Цитата: (YuginZ @ 13.9.2020, 18:03) Валкость , боковая раскачка , парусность , малый радиус разворота ?

У меня Прадо Престиж, есть КДСС, валкости нет, разворот нормальный, если не хватает - любой бордюр не помеха...., парусность .... как и у всех...., есть ещё в семье Хонда Пилот, на нем бокс, вот на нем чувствуется парусность больше чем на Прадо.

Цитата: (SlavaVV @ 13.9.2020, 20:14) можно добавить, сама посадка в авто, в рамнике по мне не очень удобно сидеть, конечно прадо не самый худший вариант по посадке из рамнников, но если сравнивать с несущим кузовом то минусы есть.

Какие?.... как сидеть в авто это заслуга сидений..... а рамник то здесь при чём????

TLC 150 не в педальной комплектации / GX 460 , это и близко не Mitsubishi / не Honda .

П.С. Pilot и прочие автомобили с прицелом на американский рынок , вот меня не впечатляют .
В частности Pilot , салонным пластиком . Другая школа автомобилестроения .

Цитата: (YuginZ @ 13.9.2020, 20:29) TLC 150 не в педальной комплектации / GX 460 , это и близко не Mitsubishi / не Honda . П.С. Pilot и прочие автомобили с прицелом на американский рынок , вот меня не впечатляют . В частности Pilot , салонным пластиком . Другая школа автомобилестроения .

Честно говоря не понял о чем идет речь...., причем митсу или хонда...., педальная комплектация...,
Относительно прочих авто:
... если авто ищет отец 3 детей то ему "пофиг пластик салона" Хонда Пилот, ему важно то, что он поставит на второй ряд 3 сидения с изофиксом, посадит безопасно детей а в запасе у него ещё останется 3 ряд, на котором ещё сядет 3 ребенка до 10 лет, а за ним ещё уместится тележка еды из ашана...
... у меня внуки - пусть мои дети думают какие им машины покупать для перевозки своих детей, а себе поэтому беру универсальный авто Прадо и наслаждаюсь им...
-- а если нужно чтобы машина впечатляла - на вкус и цвет....это думаю иная тема.... здесь говорим о Раве и Прадо.... это рабочие лошадки... а не мазерати, феррари и прочее...

Цитата: (Ivanych_msk @ 13.9.2020, 22:28) Какие?.... как сидеть в авто это заслуга сидений..... а рамник то здесь при чём????

ну тут толи порадоваться за Вас, толи посочувствовать, если разницы в посадке нет.
каждому видимо своё, для меня ну так образно в рамнике как на стуле сидишь, а в кроссовере в кресле.
берем в расчет сопоставимые по размеру машины, мерс, ку-7 или табурег и т.п., а то начнете с нивой сравнивать.
в мицухах так вообще не на стуле, а на табурете в рамниках.
но это мои оЧучения

Цитата: (SlavaVV @ 14.9.2020, 12:59) ну тут толи порадоваться за Вас, толи посочувствовать, если разницы в посадке нет. каждому видимо своё, для меня ну так образно в рамнике как на стуле сидишь, а в кроссовере в кресле. берем в расчет сопоставимые по размеру машины, мерс, ку-7 или табурег и т.п., а то начнете с нивой сравнивать. в мицухах так вообще не на стуле, а на табурете в рамниках. но это мои оЧучения

... в митцу да... ездил по асфальту с заделанными ямками, нашлепками асфальта... то ещё "удовольствие", согласен табуретка...., в мерсе ездил пару часов, в 222 кузове, в GL.... удобно, гут, ку и таурэг не пробовал.....

.... нужно порадоваться, потому как табурета нет и виной этому думаю и сидение, хотя когда я пересаживался с Пилота думал у Прадо фигня а не сидение, у Пилота сидушка длиннее и боковые массивнее и глубина поболее...., и подвеска Прадо ... с правильным давлением в колесах, у ОД кстати давление на тест-драйвовых 2,4, скачет машина на таких давлениях... и резина.... и вес мой за 110кг..., про ваши ощущения понятно все.... каждому своё... много чего влияет на комфорт да и комфорт для каждого свой....

Цитата: (Ivanych_msk @ 13.9.2020, 20:19) Минус только один - расход топлива, по городу в 1.5 раза выше, по трассе в 2 раза расход у Прадо выше по сравнению с Равчиком. Во всем остальном Прадо это вообще другой авто...., на тест драйв съездить нужно....., хотя каждому своё....

Какой двигатель у Прадо?

Цитата: (Roman Cooper @ 15.9.2020, 22:43) Какой двигатель у Прадо?

1GR-FE - 4.0л.
Приведенные выше данные для лета при скорости 130-140км/ч, ехали по трассе на дачу, расстояние 430км., я ехал на Прадо, сын на Равчике 2,5л.,
у него расход 6,5л. у меня 11л.-12л. по городу вместе не ездим...., расход равчика в городе 8,5-9,5л. у меня 13-14л., не топлю....

У меня МПС 3 дизель, по трассе 9 литров, если не гнать больше 100, жрет соляры как свинья, город 12 -13 в среднем, хотя о чем я, все продал я его, завтра еду забирать новый Рав4 из салона

Цитата: (leo2611 @ 16.9.2020, 17:35) У меня МПС 3 дизель, по трассе 9 литров, если не гнать больше 100, жрет соляры как свинья, город 12 -13 в среднем, хотя о чем я, все продал я его, завтра еду забирать новый Рав4 из салона

Из-за "аппетита"? Или что-то другое?

Цитата: (leo2611 @ 16.9.2020, 16:35) У меня МПС 3 дизель, по трассе 9 литров, если не гнать больше 100, жрет соляры как свинья, город 12 -13 в среднем, хотя о чем я, все продал я его, завтра еду забирать новый Рав4 из салона

С возвращением в стройные ряды секты свидетелей надёжности Тойоты!

Цитата: (Sakura-San @ 16.9.2020, 16:55) Из-за "аппетита"? Или что-то другое?

Другое и много чего, но основной фактор ликвидность, во время я его скинул, чуть чуть буквально дороже, чем брал, иначе потом впору было писать в объявлениях отдам в хорошие руки, ликвидность из за специфичности авто никакая, но остальное касаемо самой конструкции всех рамных внедорожников, стоимость обслуживания, содержания, поведение на трассе. После вариатора, АКПП мне как то не зашло, вечные пинки, рывки в рваном режиме езды. Дизель так же не мое.
Но и плюсы несомненно есть, но для меня они оказались не столь важными.
Да и форум по Митсубиси Паджеро Спорт специфичный, суровые мужики на них катаются, проблем хватает с машинами, страшно стало
Митсу для меня табу в любом исполнении.

leo2611
Ну, в общем, всё что ни делается всё к лучшему. Есть теперь опыт с МПС .
Тойота, видимо, теперь на долго... Удачи!

Цитата: (leo2611 @ 16.9.2020, 17:35) завтра еду забирать новый Рав4 из салона

Так быстро Рав привезли или из наличия? У нас даже заказанные продают только с допами, 150 т.р. минимум.

Цитата: (leo2611 @ 16.9.2020, 17:35) У меня МПС 3 дизель, по трассе 9 литров, если не гнать больше 100, жрет соляры как свинья, город 12 -13 в среднем, хотя о чем я, все продал я его, завтра еду забирать новый Рав4 из салона

Мои поздравления! МПС аппарат зачетный, но спартанский. Ездили на нем 2-мя машинами на Кандалакшу, Беломорск и там дальше. В тех краях прям супер. Но по городским дорогам выше 100-110 ездить не фантан, расход топлива не гуманный.
Так, что выбор правильный. К водительской посадке в RAV4 нужно привыкать (не долго), зато потом Вы не на МПС ни на Галендваген не позаритесь Но обязательно позаботитесь об охранном комплексе (только прочел - 1 место по угонам) и пленке на перед (лучше вместе с фарами). Форум Вам в помощь!

Цитата: (PPP @ 17.9.2020, 16:08) Мои поздравления! МПС аппарат зачетный, но спартанский. Ездили на нем 2-мя машинами на Кандалакшу, Беломорск и там дальше. В тех краях прям супер. Но по городским дорогам выше 100-110 ездить не фантан, расход топлива не гуманный. Так, что выбор правильный. К водительской посадке в RAV4 нужно привыкать (не долго), зато потом Вы не на МПС ни на Галендваген не позаритесь Но обязательно позаботитесь об охранном комплексе (только прочел - 1 место по угонам) и пленке на перед (лучше вместе с фарами). Форум Вам в помощь!

Первое место по всем кузовам вроде, а на СПУА нашел всего один ХА50.

Цитата: (Сахалин @ 17.9.2020, 15:37) Так быстро Рав привезли или из наличия? У нас даже заказанные продают только с допами, 150 т.р. минимум.

Да вот именно из наличия с допами, но немного прогнул дилера, под заказ после 15 октября ждать было не вариант, по работе нужна машина.

Цитата: (PPP @ 17.9.2020, 16:08) Мои поздравления! МПС аппарат зачетный, но спартанский. Ездили на нем 2-мя машинами на Кандалакшу, Беломорск и там дальше. В тех краях прям супер. Но по городским дорогам выше 100-110 ездить не фантан, расход топлива не гуманный. Так, что выбор правильный. К водительской посадке в RAV4 нужно привыкать (не долго), зато потом Вы не на МПС ни на Галендваген не позаритесь Но обязательно позаботитесь об охранном комплексе (только прочел - 1 место по угонам) и пленке на перед (лучше вместе с фарами). Форум Вам в помощь!

У меня был МПС 3 ну совсем не спартанский, в топовой комплектации, по шумоизоляции лучше чем у Рав4-5, да и сам он получше Равчика, но для своих определённых задач.

народ , мое имхо сравнивать рамную машину и безрамную ну не корректно , рамная по умолчанию тише из за резинок меж рамой и кузовом которые гасят шумы от дороги , был у меня древний LX470 в котором нет шумки , голое железо с точно такой же виброй как и сейчас на рафике , но только она еще дубовей была , так вот товарищи тестили авто в салонах , ну и я с ними, так вот туарег и хайлендер на шоссейках показались капец какими шумными как будто на зиме , а у меня стояла атэшная , так чтооо .....

На разбитой дороге рама всю душу вытрясет, капец как машинку раскачивает, за то плюс подвеску пробить не реально, можно гнать, чем быстрее тем комфортней и меньше раскачки