Я думаю, в этом треске масло не причем,просто подходит конец гарантии( у меня)...И скоро постепенно многие узлы дадут о себе знать.Кстати на эту тему рекомендую посмотреть передачу,, берегись автомобиля,, с Анной Чапман.

Цитата: (leo2611 @ 29.9.2015, 18:54) Когда был владельцем Форд Фокус там на форуме тоже темка обсуждалась, но там был стрекот дизельный во время пуска по причине износа фазовращателей, я думаю что природа этого шума на наших Рав 4 та же

Так там и думать не чего, имхо. Могут еще гидрики добавлять. По крайней мере 2,5 точно.

Хотя,была камри 40-ая, так вот треск появился похожий, где-то на 110000км. так её и продал с ним, с пробегом 190000км.

Читаю про этот треск в начале работы двигателя и никак не могу себе его представить...У меня такого никогда не было с самого начала эксплуатации. Слух отличный, когда сажусь в машину, музыку не включаю первые 5-10 мин., дабы услышать что нибудь непотребное в работе механизмов. Были случаи, когда машина стояла по 6-8 дней без движения и с залитым маслом 0w20. Все как обычно - завел, вслушался в шепот движка и поехал, радостный.) сейчас залито 5w40 синтетика Лукойл 4л. - даже, кажется мягче работает...) Через 5000-6000км.сменю на 0w30.

Если стуки 1-5 мин и более до постоянного состояния, то это износ гидроактуаторов (гидронатяжители, фазовращатели и т.п.) также износ масляного насоса (низкое давление масла).
Если секунды - то это скорее всего из-за плохой работы обратных клапанов масляной системы. Масляную систему можно представить виде многоэтажного здания. Сброс жидкости каждого этажа блокируется клапаном. Результате время наполнение всей системы жидкостью минимально.

Цитата: (AL280 @ 30.9.2015, 6:37) Если стуки 1-5 мин и более до постоянного состояния, то это износ гидроактуаторов (гидронатяжители, фазовращатели и т.п.) также износ масляного насоса (низкое давление масла). Если секунды - то это скорее всего из-за плохой работы обратных клапанов масляной системы. Масляную систему можно представить виде многоэтажного здания. Сброс жидкости каждого этажа блокируется клапаном. Результате время наполнение всей системы жидкостью минимально.

А что если промывку залить, может поможет каналы?

Ни коем случае ! Просто перейди синтетику и более частая замена. Все масла моющие.
Ситуация не критична. Время есть. Если и это не поможет, тогда примешь окончательное решение.

Пару дней назад заменил масло в моторе, короткий треск при старте остался...А сегодня заметил, что не хватает охлаждающей жидкости. Вопрос-может ли это как то влиять на треск при запуске?Может помпа на сухую или ещё что.... Не особо силен в этом...

Цитата: (/mihail/ @ 5.10.2015, 23:02) сегодня заметил, что не хватает охлаждающей жидкости. Вопрос-может ли это как то влиять на треск при запуске?

Нет ! ))

Но будьте осторожны фразеологией. Что значит не хватает? Жидкости нет или уровень ниже минимума?
Надо говорить точно! Допустим: уровень на холодную ниже минимума на 5 мм . . .

Цитата: (/mihail/ @ 5.10.2015, 21:02) Пару дней назад заменил масло в моторе, короткий треск при старте остался...А сегодня заметил, что не хватает охлаждающей жидкости. Вопрос-может ли это как то влиять на треск при запуске?Может помпа на сухую или ещё что.... Не особо силен в этом...

Это не влияет.

А если быть точным, то на холодную жидкость 1 см. от дона бачка... Вот так упустил..... Но уже заказал, сегодня долью до нормы. Ещё заменил масло в раздатке,почему-то нового влезло только 600 гр....