большой расход топливо . на 100км 16 л.
двигатель 1AZ-FE

долгосрочные коррекция топливо в минус -7 .

Интересно узнать бы почему такой расход???И что нужно делать что бы такого не было.

Цитата: (MIRON00 @ 25.2.2015, 14:51) большой расход топливо . на 100км 16 л. двигатель 1AZ-FE долгосрочные коррекция топливо в минус -7 .

Это нормальный городской расход, у меня примерно тоже самое. В морозы -20 и ниже - до 20л/100км доходит. Прогрев, примерно 1/3 пути пробки (скорость менее 10км/ч), Свет (фары, габариты) тоже расход увеличивают, старое масло в двигателе и т.д. Факторов много...

Цитата: (ssa747 @ 25.2.2015, 17:25) Интересно узнать бы почему такой расход???И что нужно делать что бы такого не было.

Чтобы такого небыло, нужно купить табуретку с литровым моторчиком на механике. У меня жена ездит на Toyota AYGO - летний городской расход 5,3л на сотню, зимний примерно 7,2л

Цитата: (aleks2 @ 25.2.2015, 21:53) Это нормальный городской расход, у меня примерно тоже самое. В морозы -20 и ниже - до 20л/100км доходит. Прогрев, примерно 1/3 пути пробки (скорость менее 10км/ч), Свет (фары, габариты) тоже расход увеличивают, старое масло в двигателе и т.д. Факторов много...

не пишите чуж !!! какой мороз -20 на улице + 18.
причём здесь старое масло ???

вопрос читайте !!!

долгосрочные коррекция топливо в минус -7 .....причина : ???

Цитата: (MIRON00 @ 26.2.2015, 8:41) не пишите чуж !!! какой мороз -20 на улице + 18. причём здесь старое масло ??? вопрос читайте !!! долгосрочные коррекция топливо в минус -7 .....причина : ???

Согласен ! Причем тут масло???

MIRON00
Тогда пишите по русски!
Одна талон - два каша!

Цитата: (MIRON00 @ 25.2.2015, 14:51) большой расход топливо . на 100км 16 л. двигатель 1AZ-FE долгосрочные коррекция топливо в минус -7 .

==================================================

RAV4 ACA 1FE
25.02.2015 7:38:20
[Engine and ECT Live] System
[Parameter] [Value] [Unit]
Injector 2,1 ms
IGN Advance 15,0 deg
IAC Duty Ratio 32,4 %
CALC Load 14,90 %
MAF 2,09 gm/sec
Engine SPD 717 rpm
Coolant Temp 93 C
Intake Air 42 C
Throttle POS 14 %
IDL SIG ON
Vehicle SPD 0 km/h
O2S B1 S2 0,660 V
O2S B2 S2 0,625 V
AFS B1 S1 3,35 V
AFS B2 S1 3,39 V
Short FT #1 -0,82 %
Long FT #1 -4,72 %
TOTAL FT #1 0,936
Short FT #2 1,53 %
Long FT #2 -7,07 %
O2FT B1 S2 99,15 %
AF FT B1 S1 1,05
AF FT B2 S1 1,03
SPD (NT) 700 rpm
AT Fluid Temp 62 C

Цитата: (aleks2 @ 26.2.2015, 0:53) Это нормальный городской расход, у меня примерно тоже самое. В морозы -20 и ниже - до 20л/100км доходит. Прогрев, примерно 1/3 пути пробки (скорость менее 10км/ч), Свет (фары, габариты) тоже расход увеличивают, старое масло в двигателе и т.д. Факторов много...

проверял расход бенза страым дедовски методом...на улице -20, расход 10,6 л... правда по трассе, в городе 12-13 л...

Цитата: (MIRON00 @ 27.2.2015, 12:05) ================================================== RAV4 ACA 1FE 25.02.2015 7:38:20 [Engine and ECT Live] System [Parameter] [Value] [Unit] Injector 2,1 ms IGN Advance 15,0 deg IAC Duty Ratio 32,4 % CALC Load 14,90 % MAF 2,09 gm/sec Engine SPD 717 rpm Coolant Temp 93 C Intake Air 42 C Throttle POS 14 % IDL SIG ON Vehicle SPD 0 km/h O2S B1 S2 0,660 V O2S B2 S2 0,625 V AFS B1 S1 3,35 V AFS B2 S1 3,39 V Short FT #1 -0,82 % Long FT #1 -4,72 % TOTAL FT #1 0,936 Short FT #2 1,53 % Long FT #2 -7,07 % O2FT B1 S2 99,15 % AF FT B1 S1 1,05 AF FT B2 S1 1,03 SPD (NT) 700 rpm AT Fluid Temp 62 C

я тож инересовался расшифровкой параметров на этом форуме -глухо...

Цитата: (Digalex @ 7.3.2015, 18:14) проверял расход бенза страым дедовски методом...на улице -20, расход 10,6 л... правда по трассе, в городе 12-13 л...

добрый день .

у меня по трассе был расход 8 л.. а в городе 11-12 л .
пока не смог разобраться о причине .

вот дали таблицу . может кому то поможет .

Основные причины, приводящие к коррекции топливоподачи.
Влияние дефектов системы зажигания рассматривать не буду, т.к. проще эту систему отдефектовать отдельно и желательно это делать в самом начале процесса диагностики до подключения сканера.
Подсос воздуха на впуске. На системах с расходомером воздуха коррекция идет в +. Наибольшая коррекция на хх. С ростом нагрузки значение коррекции стремится к 0. На системах с МАР-сенсором на хх может и в + и в -.
Подсос воздуха на выпуске до первого ДК. Приводит к коррекции + , но при этом Л меньше 1, смесь богатая.
Засоренность форсунок. Приводит к уменьшению топливо подачи и коррекции в + на всех режимах.
Уменьшение производительности бензонасоса и загрязнение расходомера воздуха. Коррекция в + на больших оборотах и нагрузках. На хх около 0.
Неисправный ДК ( амплитуда выходного напряжения меньше порогового) Коррекция в + до предельного значения.
Не герметичность форсунок. Наибольшая коррекция в — на хх.
Регулятор давления. Давление выше — коррекция в -, давление ниже — коррекция в +.
Вода в разъеме ДК (замыкание на подогрев). Коррекция в — до предельного значения.

Цитата: (MIRON00 @ 25.2.2015, 14:51) большой расход топливо . на 100км 16 л. двигатель 1AZ-FE долгосрочные коррекция топливо в минус -7 .

я поменял все датчики кроме ддз расход как был20 так и остался хотя по трассе 10л хз что делать

добрый вечер .

хочу поделиться как я устранил не исправность .

проблема была в большом расходе топливо 16-17 л 100 км .в городе .

при оборотах 2000 максимум можно было набрать скорости 60 км в час .
машину не возможно было разогнать . когда убирал ногу с газа такое ощущение было что ссади кто то держал и шло само торможение .
иногда выходило предупреждение в программе hobDrive .и ошибка Р0440 . ТАК КАК В МЕСЯЦ 1-2 РАЗА ВХОДИЛО ЭТО ОШИБКА Я ЭТОЙ ОШИБКЕ НЕ ДАВАЛ ЗНАЧЕНИЕ .

И в один прекрасный день решил разобрать и осмотреть адсорбер и что с ним связанно .

и наткнулся на металлическую трубка которая идёт с
адсорбер к горловине бензобака .

да к стати код этой трубки 77225-42010.


после замены трубки расход топливо упал в течение недели .теперь в максимум на 100 км ест 12 л. а на трассе 8 литров .

долгосрочные коррекция топливо в стало -0.6 .

машину будто подменили .

очень надеюсь что мая тема кому та поможет .так как в течение двух лет потратил уйму денег .и перебрал всё что можно было . начиная катушек и кончая бензонасоса .

Цитата: (MIRON00 @ 20.8.2015, 20:29) да к стати код этой трубки 77225-42010. после замены трубки расход топливо упал в течение недели .теперь в максимум на 100 км ест 12 л. а на трассе 8 литров . долгосрочные коррекция топливо в стало -0.6 . машину будто подменили . очень надеюсь что мая тема кому та поможет .так как в течение двух лет потратил уйму денег .и перебрал всё что можно было . начиная катушек и кончая бензонасоса .

вопросы которые задавали в личное сообщение .буду отвечать здесь .

трубка металлическая диаметр 14 мм
а заменил на медную .попросил знакомого мастера по кондиционеров он помог сделать копию.
и село всё копейками .

фото где находится трубочка .(под крылом где крышка бензобака )

Цитата: (MIRON00 @ 21.8.2015, 18:11) вопросы которые задавали в личное сообщение .буду отвечать здесь . трубка металлическая диаметр 14 мм а заменил на медную .попросил знакомого мастера по кондиционеров он помог сделать копию. и село всё копейками . фото где находится трубочка .(под крылом где крышка бензобака )

доброго времени суток. я случайно наткнулся на вашу проблему ,описанную здесь. у меня примерно тоже самое и хотелось узнать: что именно происходило из за этой трубы? если он оттуда воздух сосал , топливная корекция ушла бы в плюс, а у вас наоборот было ... почему и как это трубка на корекцию влияла ?

Цитата: (BALEON @ 23.10.2022, 3:29) доброго времени суток. я случайно наткнулся на вашу проблему ,описанную здесь. у меня примерно тоже самое и хотелось узнать: что именно происходило из за этой трубы? если он оттуда воздух сосал , топливная корекция ушла бы в плюс, а у вас наоборот было ... почему и как это трубка на корекцию влияла ?

Это трубка сапуна, она вроде как не герметична и имеет свободное сообщение с атмосферой в районе горловины. Когда у меня эта трубка сгнила и ещё 2 тонких в месте с ней, на расходе это не как не отразилось. Заказал новую горловину в сборе ( 4 трубки), пока везли ездил так, никаких изменений не заметил.