Цитата: (ka3uhak @ 7.4.2023, 20:04) Поменял сегодня масло в вариаторе у ребят TOIR-TOYOTA.RU. 15 литров через аппарат. Цена вопроса 25 000 руб., времени потратили час с небольшим. Пробег 39300 км.

Как так? Смотрел их ролик про замену на k111. Два часа только машина остывала.
Уровень странно выставляют. По такой технологии будет серьёзный недолив.
Может, сейчас уже поменялось что-то?

Цитата: (egik @ 8.4.2023, 22:30) Масло оригинал Тойота или какое?

Масло оригинал.

Цитата: (RedRav @ 8.4.2023, 22:49) Как так? Смотрел их ролик про замену на k111. Два часа только машина остывала. Уровень странно выставляют. По такой технологии будет серьёзный недолив. Может, сейчас уже поменялось что-то?

Вы правы, забыл упомянуть про 1,5 часа остывание с открытым капотом перед работами.
Про выставление уровня никак не прокомментирую, не изучал этот вопрос.
После нескольких прогонов аппаратом заведенный авто подняли, слили излишек, параллельно компьютером выполняли какие-то манипуляции.
Думаю услуга у них пользуется спросом, т.к. после меня приехал парень на Камри тоже на замену масла в коробке.

Цитата: (Noah41 @ 8.4.2023, 21:11) Можно поменять самому или другом СТО с практически со 100% заменой используя всего 8 литров масла, и ценник от 0 до 2500 руб за работу.

Безусловно можно.
Можно и самому скрепку в диагностический разъем тыкать.
Тут каждому свое.
Я перерос тот возраст когда было интересно самому крутить гайки, сейчас я предпочитаю заплатить за это знающим и умеющим это делать людям.

Цитата: (ka3uhak @ 9.4.2023, 11:42) Безусловно можно. Можно и самому скрепку в диагностический разъем тыкать. Тут каждому свое. Я перерос тот возраст когда было интересно самому крутить гайки, сейчас я предпочитаю заплатить за это знающим и умеющим это делать людям.

Смотрел его ролики. Не стал бы говорить что он знающий. умеющий да но не знающий . Судя потому что он делает адаптацию ??? Он что коробку меняет новую что ли . Он просто меняет масло залил вылил. Это как человеку память стереть а потом заново восстановить и при этом взять с него деньги. ОН или не понимает или его так кто то сумничал учил. Кстати в некоторых ОД тоже чуть что достают с умным видом ноутбук подключают и начинают смотреть что там и как там совсем не понимая в цифрах. Да и скрепку не надо втыкать не дай бог перемкнеш не те клеммы есть и другие способы посмотреть температуру коробки. Даже взять китайский термометр которым мерили температуру во время пандемии во всех заведениях. Мне за 60 далеко но гаечки крутить люблю на своей машине

Цитата: (ka3uhak @ 9.4.2023, 5:42) Вы правы, забыл упомянуть про 1,5 часа остывание с открытым капотом перед работами.

Вот зачем, спрашивается, такие сложности? Масло лучше сливать на горячую, больше мусора и взвеси выйдет. К тому же пустая КПП быстрее остынет.

Цитата: (ka3uhak @ 9.4.2023, 5:42) Про выставление уровня никак не прокомментирую, не изучал этот вопрос. Думаю услуга у них пользуется спросом, т.к. после меня приехал парень на Камри тоже на замену масла в коробке.

Похоже, он тоже не изучал этот вопрос.

Цитата: (ka3uhak @ 9.4.2023, 7:42) Я перерос тот возраст когда было интересно самому крутить гайки, сейчас я предпочитаю заплатить за это знающим и умеющим это делать людям.

Вопрос, где таких взять?
Я, например, не готов платить за непонятные гаражные эксперименты со своим авто. Посмотришь ролики на Ю-туб разных распиаренных авто-блогеров, и вот в самом деле, "за державу обидно". Профессионалов нет, это понятно, но нет и просто здравомыслящих людей, готовых сделать всё по инструкции производителя. Почему так? Их что, в школе читать не учили?

Подглядел тут как частичку делают профессионалы. Сервис ведомственный, машины все проходят входной контроль при первом посещении включая контроль уровня масла в каробасе. А вот дальше самое интересное, никто не парится с литрами слитой жижи и с выставлением уровня. Сливают на горячую, взвешивают слитое и заливают столько же в граммах Вся процедура 0.25 нормочаса. У ребят куча свежих камриков в ремзоне…

Цитата: (smira @ 20.4.2023, 8:57) Подглядел тут как частичку делают профессионалы. Сервис ведомственный, машины все проходят входной контроль при первом посещении включая контроль уровня масла в каробасе. А вот дальше самое интересное, никто не парится с литрами слитой жижи и с выставлением уровня. Сливают на горячую, взвешивают слитое и заливают столько же в граммах Вся процедура 0.25 нормочаса. У ребят куча свежих камриков в ремзоне…

Как уровень проверяют при отсутствии щупа ?

Цитата: (rev42 @ 20.4.2023, 9:27) Как уровень проверяют при отсутствии щупа ?

Весами
Что только в России не придумают, без лоха и жизнь плоха.

Прочитал ветку, толком не понял сколько масла нужно то в реальности для замены ? )) В граммах, литрах ... не важно. Кто 8 пишет, кто 4 , кто 15.

Цитата: (sarkid @ 30.5.2023, 21:52) Прочитал ветку, толком не понял сколько масла нужно то в реальности для замены ? )) В граммах, литрах ... не важно. Кто 8 пишет, кто 4 , кто 15.

Если методом слил-залил - 4 литра хватит, если полная замена самому или на нормальном СТО заинтересованным не только деньги заработать - 8 литров, если замену на автомате -12 (меньше сто не хотят).

Цитата: (sarkid @ 30.5.2023, 23:52) Прочитал ветку, толком не понял сколько масла нужно то в реальности для замены ? )) В граммах, литрах ... не важно. Кто 8 пишет, кто 4 , кто 15.

Это смотря чего хочется в коробке поиметь - 4 литра это половина объема заменится , дальше больше

Цитата: (Makilya @ 19.2.2023, 23:08) Вчера проделал манипуляции с дерганием рычага переключения передач... Коробка встает в режим сервисный и без скрепки в диагностическом разъеме...

Скрепку втыкают не для того чтоб перевести коробку в режим измерения температуры. Втыкание/вытыкание скрепки фиксирует обороты для выставления уровня. А когда великие сервисмены снимают ролики с выставлением уровня на недогретом движке с повышенными оборотами, вот тогда и появляется миф о заводском недоливе...

Залил Zic CVT Multi. Канистры 4 литра не хватило. Пришлось добавить 200 грамм.
То ли недолив в канистру, то ли слилось больше, чем обычно после продолжительной поездки в жаркую погоду.

Цитата: (RedRav @ 13.7.2023, 13:12) Залил Zic CVT Multi. Канистры 4 литра не хватило. Пришлось добавить 200 грамм. То ли недолив в канистру, то ли слилось больше, чем обычно после продолжительной поездки в жаркую погоду.

Вчера менял, залил родное Тоётовское, после регулировки уровня масло не полелось, добавил мерным стаканчиком 500гр. при следующей регулировки уровня слилось 300гр. в мерном стаканчике. Вывод при сливе на горячую не хватает 200гр. первая замена.

На каком пробеге замену делали?

Цитата: (В-И-К-Т-О-Р @ 23.8.2023, 15:52) Вчера менял, залил родное Тоётовское, после регулировки уровня масло не полелось, добавил мерным стаканчиком 500гр. при следующей регулировки уровня слилось 300гр. в мерном стаканчике. Вывод при сливе на горячую не хватает 200гр. первая замена.

Немного не понятно.
1. Каким способом проводилась регулировка?
2. Следующая регулировка после вчерашней замены масла - это как?

Цитата: (В-И-К-Т-О-Р @ 23.8.2023, 8:52) Вчера менял, залил родное Тоётовское, после регулировки уровня масло не полелось, добавил мерным стаканчиком 500гр. при следующей регулировки уровня слилось 300гр. в мерном стаканчике. Вывод при сливе на горячую не хватает 200гр. первая замена.

Раньше менял в гараже. До гаража 5 км. Масло не успевает прогреться, сливается его меньше, хватало 4 литра.

Цитата: (Oleg46 @ 23.8.2023, 10:08) Немного не понятно. 1. Каким способом проводилась регулировка? 2. Следующая регулировка после вчерашней замены масла - это как?

По-моему всё понятно:
1. Процедура описана в начале темы.
2. Сливать лучше вечером, после поездки, на горячую, а проверять уровень утром, на холодную. Я так всегда делаю, чтобы не ждать, пока остынет. Стараюсь менять два раза в год из-за больших пробегов.

Цитата: (egik @ 23.8.2023, 10:07) На каком пробеге замену делали?

41000

Цитата: (Oleg46 @ 23.8.2023, 10:08) Немного не понятно. 1. Каким способом проводилась регулировка? 2. Следующая регулировка после вчерашней замены масла - это как?

Заменил масло, выставил уровень, после чего начал выше описанную процедуру регулировки уровня, открыл пробку а масло с коробки не полилось, значит его не хватает, и я залил 500 гр. после повторной регулировки слилось 300гр. Вывод: вошло 4200