Цитата: (РАВ4 Надежды @ 21.4.2015, 11:25) Да ладно, все америкосы такие - желтогабаритофарые. Секвоя или Тундра - там вообще ДХО из желтых передних поворотников сделаны. Им передние габариты, получается, нафиг не нужны. Тут, думаю, дело личных предпочтений. А эти диодные ленты, диодные фонарики и тп. - китайский мусор, ибо через недолгий! срок начинают моргать, падает яркость и тд. и тп. Много по городу такого "колхоза" ездит, насмотрелись, насравнивались .

моргают и тускнеют потому что 95% включены тупо через резистор и работают с перекалом...
нормальный токовый драйвер эти проблемы решает влет...
дома самодельные уличные светильники уже 3 года работают без изменений..
а на счет ездить с фарами без габаритов, у нас уже был развод типа если без габарита противотуманки включены-значит ДХО, а на них сертификат нужен..

можете кидать помидоры...
 Фото_2103edit.jpg ( 205,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 714

мощность ленты номинал ~10 вт
 Фото_2106edit.jpg ( 64,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 808

мощность ленты 1,5вт
 Фото_2107edit.jpg ( 205,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 873

мощность ленты 1,5вт, внешне освещение 80 вт дневной свет

снимал на сотку, она яркость пытается подстроить автоматом, но даже так результат вроде понятен...

kasper2k
Принцип должен быть такой - главное что бы тебе нравилось . ( и продавцам палочек)
Остальное вторично .На вкус и цвет ...( все фломастеры разные )

главное чтобы продавцам нравилось...
хотелось бы с теплым светом, но у нас такой ленты хрен найдешь, а с китая ждать больше месяца...

Цитата: (kasper2k @ 23.4.2015, 13:15) главное чтобы продавцам нравилось... хотелось бы с теплым светом, но у нас такой ленты хрен найдешь, а с китая ждать больше месяца...

Что янтарную посмотреть? Метра два хватит??
Сегодня наблюдал какую-то КИА Утро () из разряда "шмыргалок" , так у нее габарит и поворотник в одном желтом плафоне в фаре сделаны, по ходу на двухнитевой лампе. И ничего... Зато задние фонари - футуристические.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 23.4.2015, 19:25) Что янтарную посмотреть? Метра два хватит?? Сегодня наблюдал какую-то КИА Утро () из разряда "шмыргалок" , так у нее габарит и поворотник в одном желтом плафоне в фаре сделаны, по ходу на двухнитевой лампе. И ничего... Зато задние фонари - футуристические.

янтарную на габарит НИЗЗЯЯ...потом денег на покупку полосатых палок не хватит
сегодня доклею вторую ленту и буду пробовать на машине...
надеюсь на малом токе не будуть сильно синюшить...

Цитата: (kasper2k @ 24.4.2015, 6:20) янтарную на габарит НИЗЗЯЯ...

Почему? Какие-то спец. правила??
Куча американских авто ездит с желтыми габаритами и с красными задними поворотниками.

Фара, светящаяся непонятным желтым светом-лишний повод для остановки...
наши менты периодически устраивают облавы на всякую хрень, типа нечитаемые номера, грязная машина, синюшные габариты....
при мне чела пытались развести за неон под машиной...

Цитата: (kasper2k @ 24.4.2015, 7:48) Фара, светящаяся непонятным желтым светом-лишний повод для остановки... наши менты периодически устраивают облавы на всякую хрень, типа нечитаемые номера, грязная машина, синюшные габариты.... при мне чела пытались развести за неон под машиной...

Я бы, будь на вашем месте, замутил бы двухнитевую лампу поворотник в бампере. Для габаритов 5-ваттной спирали хватило бы вполне, ну и пусть они будут желтые, зато все в штатных корпусах и плафонах.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 24.4.2015, 17:02) Я бы, будь на вашем месте, замутил бы двухнитевую лампу поворотник в бампере. Для габаритов 5-ваттной спирали хватило бы вполне, ну и пусть они будут желтые, зато все в штатных корпусах и плафонах.

Абсолютно согласен, переделок минимум и вопрос решен.

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 24.4.2015, 17:02) Я бы, будь на вашем месте, замутил бы двухнитевую лампу поворотник в бампере. Для габаритов 5-ваттной спирали хватило бы вполне, ну и пусть они будут желтые, зато все в штатных корпусах и плафонах.

наверное так и сделаю....
поставил фары на место, включил- лента явно синюшит при любом токе
на столе вроде не так заметно было..

к стати, при замене фар заметил весьма тонкие провода на фаре
 провод.jpg ( 103,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 775

диаметр сверла-2мм
 провод_подсв.jpg ( 141,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 775

для сравнения- лампа подсветки багажника тойоты 80-х годов
че то очкую я вешать на такой провод обе лампы враз, все таки 10А нагрузки будет..
а если и на реле таким же проводом заведено?
завтра померю падение на проводах и буду думать за доп реле...

А как будут работать габариты, если всё подсоединить как на схеме на 1 странице? Просто "прощёлкивать" и будет сразу ближний?

а причем сдесь габариты?
они включаются другим реле...
З.Ы.
наконец то собрал себе схему с первой страницы ссылка
заменил ленту вокруг фар на тепло-белую....

и понял что год проездил с карманными фонариками вместо фар
месяц кайфа и никаких вопросов со стороны продавцов палочек

Цитата: (kasper2k @ 2.7.2015, 13:40) ...понял что год проездил с карманными фонариками вместо фар

Особенно, когда дальний врубаешь .

Добрый день,
Наши родные новые! фары сильно пострадали поле ДТП - обломались все уши. Причем были вырваны с кусками корпуса. В общем восстановлению не подлежат. Была куплена "морда" с двумя рестайловыми фарами с японским направлением луча (праворукие). Собираюсь произвести переустановку отражателя с родных фар в японские, чтобы был правильный свет.
Появилась мысль во время перестановки отражателей удалить колпачки с ламп дальнего света, чтобы получить больше дальнего света. Например, на RX300 нету колпачков на лампах дальнего света.
К чему может привести отсутствие этих колпачков??? Нафига они вообще нужны на лампах дальнего света??

Может быть Америки не гткрою сказав что колпачок в фаре призван убрать прямые лучи от спирали , тоесть те что не отразились от рефлектора в рассчитанную сторону а летят в глазья встречных водителей .
Но как правило это лампы для ближнего света , а они в свою очередь имеют на конце непрозрачное покрытие , для производителей оптики которые не позаботились об этом нюансе самостоятельно .

так что считаю что конкретно в фарах дальнего это лишь дань внешнему виду -что бы в обоих секциях были колпачки.
Сомневаюсь что бы световой поток увеличился от удаления колпачков.Ощутимо увеличился )

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.4.2016, 5:44) Но как правило это лампы для ближнего света , а они в свою очередь имеют на конце непрозрачное покрытие , для производителей оптики которые не позаботились об этом нюансе самостоятельно .

На лампах ближнего света (с белым цоколем) есть непрозрачное покрытие на стекле, а на лампах дальнего (с черным цоколем) такого покрытия нету.
 лампы_Sylvania_1.JPG ( 413,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 750
 лампы_Sylvania_2.JPG ( 497,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 725



На рефлекторных фарах других производителей авто, в т.ч. ВАГ, нету колпачков в фарах дальнего света, лампы открыто стоят. Покрытия на лампах тоже нету.

Спрашиваю заранее, чтобы понять пользу или ВРЕД от отсутствия колпачков, так как после окончательной сборки фар и приклейки стекла будет капец как стремно их опять разбирать чтобы колпачки назад поставить.

а если на коленке, не приклеивая стекла попробовать?
одну с колпачком , другую без него...стекла просто приложить по месту.
думаю вполне наглядно получится.

Думаю можно и без стекла , ничего не изменится.
Так же с/без колпачка .

Цитата: На рефлекторных фарах других производителей авто, в т.ч. ВАГ, нету колпачков в фарах дальнего света, лампы открыто стоят.

Этож они первые придумали экономить. Мерседес вон зеркала разные ставил по размеру слева и справа , больше чем как экономией это не оправдать .