестик ссылка

Как и ожидалось, запаска на задней двери РАВки наносит больше всего повреждений как самому РАВке, так и его опоненту

А мне 31 декабря в зад въехала по льду шкода фабия красно-белая... Резкое торможение было. Я успел затормозить, а она - не совсем ) На морозе примерно в -20. В общем, у меня только трещина колпака запаски снизу, там где замочек. У фабии - в кашу пластиковый радиатор и загнулся капот.
Я с них даже деньги брать не стал, НГ всё ж, да и аж жалко стало... Зато колпак точно не снимут такой )

Цитата: (Anti0ff @ 8.12.2010, 12:53) А мне 31 декабря в зад въехала по льду шкода фабия красно-белая... Резкое торможение было. Я успел затормозить, а она - не совсем ) На морозе примерно в -20. В общем, у меня только трещина колпака запаски снизу, там где замочек. У фабии - в кашу пластиковый радиатор и загнулся капот. Я с них даже деньги брать не стал, НГ всё ж, да и аж жалко стало... Зато колпак точно не снимут такой )

Подобная ситуация была. Тоже меня догнали в корму (удар пришелся в нижнюю чать запаски). У меня запаска висит без колпака.
У меня полностью измята задня багажная дверь, но сам кузов (проем двери) оастался невредим. А у догнавшего меня ВАЗ (классика -2107) полностью измяло капот, пробило радиатор и разбило фару и помяло крыло, так что одно из передних колес плохо вращалось. Так что виновника с места ДТП мне пришлось самому тянуть на тросе.

Цитата: (Anti0ff @ 8.12.2010, 12:53) А мне 31 декабря в зад въехала по льду шкода фабия красно-белая... Резкое торможение было. Я успел затормозить, а она - не совсем ) На морозе примерно в -20. В общем, у меня только трещина колпака запаски снизу, там где замочек. У фабии - в кашу пластиковый радиатор и загнулся капот.

Не мешало бы посмотреть скрытые дефекты

да изза веса запаски дверь прогнулась на 3 миллиметра АЙАЙАЙАЙАЙЙ нужно поменять и потратить на вмятину 3 мм 6000долларов ЗАБЕЙТЕ
ну и пусть будет

Кстати, более высокая по отношению к седанам силовая часть бампера на паркетниках - и нашем Раве - залог безопасности (только нашей, к сожалению) при лобовом столкновении с легковушками.

Скорость 192 км.ч. Бац! И двигатель в салоне...

ссылка

жестоко...

Цитата: (Триовало @ 29.10.2011, 22:23) Скорость 192 км.ч. Бац! И двигатель в салоне...

двигатель чуть из багажника не выпрыгнул.

краш-тесты машин 2013 г по новой методике. Тойота удивила
ссылка

Цитата: (Noemission @ 23.12.2012, 18:29) краш-тесты машин 2013 г по новой методике. Тойота удивила ссылка

при чём тут РАВ4?

Цитата: (128 @ 23.12.2012, 19:45) при чём тут РАВ4?

Наш (те, на которых мы ездим сейчас) РАВ пока ни причем. Кроссоверы 2013 г. якобы планируют тестировать весной 2013. Но учитывая тенденцию к унификации некоторых компонентов с другими моделями производителя.. Подождем весны.
Вы думаете, что у Тойоты отношение именно к РАВу будет много тщательнее, чем к самым ее продаваемым моделям, участвовавшим в краш-тестах?

При этом в этом тесте так же плохо выступили все немцы... Странно это все...Очень странно. Я не говорю что Тойота очень безопасна, но и не поверю что Хендай безопаснее.

Цитата: (Illusionist @ 24.12.2012, 16:26) При этом в этом тесте так же плохо выступили все немцы... Странно это все...Очень странно. Я не говорю что Тойота очень безопасна, но и не поверю что Хендай безопаснее.

"Тяжеловесы" автопрома могли вполне позволить себе если не подхалтурить, оптимизируя все, что можно, расходы, то "укреплять" строго те фрагменты, которые тестировались по старым правилам. Производители "попроще" вынуждены, возможно, перебдеть, чтобы держаться хотя бы за свои скромные доли рынка.

Ну тогда бегом за Хендаем АйИкс35

Давайте дальше обсуждать вкус фрукта пока его никто не пробовал...
Можно высказывать догадки какого он вкуса...

самая безопастная машина - это большой седан. естественно хороший пример большого седана а не рухлядь.

пассивная безопасность у рамного джипа лучше, чем у обычного седана.

хуже. рамные джипы отлично мнутся и ещё лучше переварачиваются