защиту брал предыдущий владелец, так что по поводу того, насколько она защищает от попадания грязи в моторный отсек, ничего не могу сказать. на другую машину поставили сразу, как пришла. итог - машине почти два года, и под капотом чисто.

в инете цена начинаются от 2800 за такую зашиту.

так дело не в том, что цепляю - это полбеды. на высоком бордюре, на который я запросто запрыгивал на корейце, сейчас я просто рискую вывесить оба передних колеса со всеми вытекающими. да и по даче когда езжу - некомфортно как-то чиркать за камни там, где на седане я даже не обращал внимания на их присутствие.

да уж, если повиснуть на рафике, то эт позор нам всем тут собравшимся)))

Брал Рафика с рук. Без защиты.
Приемная труба с коллектора превращена из круглой в квадратную...

Но, даже если была бы защита, повреждения, по-ходу, все равно остались бы -
имеются: вмятина на бензобаке, и перед глушителем, такая же, квадратная труба.

ИМХО, данная защита только для картера двигателя.
При должном "умении" - она не спасет от других повреждений.

Решил пока не ставить.

Естественно, она только для картера двигателя, что вытекает из ее названия.
Дело в том, что сильно помять или пробить картер не намного страшнее, нежели глушитель.

Я буду покупать вот такую, стоит у нас в магазине всего 3 000 руб, металл 2мм, порошковая окраска, по бокам загибы, типа пыльников.
Это на второй рафик, там были и на первый и на третий.

ссылка для информации кому интересно

Поставил себе защиту вышедшея одна из первых для второго РАВ, ставил сам, возникла у меня прблемка у меня теперь колено выхлопной трубы на ней лежит, и после 80км/ч свист появляеться, вот думаю надо бы отверстие бод трубу вырезать, а то вибрация на нее передаеться и звук как у УАЗ появлеться, постараюсь выложить фото!

Уважаемые!
Я ставил Шериф на РАВ-2. Проблемы:
1) положив закладные гайки в раму, попасть потом в них болтом НЕВОЗМОЖНО!!! Хорошо, прилепил пластилином, кое-как завернул.
2) Задние закладные гайки НЕ ФИКСИРУЮТСЯ ОТ ПРОВОРОТА в раме!!!!
Завернул за счет разности в моменте трения на резьбе и на месте соприкосновения гайки с рамой (плечо-то разное)
НО!!!!!!!
В случае демонтажа через год (для замены масла например) закипевшую гайку отвернуть будет НЕ РЕАЛЬНО!!!!!
Подскажите, кто как решал эту проблему!
Пожалуйста!

Сверли насквозь и подбери по длине болты. Гайки купи контрящиеся+шайбы.

Спасибо за совет :-)
Поставил защиту. Поездил (снежка-то сейчас достаточно).
Мммм....
Плыву на этой защите там, где жена на Акценте проезжает и не чиркает :-(
Правда, отдать должное РАВику, толкает он эти саночки, не буксует :-)
Пусть стоит, уверенности прибавляет :-)

Лучше чиркаться защитой чем коробкой правильно сделал что поставил

Очень нужно поставить защиту картера на второй рав 4, но в сервесе не рекомендуют устанавливать из за возможного перегрева автоматической коробки.
Кто ставил подскажите, можно ставить или нет. Может дырок побольше в ней насверлить для вентиляции.

ерунда, двигатель и коробка охлаждаются через радиатор, у нас и у вас не тропики, так что до перегрева далеко, кроме того если будет перегрев вы увидете это на приборной панели специально для коробки.


другое дело, зачем вам защита где вы ездите? ну разобьете паддон ну новый поставите в чем проблема?

езжу в кострому 450 км от москвы, если там грохну то эвакуатор

да и поддон не дешовое удовольствие я думаю

Я поставил, езжу 4мес и радуюсь, брал у ОД, спасала уже много раз, ее погнул а поддонам ни фига. И дырок в ней и так хватает, лучше брать "ШЕРИФ". Установить можно самому 4 болта нечего сложного.

Вот только недавно поставил себе Шериф. Причем лучше заказать ее и поставить либо самому либо не в их сервисе. (Так как у себя они просят 1000р за 4 болта

В общем ощущения двоякие, там спередидет вышлопная труба, так эта защита ее закрывает. Машина становится очень низкой. Ниже чем жигули Цепляет ей везде. С другой стороны с ней надежнее.

Я собственно поставил, так как у меня нет скорлупок там никаких. Просто картер открыт и не хотелось бы долбанутся. Про перегрев - хреня какая-то.

У меня защиты нет, видел РАВы с защитой, получается очень маленький просвет. А так если ситать, что по дорогам ездят машины с меньшим клиренсом, то заведомо на РАВе без защиты там проедешь. Да и голова должна быть на плечах.

Не знаю как у меня защита называется , но машинка с ней и правда ниже Жигулей . И это не радует ;(