Цитата: (Капитошка @ 14.3.2013, 19:11) как то странно чтобы из-за разьема были такие глобальные перемены в работе двигла....

Даже специально перезвонил человеку который мне делал машину,спросил в чем было дело?Он сказал,все дело в разьеме дроссельной заслонки(адаптировал).Вот так бывает.
.

Мож у кого другая причина.Но у меня было именно так.

RavПотапыч Спасибо! Очень интересно, чисто проверить, почищу и я этот разьем... А где он более конкретно находится? Далеко запрятан?

Цитата: (Капитошка @ 15.3.2013, 10:29) RavПотапыч Спасибо! Очень интересно, чисто проверить, почищу и я этот разьем... А где он более конкретно находится? Далеко запрятан?

Открываешь капот,и где то справа за головой,рядом с дроссельной заслонкой,ну я есче тот спец,мож кто лучше подскажет.

Нужна помощь!
ссылка
Писали тут про неисправность проводки... Что проверить, куда подлезать?) коротнули разьем CN700 на штатной машнитоле.  image.jpg ( 65,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 918

Цитата: (Зима @ 12.3.2012, 11:08) Всем доброго времени суток!У меня РАВ-4 2003 года,двиг. D 4-D 2,0 л есть и антибукс и антизанос.Горя незнал с ним,заправляюсь всегда на ГАЗПРОМНЕФТЬ.В общем вчера заправился тамже,только отъехал и загорелись лампочки; VSC/TRC и "ДВИГАТЕЛЬ,и пропала тяга....доехал коекак до дома.Сегодня утром завожу горит только "Двигатель" прокатился тяга стала как обычно.Скинул клему подождал минут 20,завожу всё погасло тяга хорошая. Я так понял из вышенаписанного что это может быть;либо катализатор либо датчик кислорода либо лямба. Но у меня вопрос...почему у меня пропала тяга?Может кто сталкивался с похожей ситуацией?Если загорится опять ЧЕК, то конечно же поеду на диагностику.

Если у меня срабатывают блокировки, то я сразу останавливаюсь, глушу двигатель и по новой завожусь. Машина начинает ехать нормально, чтобы погас Check Engine достаточно просто скинуть минусовую клемму на 20 секунд и он погаснет. Прошел диагностику: Турбина идеальная, датчик расхода воздуха и форсунки тоже хотя пробег 245000 км., после чего решили проверить в движении. Оказалось при нагрузке ТНВД выдает 780 кг вместо 1200 кг положенных.

Добрый день.

Столкнулся с тем же вопросом ЗАГОРЕЛИСЬ ЛАМПЫ VSC/TRC и "ДВИГАТЕЛЬ"

Из переписки понятно, что виноват глюк в программе.

Подскажите, кто и где в Питере перепрошивал мозги?

И сколько это стоило?


С уважением,
Кирилл

периодически загорается чек...в основном когда едешь под горку накатом
если заглушить двигатель и завести снова, чек пропадает...
подключил сканер


ошибка P1700
что это за ошибка и как с ней бороться ?

ссылка

спасибо за ссылку

Speed Sensor No.2 Malfunction
где этот датчик скорости искать? и на что он влияет? спиодметр работает нормально....АКПП тоже проблем не создает

Всем доброго дня. Прикурил по нужде машинку после ремонта и загорелся джеки чан. диагност выдал Р1600 с вопросом и удалил.Выехал из сервиса покатался по заводил все норм а утром опять чек. И эта зараза может гореть а могет и потухнут. Народ где че искать ПЛИЗ

Все пипец приехал((( народ подскажите кто нить -Сегодня помыл ДМРВ спецальной жидкостью для чистки поставил на место при этом вытаскивал предохранитель и скидывал клему и после всех этих процедур загорелось VSC и не заводится HELP!!!!неужто запорол расходомер?

Добрый день! Имеем РАВ4 2003г., мех., рестаил, диллер. Включаю зажигание, жду пока погаснут VSC и лампочка скользкая дорога и завожу. Завелась, все лампочки погасли, все хорошо, все работает. Если после вкл зажигания не ждать пока все погаснет и сразу заводить то после имеем горящий чек, VCS и отключенную стабилизацию. Скан ошибок не видит. Должно ли так быть или нет?

Цитата: (forest500 @ 1.2.2014, 8:06) Добрый день! Имеем РАВ4 2003г., мех., рестаил, диллер. Включаю зажигание, жду пока погаснут VSC и лампочка скользкая дорога и завожу. Завелась, все лампочки погасли, все хорошо, все работает. Если после вкл зажигания не ждать пока все погаснет и сразу заводить то после имеем горящий чек, VCS и отключенную стабилизацию. Скан ошибок не видит. Должно ли так быть или нет?

Однозначно такого быть не должно. У меня тоже рестайл-никогда не жду пока погаснут лампы и все нормуль.

Что делать, где копать?

Цитата: (forest500 @ 1.2.2014, 8:06) Добрый день! Имеем РАВ4 2003г., мех., рестаил, диллер. Включаю зажигание, жду пока погаснут VSC и лампочка скользкая дорога и завожу. Завелась, все лампочки погасли, все хорошо, все работает. Если после вкл зажигания не ждать пока все погаснет и сразу заводить то после имеем горящий чек, VCS и отключенную стабилизацию. Скан ошибок не видит. Должно ли так быть или нет?

если горит чек ( стабилизация отключается из за него ) - есть ошибка в памяти . Не отключая зажигание подключаем сканер и смотрим .
В погасании ламп нужды никакой нет .Иначе это было бы отражено в любой инструкции по эксплуатации .

Машина на механике, может таким образом отключается система стабилизации(vsc или trk). Как и писал диллерский скан не видит ничего.

Снимите разьем с датчика температуры или расходомера ,запустите авто . Должен гореть чек . Хотя бы проверим - работает система самодиагностики или нет .
Не переживайте - оденете разьем снова заведете - погаснет .

Самодиагностика работает. В сентябре было дело, затроил, загорелся чек. Скан показал пропуск зажигания, поменял катушку, троить перестал, маленько погодя погас чек, потом сканом из памяти стер ошибку.

Фантастика . ))
что говорит обладатель дилерского сканера?