Принято - буду информировать, до связи

Столкнулся с такой-же проблемой, только что от диллера сказали что если ещё раз выскочит чек то замена 222А037021
Когда мой друг узнал цену этого агрегата, он был в шоке.
И посоветовал починить самим данный прибор, т.к. он "волочёт в технике , машинах и т.д.
Если всё-же постигнет меня эта участь и я буду разбирать его, то я подробно выложу фотоотчёт о проделанной работе!!!
а пока-что надеюсь что не загорится больше)

Пожалуста держите наш в курсе, как у вас будут развиваться события,
Я поменял АКБ и уже проехал 800км, чек не загорается
P.S: скажите а у вас какие коды ошибок высветились на сканере?

Докладываю что вышло.
Поставили на РАФ новый блок Valvematic, все ок.
Но голова рукам покоя не дает! Решили попробовать решить проблему со старым блоком.
Без опыта и кривых рук туда лезть не стоит однозначно. При разборе его - повреждаются контакты на плате!!

Озадачил своего мастера в сервисе ремонтом старого девайса.
В общем 2 дня он с ним мусолился, нашли причину в электронной части блока. По механике все было ок в данному случае.
Но т.к. он повредил при разборе круговой шлейф, который считывает данные по положению штока - девайс остался не в рабочим состоянии частично (на запасные части пойдет)

Во вторник приняли Раф 2010 года с такой-же проблемой. У него сразу загорался чек после сброса ошибок. Колдовал с ним день. Разобрал полностью как я видел.
В итоге поставили обратно. Чек не загорается.
Сейчас звонил (прошло 2 дня) - еще ни разу чек не загорался, все ок - буду держать в курсе. если что- http://service.4rav.ru/

Вообщем не особо помог мне перебор данной детали, (Valvematik) поработала 2 дня и снова "гирлянда" на панели!
Но зато разобрался с механизмом её работы))
Как уже упомянули выше, при раскрытии этого блока, при отделении электронной части и моторчика нужно быть аккуратным, т.к.
Идут 3 провода с катушки к эл. плате. С верху у платы они запресованны на металлическое ушко.

 ее.jpg ( 606,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2079
 вав.jpg ( 626,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1481


По итогу нашёл через знакомых на разборке с нового равчика 2013г с двигателем 2л VVTI но номер там отличается последними цифрами ...020
а у меня было ...021 но говорят что разницы ни какой это лишь модификации блока. У меня Рав 2011 г. Вот пойду сегодня вечером устанавливать и тестить))
А взял его из-за цены 15т.р. (хотя его цена по разборкам 20-30) и он с двигателя пробегом 45т.км !!!

Короче самый простой выход из ситуации - ставить новый модернизированный валвоматик с номерами 222А0-37024M или 222А0-37025M

 rrrrr.jpg ( 638,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1559

Вы первый человек в интернете кто разобрал этот блок. Расскажите чем закончилось? Стал он работать как новый?

Спустя 1800км, после замены акб опять загорелся чек, завтра поеду считывать ошибки, если снова будет ругаться на блок вальвематика, думаю придется все таки его менять, но что меня удивляет когда загорается чек, машина совсем не меняет своего поведения, в то время как у многих с такой же ошибкой, машина практически не ехала. В чем же все таки причина?(((
может у кого есть еще какой либо опыт?

Цитата: (Sergierav4 @ 26.2.2016, 15:00) Спустя 1800км, после замены акб опять загорелся чек, завтра поеду считывать ошибки, если снова будет ругаться на блок вальвематика, думаю придется все таки его менять, но что меня удивляет когда загорается чек, машина совсем не меняет своего поведения, в то время как у многих с такой же ошибкой, машина практически не ехала. В чем же все таки причина?((( может у кого есть еще какой либо опыт?

Считай ошибку сначала
Да я так и думал, что не лечится это заменой АКБ

Странности продолжаются, заезжаю на заправку, заправляю почти полный бак, сажусь в машину завожу и "вуаля" чек не горит, теперь я окончательно запутался)))

Считайте все же ошибку, как выше предложили.

Ошибку считал, все таже P1047, пока чек не горит, после того как сам потух, ну что ж будем наблюдать дальше...
Также ко всем форумчанам просьба, если кто либо из вас решил эту проблему без замены вальвематика или с заменой, пожайлуста пишите источник если не трудно, где покупали, так как я так сказать "пробивая" цену на этот контроллер наткнулся на интересный факт, цена на него колеблятся от $435 до $950 ( интересно почему такая разница за деталь с одинаковым парт номером)
Всем спасибо

Цитата: (Sergierav4 @ 26.2.2016, 18:00) ... но что меня удивляет когда загорается чек, машина совсем не меняет своего поведения, в то время как у многих с такой же ошибкой, машина практически не ехала...

Как я писал, у меня по началу тоже поведение авто не менялось.
Мои ошибки - P1047 и U011b.
Чек то загорался (на ~1 день), то погасал (на ~2-3 дня).
Примерно через месяц после того, как в первый раз чек загорелся (~2-3 тыс. км.), поведение изменилось - авто перешло в аварийный режим (как мне сказали в сервисе) - обороты не более 3000, и отключилась электроника (например TCS и VSC, 4wd не работали, ABS вроде работала).
Потом чек загораться стал чаще. И чаще переходить в аварийный режим (избавиться от этого можно было заглушив авто и затем завести снова, на какое то время это помогало).
На третий месяц за поездку в 5-7 км могла раза 3-4 в аварийный режим зайти.
А купил я официального дилера, выше писал, за 56 тыс.р.

Спасибо за ответ
значит так или иначе, мне тоже в конечном итоге придется менять этот контроллер вальвематика
еще такой вопрос: вы не могли бы скинуть номер этого блока, который покупали у оф дилера?

Прошу прощения, а на Ваших двигателях есть дроссельная заслонка?

Цитата: (Sergierav4 @ 29.2.2016, 15:18) Спасибо за ответ значит так или иначе, мне тоже в конечном итоге придется менять этот контроллер вальвематика еще такой вопрос: вы не могли бы скинуть номер этого блока, который покупали у оф дилера?

писал уже выше - ссылка
222a037024
Но сейчас понимаю, что надо было ставить модернизированный 222А0-37024M

Все понял вас, еще раз спасибо
буду отписываться по мере событий

Цитата: (Sergierav4 @ 29.2.2016, 18:25) Все понял вас, еще раз спасибо буду отписываться по мере событий

Ну что мужики, те которые поменяли блок VALVEMATIC, отпишитесь пожалуйста, проблема больше не возвращалась?

Цитата: (jeeday @ 25.3.2016, 14:58) Ну что мужики, те которые поменяли блок VALVEMATIC, отпишитесь пожалуйста, проблема больше не возвращалась?

Добрый день всем
У меня как чек сам погас 2000км назад, так пока больше и не загорался, как загорится отпишусь

Цитата: (Sergierav4 @ 27.1.2016, 11:23) Это очень хорошо, ребята молодцы если вы вскроете этот блок и выясните причину по какой же все таки причины этот контроллер глючит, это будет полезно очень многим людям, так как деталь одна из очень дорогостоящих P.S я после замены АКБ уже 400км накатал, пока все хорошо, но ещжу как на иголках, с мыслью что вот вот чек загорится)))

Сергей, решили свой вопрос? Пришлось делать замену Блока или обошлось малой кровью?