Цитата: (dogina67 @ 1.2.2022, 9:23) Все правильно. Но первый раз уровень все-таки лучше выставить, чтобы быть в нем уверенным.

Если первый раз выставить уровень( а иначе незачем лезть...), то и ночной отстой ни к чему. Можно это делать сразу после поездки. Эффект будет выше, ибо выльется примерно на литр больше, чем после остывания. Таким образом будет заменена значительно большая часть масла.

Цитата: (parbor @ 1.2.2022, 15:08) Если первый раз выставить уровень( а иначе незачем лезть...), то и ночной отстой ни к чему. Можно это делать сразу после поездки. Эффект будет выше, ибо выльется примерно на литр больше, чем после остывания. Таким образом будет заменена значительно большая часть масла.

Просто мне интуитивно казалось, что слитое и залитое должны быть одной температуры. Иначе нужен контроль уровня. АТФ пипец как расширяется при нагреве…

Выше Вы ведь пришли к выводу о том, что первый раз уровень надо выставить-и с этим никто не спорит. Потому как при правильном уровне при следующих заменах идёт замещение объёма. Это там, в коробке, продолжается перетекание масла между полостями. Но нас это уже не интересует после слива. Просто замеряем слитый объём и столько же льём. Без оглядки на температуру. Я это часто проделывал на корейских коробках. Даже если затем нагреть слитое-больше его не станет. Немного смешано в кучу -переток и расширение.

Цитата: (parbor @ 1.2.2022, 17:13) если затем нагреть слитое-больше его не станет.

Абсолютно уверен, что Вы не правы

Цитата: (smira @ 1.2.2022, 18:24) Абсолютно уверен, что Вы не правы

Хорошо. Вот у меня на полке в сарае стоит несколько пластиковых банок по 4 литра ZIC ATF SP4. Вы не поверите-его там ровно 4 литра и при минус 22 и при +40 с хвостиком летом. Ещё ни одну банку не разорвало и уровень виден...При перепаде в 60 градусов зимой должно бы стать 3.5 литра, а летом сорвать пробку и вылиться.

Цитата: (parbor @ 1.2.2022, 17:44) Хорошо. Вот у меня на полке в сарае стоит несколько пластиковых банок по 4 литра ZIC ATF SP4. Вы не поверите-его там ровно 4 литра и при минус 22 и при +40 с хвостиком летом. Ещё ни одну банку не разорвало и уровень виден...При перепаде в 60 градусов зимой должно бы стать 3.5 литра, а летом сорвать пробку и вылиться.

Утрировать не надо но и против физики писать бессмысленно. Моторное масло при нагреве с 20 до 90 градусов меняет объем примерно на 5% это я знаю точно… подозреваю, что у АТФ коэффициент поболе будет…
Но это не точно

Цитата: (smira @ 1.2.2022, 17:24) Абсолютно уверен, что Вы не правы

Сливаем горячее. Потом уже отстаиваем слитое вместе с тем. что будем заливать, для уравнивания температур.

А в реальности так и получается. Весь цимус в сливе горячего, чтобы побольше вылетело. Затем в банку и под проточную воду, если некогда. Вообще то раз 50 это делал и в целом незаметна разница. Что сразу, что после остывания. Возможно , что какие то миллиметры в 5 литровой баклажке с метками маркером и были, но не толще следа самого маркера. И 100 грамм добавлял всегда дополнительно-безвредное количество.

Цитата: (parbor @ 1.2.2022, 19:24) А в реальности так и получается. Весь цимус в сливе горячего, чтобы побольше вылетело. Затем в банку и под проточную воду, если некогда. Вообще то раз 50 это делал и в целом незаметна разница. Что сразу, что после остывания. Возможно , что какие то миллиметры в 5 литровой баклажке с метками маркером и были, но не толще следа самого маркера. И 100 грамм добавлял всегда дополнительно-безвредное количество.

Цитата слов Тойотасервиса...

Чё, так и говорят ? Я с ними на эту тему не общался...

Сделал сегодня частичную замену масла в 8миступке. Делал все по ссылка замены масла в вариаторе от многоуважаемого RedRav. Все действия аналогичны за исключением заливаемой жижи. Ввиду отсутствия ямы поднял авто на стойки.


Сливал на горячую, слилось 2,9 литра. Залил 3… при выставлении уровня слилось около 0,2 литров. Так что заводской недолив это миф в моем случае с завода есть даже небольшой перелив…
Чуть не забыл пробег 35, масло немного темней свежего без запаха гари и посторонних включений…

Цитата: (smira @ 6.5.2023, 6:51) Сделал сегодня частичную замену масла в 8миступке. Делал все по ссылка замены масла в вариаторе от многоуважаемого RedRav. Все действия аналогичны за исключением заливаемой жижи. Ввиду отсутствия ямы поднял авто на стойки. Сливал на горячую, слилось 2,9 литра. Залил 3… при выставлении уровня слилось около 0,2 литров. Так что заводской недолив это миф в моем случае с завода есть даже небольшой перелив… Чуть не забыл пробег 35, масло немного темней свежего без запаха гари и посторонних включений…

пробег 35
Частичная замена
Когда коту делать нечего он лижет кое что
Ради этого на подставки водрузил с риском погнуть дохлый кузов
Да и так перецарапал там все подставки без резиновых накладок
антикора нет оцинковки кузова нет
Бр бр бр....
Жесть полная.

Цитата: (Петруха на РАВ4 @ 6.5.2023, 8:51) пробег 35 Частичная замена Когда коту делать нечего он лижет кое что Ради этого на подставки водрузил с риском погнуть дохлый кузов Да и так перецарапал там все подставки без резиновых накладок антикора нет оцинковки кузова нет Бр бр бр.... Жесть полная.

Эх Петрушка, чего еще о тебя услышишь и это ты еще трезвый
Подставки с резинками, места установки штатные…
Петруха на РАВ4 special for you

Жду продолжения

А если только перед поднять, то достаточно будет места, чтоб подлезть без ямы?

Цитата: (ZAlexandrV @ 6.5.2023, 16:14) А если только перед поднять, то достаточно будет места, чтоб подлезть без ямы?

Подлезть то хватит… только как коробку горизонтально расположить при таком подходе

Цитата: (ZAlexandrV @ 6.5.2023, 16:14) А если только перед поднять, то достаточно будет места, чтоб подлезть без ямы?

Основная проблема будет снять штатный пыльник. Дальше и места станет больше и делать там особо нечего, кроме как открутить и закрутить пробку и стаканчик.

Цитата: (smira @ 6.5.2023, 16:48) Подлезть то хватит… только как коробку горизонтально расположить при таком подходе

Как вариант, поднять домкратом, снять пыльник, опустить до нужного уровня и дальше сливать жидкость, регулировать уровень в таком положении.
Последний раз менял, лень стало на яму ехать, просто наехал четырьмя колёсами на четыре бруска 10 см. Места было достаточно.

Цитата: (smira @ 6.5.2023, 6:51) Сделал сегодня частичную замену масла в 8миступке. Делал все по ссылка замены масла в вариаторе от многоуважаемого RedRav. Все действия аналогичны за исключением заливаемой жижи. Ввиду отсутствия ямы поднял авто на стойки. Сливал на горячую, слилось 2,9 литра. Залил 3… при выставлении уровня слилось около 0,2 литров. Так что заводской недолив это миф в моем случае с завода есть даже небольшой перелив… Чуть не забыл пробег 35, масло немного темней свежего без запаха гари и посторонних включений…

Что за масло использовали? Как ведет себя коробка по прошествии времени после замены?

Цитата: (Andrei19 @ 7.12.2023, 16:04) Что за масло использовали? Как ведет себя коробка по прошествии времени после замены?

WS тойотовский, так же как и до, без проблем

У мну после аппаратной замены в Люберцах на 60 ткм пинаться стало ощутимо на переключениях 1-2 и 2-3, особенно на холодную ниже 10 тепла.
После сброса адаптации лучше стало, но не так как было до замены.
Заливали типа оригинал ws, год назад было дело.
Думаю таки зря менял..

Цитата: (-Alex- @ 8.12.2023, 13:10) У мну после аппаратной замены в Люберцах на 60 ткм пинаться стало ощутимо на переключениях 1-2 и 2-3, особенно на холодную ниже 10 тепла. После сброса адаптации лучше стало, но не так как было до замены. Заливали типа оригинал ws, год назад было дело. Думаю таки зря менял..

Есть такая штука, многие жалуются после полной замены на подобных карабасах... Поэтому частичка наше все