Привет! Реально ли самому заменить передний рычаг на яме? А то тут в книге написано "1.Снимите подрамник передней подвески в сборе с рычагами и рулевым механизмом..." =)))
Это пункт меня сразу и расстроил =) Без этого никак не обойтись?

Цитата: Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны. 1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО 2. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отверните 2 гайки и снимите стойку стабилизатора. 3. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 Отверните 2 гайки, выверните болт и отсоедините нижний рычаг от шарового шарнира. Выверните болт и отверните гайку от элемента подвески (с передней стороны). Выверните болт и отверните гайку от элемента подвески (с задней стороны).

[attachment=70586:рычаг.png]
Мне не совсем понятно зачем нужно снимать стойку стабилизатора, но подрамник точно снимать не надо.

Цитата: (Рохан @ 28.3.2013, 22:58) [attachment=70586:рычаг.png] Мне не совсем понятно зачем нужно снимать стойку стабилизатора, но подрамник точно снимать не надо.

То есть получается,что даже яма не нужна? Поддомкратить и вперёд? =)

Цитата: (Tito395 @ 29.3.2013, 7:20) То есть получается,что даже яма не нужна? Поддомкратить и вперёд? =)

В принципе да. Только принять меры безопасности, кроме домкрата подпорки под кузов обязательно.
Такие например:
[attachment=70611:Фото_0002__2_.jpg]
фото, для демонстрации подпорки а не места ее установки

Спасибо,понял! Весной надо попробовать

Цитата: (Tito395 @ 29.3.2013, 7:54) Спасибо,понял! Весной надо попробовать

С Вас отчетик с фото.

Странно,но на форуме не нашёл,чтобы кто-нибудь САМ менял рычаги...
Может это всё-таки и не так просто...

Цитата: (Tito395 @ 29.3.2013, 8:45) Странно,но на форуме не нашёл,чтобы кто-нибудь САМ менял рычаги... Может это всё-таки и не так просто...

Отсюда выплывает вопрос: а зачем? Что с Вашим рычагом случилось? Их обычно меняют после ДТП. Либо снимают для замены сайлентблоков.
Они практически не убиваемые.

А вы не о разном говорите ???

Цитата: (adik @ 29.3.2013, 9:04) А вы не о разном говорите ???

Может быть я о левом а Tito395 о правом

Цитата: (Рохан @ 29.3.2013, 13:07) Может быть я о левом а Tito395 о правом

Да надо будет сайлент менять-приговорили его ещё осенью...
Просто прикинул по цене:ещё сразу тогда и второй сайлент надо будет заменить+работа,т.к. перепрессовывать сам не умею-выйдет думаю тыщи в 2,5-3,а рычаг ориг. на Автодоке видел за 3900.

На Экзисте из сайлентов приличные только "Точка опоры",остальное-китай. Почитав на форумах про "точку опоры",пришёл к выводу,что с качеством там лотерея,притом где-то 50/50. Кто-то восторгается,проехав 50 тыс., а у кого то они очень быстро разваливаются(может просто запресовали через Ж...)

Может я конечно не прав,но просто были случаи на других авто, когда неродные сайленты быстро убивались...

Цитата: (Tito395 @ 29.3.2013, 9:17) Да надо будет сайлент менять-приговорили его ещё осенью... Просто прикинул по цене:ещё сразу тогда и второй сайлент надо будет заменить+работа,т.к. перепрессовывать сам не умею-выйдет думаю тыщи в 2,5-3,а рычаг ориг. на Автодоке видел за 3900. На Экзисте из сайлентов приличные только "Точка опоры",остальное-китай. Почитав на форумах про "точку опоры",пришёл к выводу,что с качеством там лотерея,притом где-то 50/50. Кто-то восторгается,проехав 50 тыс., а у кого то они очень быстро разваливаются(может просто запресовали через Ж...) Может я конечно не прав,но просто были случаи на других авто, когда неродные сайленты быстро убивались...

Логично. Не всегда то, что дешевле выгодно. Лучше поменять в сборе если есть возможность.
Отсутствие тем по снятию рычагов, скорее всего вызвано тем, что при ремонтах связанных со снятием подрамника, его как правило снимают вместе с рычагами.
---------
Сейчас посмотрел, у нас рычаг новый можно взять за $ 100 а один сайлентблок стоит $ 40. ни малейшего смысла нет менять "шило на мыло" )
Конечно лучше заменить рычаг.

Многие сами меняют скорее всего. На втором поколении откручивается только шаровая (ил вынимается своей конусной частью из поворотного кулака), и два болта крепления сайлентблоков - судя по фото рычага третьего поколения - там все тоже самое. Но я бы пробовал это делать только на яме. Задний сайлент не всегд легко вынивается из проушины подрамника и вставить назад тоже его будет не так и просто, надо же правильно совместить отверстие внутренней обоймы сайлента с отверстием в подрамнике. Сначала рычаг вставлять по диагонали, потом поворачивать. Я думаю без ямы это будет очень тяжело.... Бывает один рычаг легко вставляется, а со второй стороной по пол часа мучаться приходиться.

Никакой ПУ в заднем сайленте переднего рычага работать не будет. Хотите - убедитесь в этом еще раз, Точку опоры с их буртиком преднатяга вы еще и не поставите на машину, т.к. он в подрамник не лезе из-за этого чудо-буртика.

Не забываем про регулировку разва-схождения после замены рычагов...

Кто-то менял сайлентблоки в передних рычагах?

Просто не видно у нас по $100 рычагов.

Да и производители сайлентблоков те ещё. Полиуретан для любителей к которым не отношусь. Может Sidem что-то приличное делает?

А то 4700р за железку с двумя резинками для ширпотребного автомобиля слишком сурово.

У нас предлагают сидем по 10$ за штуку, но только передний.
[attachment=76928:sidem.png]
а рычаг в сборе от сидем, не на много дешевле оригинального

Цитата: (raspadski @ 13.7.2013, 18:49) Кто-то менял сайлентблоки в передних рычагах? Просто не видно у нас по $100 рычагов. Да и производители сайлентблоков те ещё. Полиуретан для любителей к которым не отношусь. Может Sidem что-то приличное делает? А то 4700р за железку с двумя резинками для ширпотребного автомобиля слишком сурово.

Я менял передний сайлетблок(стоит Точка опоры-40 т км пробег на нём без проблем!)

Цитата: (Рохан @ 13.7.2013, 20:16) У нас предлагают сидем по 10$ за штуку, но только передний.

Передний + задний сайлентблоки Sidem около 1500р на один рычаг.

Цитата: (Рохан @ 13.7.2013, 20:16) а рычаг в сборе от сидем, не на много дешевле оригинального

Да тоже смысла особого не вижу с ним связываться. Проще оригинал купить.

Цитата: (юра555 @ 13.7.2013, 20:18) стоит Точка опоры-40 т км пробег на нём без проблем!

Понял, но передний - классика. Меня визуально больше состояние заднего беспокоит... трещины глубокие на поверхности. ИМХО задний полиуретановый или деревянным окажется или развалится чрез пару тысяч или всё и сразу

весной менял саленты,зказывал точку опоры.снимал рычаги сам,прессовал в автосервисе.снимать 15минут,откручивать 2 болта (крепление рычага) и 3 болта (крепление шаровой).

Подскажите,пожалуйста: идентичны ли рычаги 2-го и 3-го рава? Подойдёт ли рычаг 48069-42040 на третье поколение?
Просто 1001.ru пишет его как аналог нашего.