Цитата: (влад11 @ 19.10.2013, 22:44) Пласмассовую накладку на двигателе как снять? Она на клипсах или надо что-то где то окрутить?

Цитата: (Британец80 @ 20.10.2013, 12:22) Если этот вопрос не шутка, то накладка на 3ZR просто на резинках держится. С каждого края тянем наверх и все.

Да не шутка это, просто столько раз уже пробовал что либо снять, без подсказки не разобраться!

Цитата: (Триовало @ 13.4.2012, 13:25) AlexeyNN, не сорвите резьбу в двигателе, не тяните сильно. Момент затяжки, н*м 28

Добрый день!

На разных ресурсах разные моменты затяжки пишут, на одном пишут 19 Нм, на другом 21Нм.
Есть инфа из сервис мануала какой момент использовать? Боюсь сорвать резьбу. Впервые меняю.

Цитата: (rav4vods @ 1.10.2014, 13:37) Добрый день! На разных ресурсах разные моменты затяжки пишут, на одном пишут 19 Нм, на другом 21Нм. Есть инфа из сервис мануала какой момент использовать? Боюсь сорвать резьбу. Впервые меняю.

В каталоге "DENSO" наши свечи рекомендуют затягивать с моментом 20-25Нм.
При этом смазывать их резьбу категорически запрещают.

Цитата: (Sakura-San @ 1.10.2014, 15:44) В каталоге "DENSO" наши свечи рекомендуют затягивать с моментом 20-25Нм. При этом смазывать их резьбу категорически запрещают.

Купите нормальный стандартный свечной ключ и закручивайте им, тогда и вопросы эти задавать не придется.
Нафига свечи закручивать головкой с полуметровым воротком? Так можно дойти и до закрутки колес динамометрическим ключом

Цитата: (Dontyg @ 2.10.2014, 16:13) Так можно дойти и до закрутки колес динамометрическим ключом

Быстрее бы дошли . Шпильки, кстати, очень легко обрываются от лишнего порыва "рвения".

Цитата: (Dontyg @ 2.10.2014, 11:13) Купите нормальный стандартный свечной ключ и закручивайте им, тогда и вопросы эти задавать не придется. Нафига свечи закручивать головкой с полуметровым воротком? Так можно дойти и до закрутки колес динамометрическим ключом

Не однократно в Германии наблюдал как на сервисе по замене колес, мастер с начало воздушным пистолетом, а потом гайки докручивает динамометрическим ключом. У них это как норма.

Цитата: (valeriyizm @ 2.10.2014, 14:51) Не однократно в Германии наблюдал как на сервисе по замене колес, мастер с начало воздушным пистолетом, а потом гайки докручивает динамометрическим ключом. У них это как норма.

Если пользоваться стандартным балонником, то что бы что то сорвать надо быть качком, а уж если закручивать руками то это точно практически не реально.
На всех своих машинах ни разу не срывал резьбу на шпильках.

на сервисах баллонниками не пользуются, медленно и неэффективно
если только в качестве запасного варианта, когда всё остальное уже поломали

Знатоки свечей зажигания, оцените свечу. Состояние всех четырёх свечей одинаково. Пробег 48 000км, бензин 92ой. Проьлем с запуском не замечено.

Цитата: (Алтаец @ 19.10.2014, 21:56) Знатоки свечей зажигания, оцените свечу. Состояние всех четырёх свечей одинаково. Пробег 48 000км, бензин 92ой. Проьлем с запуском не замечено.

Оценивать надо не Коронный поясок- а состояние и цвет внутри свечи.

Цитата: (Алтаец @ 19.10.2014, 22:56) ...Пробег 48 000км, бензин 92ой...

Закрутить, как было и еще столько же проехать. Можно даже не смотреть. Свечи с иридиевыми электродами, работают очень долго.

Цитата: (юра555 @ 19.10.2014, 20:03) Оценивать надо не Коронный поясок- а состояние и цвет внутри свечи.

бенз менять на 95-они у тебя рыжие ,а это не гуд

это не рыжие, это нормальный светло-коричневый цвет, показывающий нормальную смесь

Цитата: (юра555 @ 19.10.2014, 20:03) Оценивать надо не Коронный поясок- а состояние и цвет внутри свечи.

Как раз таки на фото "поясок" показывает, что свечи утратили герметичность в месте соединения изолятора и корпуса свечи.

Цитата: (ЖирРАВ @ 19.10.2014, 23:51) Как раз таки на фото "поясок" показывает, что свечи утратили герметичность в месте соединения изолятора и корпуса свечи.

Поясок указывает на то что в кололдцах есть масло (которое пригорая- рисует этот поясок- и не более! Не будет масла- и вы не увидете этого пояска!.)

ЖирРАВ

ничего они не утратили
это частая распространённая ошибка так считать

юра555
масло - это сильно сказано, скорее пары

Цитата: (raspadski @ 19.10.2014, 22:16) Закрутить, как было и еще столько же проехать. Можно даже не смотреть. Свечи с иридиевыми электродами, работают очень долго.

То же так думаю. Только коричневый поясок на изоляторе немного насторожил, с запуском проблем не было.

Цитата: (Алтаец @ 20.10.2014, 6:46) коричневый поясок на изоляторе немного насторожил

А я всегда считал, что это выползает ржавчина из под металлической завальцовки изолятора.