Приветствую всех!

Оной из причин постоянной работы вентилятора может служить выход из строя датчика-выключаеля по температуре охлаждающей жидкости.

Каталожный номер датчика 89428-33010

Однако необходимо соблюдать остоорожности при заказе контрактных датчиков, поскольку в оригинеле они 2-х контактные, а по каталогу ссылка

чаще всегоодноконтактные

На картинке двух контактный

А вот неправильный датчик

Наиболее близкий

Facet 7.5151 по таму же каталогу

... Что подтверждает теорию о том, что, если не уверен на 100% - не пожидись на оригинальную запчасть... ;-)

Ну батенька с Вами не соглашусь! Оригинал стоит 1800. а тот, который не подошел 140, ну слегка обидно, но не критично! Куплю новый подходящий за 500, да же так экономно!

По проделанному:
Снял старый датчик на эстакаде, ввентил новых (неподходящий) облился охлаждайкой (мл. 300), залилось в рукав и на грудь, кстати высохла даже пятен не осталось!
Язычок на фишке расположен снизу, по этому новый датчик могу вкрутить и сверху, поскольку фишку уже снимать не надо!

Сделал тест: На снятой фишке включаем зажигание, если до этого вентилятор не крутился должен закрутится. У меня как крутился так и крутится. И это нормально!

Ключ 21. снимается рукой, тока надо с места стронуть. Жду новый

Поменял, сложного ничего нет! Из тонкостей фишку снимать легче через низ, а менять сам датчик можно и через верх рука пролезает.

Вытекло 50 мл. охлаждайки