Доброго времени суток. Собственно подошло ТО 80, хочу заказать запчасти. Кто меня л топливный фильтр? Где стоит и артукул бы)

Можешь посмотреть здесь сам http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=31197&st=180
Не знаю как на твой мотор , но на мой номерок был такой 77024-42110 . Думаю , что фильтры одинаковые (имхо )
PS: фильтр стоит в баке , бак надо дергать . Многие утверждают , что на пробеге 80 тыс км эту операцию можно не делать .
Сам в раздумье , скоро ТО-8 .

По опыту поменять можно не раньше 150 тыщ.

Цитата: (kantima @ 30.9.2016, 13:55) По опыту поменять можно не раньше 150 тыщ.

Странное утверждение.......а-то думал,что зависит от честности работников АЗС (Как часто они свои ёмкости под бензина чистят,много-ли воды льют,часто-ли покупают бодяжный бензин и т.д.). И не от чего более

Проехал более 100 тыс. Фильтр не менял. Вот сейчас начались проблемы. Либо вода в баке, либо топливная система засорилась. Ну по крайней мере, по симптомам. Буду менять. Самый дешевый фильтр нашел на ссылка.
Но вот КАК менять, так и не нашел. Только замена на рав4-3 из салона, вырезая пол. ссылка

Может появилась информация?

Привет всем. На своём рав4 менял топливный фильтр в рамках ТО 80. При замене присутствовать сам. Вкратце напишу как происходит замена. Во первых под бак подводят упор, отсоединяют ленты крепления, патрубок заливной, пластиковую защиту. Бак отпускают на упор, откручивают кольцо , штук 8 или 12 гаек. Вытаскивает насос на верстак и начинают разборку. При замене фильтра меняется датчик уровня бензина, идёт в к сборе с фильтром. Кстати приёмная сетка была чистая, насчёт фильтра на знаю он в непрозрачном пластиковом корпусе. По крайней мере отличия в динамике после замены не почувствовал. Ставилось все в обратной последовательности. В принципе смог бы поменять сам. Вроде и все что хотелось бы рассказать.

в Москве фильтры легко ходят и в два раза больше, если заправляться на брендовых АЗС

так что зря выкинул деньги

Цитата: (pigon2003 @ 27.1.2017, 18:36) Проехал более 100 тыс. Фильтр не менял. Вот сейчас начались проблемы. Либо вода в баке, либо топливная система засорилась. Ну по крайней мере, по симптомам. Буду менять. Самый дешевый фильтр нашел на ссылка. Но вот КАК менять, так и не нашел. Только замена на рав4-3 из салона, вырезая пол. ссылка Может появилась информация?

Описал бы симптомы наступивших проблем . Может и нет смысла сразу менять топливный фильтр ?
Если вода в баке , то есть простой безболезненный способ удаления её из бака . Не думаю , что у тебя там очень много воды . Для процедуры удаления нужно 0,5 л спирта без примесей . Лучше , если это будет метиловый спирт . Но с ним надо быть осторожным . Заливаешь этот спирт в бак , и эксплуатируешь авто до максимальной выработки бензина . Бензина должны быть в баке литров 10-15 . При смешивании спирта с водой получается плотность , приближенная к плотности бензина . И эта смесь (вода +спирт ) легко перемешивается с бензином ,а в дальнейшем сгорает .
PS: для начала погляди свечи . Может им уже кирдык приходит .

При температуре ниже нуля машина заводится только с 15-20 оборота стартера. Но как только на улице хотя бы плюс ноль с небольшим, машина заводится с пол оборота. До этого было пару раз такое, и, в принципе, думал до лета покатаюсь
Купил месяц назад жидкость для выпаривания воды. Очевидно не помогло...
Пока ,ввиду отсутствия физической возможности купить фильтр (ждать 15 дней до Минска, а еще и по РБ нет пересыла), решил отдать авто на очистку бака. Знакомый СТОшник сказал, что, скорее всего, может хватить просто промыть этот фильтр (сетку). За снятие бака, с последующей эвакуацией из него воды (соответственно с остатками бензина), и промывкой фильтра, запросили 1500 рос.руб. Пока побробуем этот вариант, а там посмотрим.

Цитата: (pigon2003 @ 31.1.2017, 0:42) При температуре ниже нуля машина заводится только с 15-20 оборота стартера. Но как только на улице хотя бы плюс ноль с небольшим, машина заводится с пол оборота. До этого было пару раз такое, и, в принципе, думал до лета покатаюсь Купил месяц назад жидкость для выпаривания воды. Очевидно не помогло... Пока ,ввиду отсутствия физической возможности купить фильтр (ждать 15 дней до Минска, а еще и по РБ нет пересыла), решил отдать авто на очистку бака. Знакомый СТОшник сказал, что, скорее всего, может хватить просто промыть этот фильтр (сетку). За снятие бака, с последующей эвакуацией из него воды (соответственно с остатками бензина), и промывкой фильтра, запросили 1500 рос.руб. Пока побробуем этот вариант, а там посмотрим.

по симптомам это врятли будет фильтр и бак

Цитата: (EDDI 76 @ 31.1.2017, 0:10) по симптомам это врятли будет фильтр и бак

Сказали А, говорите и Б. Что может быть по вашему мнению?

Цитата: (pigon2003 @ 30.1.2017, 22:42) При температуре ниже нуля машина заводится только с 15-20 оборота стартера.

При -20 и простое дня 2, то же раза в два дольше стала заводиться. Повторный запуск полностью остывшего на ура.
У нас, кстати, насос закачивает когда? Был Гольф, там открывал дверь и каждый раз слышал жужжание.... Тут, не жужжит, стараюсь задерживать ключ в положении перед зажиганием.
В принципе, классически причина плохих заводок на холодную соотношение смеси. (мало топлива, много). Регулируется в авто ЭБУ от датчика температуры. Св-ва бензина. Очень усталые свечи. Мало оборотов при севшем акк.
Помню, на ВАЗ 10 одно время, грели зажигалкой датчик температуры, а то заливало свечи бензином к чертям......Последнее, не инструкция к применению.

Может съездить на диагностику,пусть проверят работу топливной системы,особенно давление в магистрали. Скинуть бак всегда успеется. ИМХО

pigon2003
Оставьте затею с промывкой бака и заменой фильтра. С грязным фильтром не только старт был бы затруднён, но и езда и особенно интенсивный разгон.
Список возможных неисправностей не большой, но начните с проверки давления в топливной магистрали на холодную.

Цитата: (Николай 3 @ 31.1.2017, 7:53) При -20 и простое дня 2, то же раза в два дольше стала заводиться. Повторный запуск полностью остывшего на ура. У нас, кстати, насос закачивает когда? Был Гольф, там открывал дверь и каждый раз слышал жужжание.... Тут, не жужжит, стараюсь задерживать ключ в положении перед зажиганием. В принципе, классически причина плохих заводок на холодную соотношение смеси. (мало топлива, много). Регулируется в авто ЭБУ от датчика температуры. Св-ва бензина. Очень усталые свечи. Мало оборотов при севшем акк. Помню, на ВАЗ 10 одно время, грели зажигалкой датчик температуры, а то заливало свечи бензином к чертям......Последнее, не инструкция к применению.

Кто то писал,что насос включается при старте.Выходит,что давление в рампе сохраняется и дополнительная подкачка не требуется. Если давления не хватает(не герметична система),то и время подачи топлива увеличивается.Все это имхо(рассуждения вслух )

Цитата: (Николай 3 @ 31.1.2017, 8:53) При -20 и простое дня 2, то же раза в два дольше стала заводиться. Повторный запуск полностью остывшего на ура. У нас, кстати, насос закачивает когда? Был Гольф, там открывал дверь и каждый раз слышал жужжание.... Тут, не жужжит, стараюсь задерживать ключ в положении перед зажиганием. В принципе, классически причина плохих заводок на холодную соотношение смеси. (мало топлива, много). Регулируется в авто ЭБУ от датчика температуры. Св-ва бензина. Очень усталые свечи. Мало оборотов при севшем акк. Помню, на ВАЗ 10 одно время, грели зажигалкой датчик температуры, а то заливало свечи бензином к чертям......Последнее, не инструкция к применению.

На счет открывал дверь и бензонасос начинал качать хорошая шутка.На других машинах зажигание включаешь и слышно как бенз. качает,на РАВ такого нет.

Я тоже пробовал в режиме зажигания держать две минуты, и только после этого заводить. Все равно маслает долго.
Свечи менял на иридиевые 22 тыс.км назад. Не думаю, что уже могли испортиться так быстро. Да и не должно быть на них влияние температуры за бортом.

Цитата: (pigon2003 @ 31.1.2017, 10:28) Я тоже пробовал в режиме зажигания держать две минуты, и только после этого заводить. Все равно маслает долго. Свечи менял на иридиевые 22 тыс.км назад. Не думаю, что уже могли испортиться так быстро. Да и не должно быть на них влияние температуры за бортом.

Санчи где брал?
Если с инет лабазе, то в них дело.

Цитата: (kantima @ 31.1.2017, 10:48) Санчи где брал? Если с инет лабазе, то в них дело.

Свечи ставили на тойотовском сервисе в Питере (не ОД). Сказать честно, не знаю где они закупают. Но свечи брал не дешевые.
Мастеру уже отзвонился, сказал чтоб проверил.

Цитата: (pigon2003 @ 31.1.2017, 11:01) Свечи ставили на тойотовском сервисе в Питере (не ОД). Сказать честно, не знаю где они закупают. Но свечи брал не дешевые. Мастеру уже отзвонился, сказал чтоб проверил.

Может и банально,но залей на хорошей АЗС побольше бенза 98.Возможно бенз плохой.Погоняй авто на оборотах.