вот создал темку, думал подобной нет, т.к. эту по поиску не нашел, она закреплена в шапке, людям думаю удобно будет, можно объеденить темы по идее или туда сдублировать если создатель темы не против. потом как нибудь попросим админов в первое сообщение все резюмировать. будет айс.

Цитата: (david1915 @ 15.9.2012, 9:12) вот создал темку, думал подобной нет, т.к. эту по поиску не нашел, она закреплена в шапке, людям думаю удобно будет, можно объеденить темы по идее или туда сдублировать если создатель темы не против. потом как нибудь попросим админов в первое сообщение все резюмировать. будет айс.

ссыль: ссылка

кто пользуется кикими стойками стабилизаторами "линьками" я лично оригинал не покупал дорого !!! а брал CTR. цена нормальная !!!! подскажите цена качество !!!

Левая отслужила 3 месяца и развалилась, правая пока стоит...
Левую в итоге поставил оригинал, как вторая полетит, тоже заменю...

Цитата: (Qwest @ 30.1.2013, 17:22) Левая отслужила 3 месяца и развалилась, правая пока стоит... Левую в итоге поставил оригинал, как вторая полетит, тоже заменю...

у тебя стоял только оригинал ?

Цитата: (Qwest @ 30.1.2013, 19:22) Левая отслужила 3 месяца и развалилась, правая пока стоит... Левую в итоге поставил оригинал, как вторая полетит, тоже заменю...

ХМ странно, тоже поставил СTR, пробег пока 18 тыр (город, сад грунтовка, рыбала - легкое бездорожье) , не стучат, тук-тук-тук, может от условий эксплуатации у тебя такая фигня.

Цитата: (крестос @ 31.1.2013, 10:10) ХМ странно, тоже поставил СTR, пробег пока 18 тыр (город, сад грунтовка, рыбала - легкое бездорожье) , не стучат, тук-тук-тук, может от условий эксплуатации у тебя такая фигня.

Вполне возможно, а может просто брак попался, правая то стоит и в норме...
Тяги рулевые CTR и наконечники очень хорошо показали себя...

Цитата: (NICKIRBIS @ 30.1.2013, 17:15) кто пользуется кикими стойками стабилизаторами "линьками" я лично оригинал не покупал дорого !!! а брал CTR. цена нормальная !!!! подскажите цена качество !!!

цтр хорошие уже 35000км прошли...

Цитата: (Yaroslavec @ 20.3.2013, 23:16) цтр хорошие уже 35000км прошли...

наверно ты просто везучий по жизни

Цитата: (Qwest @ 31.1.2013, 10:23) Вполне возможно, а может просто брак попался, правая то стоит и в норме... Тяги рулевые CTR и наконечники очень хорошо показали себя...

Беру свои слова обратно, говно...
Если не самому менять, так вообще обидно, за ремонт больше отдаешь...

а если учесть, что выпавшая шаровая или тяга/наконечник - могут унести жизнь на трассе - так даже обидеться не успеешь. не экономьте на безопасности. своя жизнь, жизнь родных и близких, да любого человека, - не стоит экономии в пару тысяч деревянных российских рублей

Цитата: (fox55rus @ 21.3.2013, 12:07) а если учесть, что выпавшая шаровая или тяга/наконечник - могут унести жизнь на трассе - так даже обидеться не успеешь. не экономьте на безопасности. своя жизнь, жизнь родных и близких, да любого человека, - не стоит экономии в пару тысяч деревянных российских рублей

Ну прежде чем выпасть, оно стучать будет весьма долго, явно напоминая, что нужно поменять. Чтоб тяга/наконечник без шума, без звука взяла и вылетела - это фантастика. А шаровые и подавно, на них конструктивно нагрузки не те действуют, чтобы вырвать. Такое на жигулях только бывает - там конструкция подвески такая, что палец шаровой вырывает.

риск благородное дело. за много лет работы на запчастях - насмотрелся на многое. для меня такие вещи только оригинал.
когда то стучит. когда то не стучит а выпадает. по разному. оригинал согласен - прежде чем выпасть ездит еще долго. как вам марки 90/100 на которых шаровые типа CTR(низ перед) выпадают от захлопывания двери? а ведь не стучала пока он доехал до гаража. вышел стукнул дверью - машина "упала" было у моего коллеги такое зимой.

а теперь об экономическом аспекте - на моей машине пробег на данный момент 147 тысяч км. шаровые стоят оригинал - заводские. вся история авто у меня есть начиная с первого обслуживания у дилера в америке.
у кого-нибудь дубликат проходил столько? ставя аналог и порой не лучшего качества люди меняют их в 3-5 раз чаще чем оригинальную деталь, платя в итоге больше. риск для жизни и геморрой за те же деньги. порой наших не понять(((

Цитата: (fox55rus @ 21.3.2013, 13:50) риск благородное дело. за много лет работы на запчастях - насмотрелся на многое. для меня такие вещи только оригинал. когда то стучит. когда то не стучит а выпадает. по разному. оригинал согласен - прежде чем выпасть ездит еще долго. как вам марки 90/100 на которых шаровые типа CTR(низ перед) выпадают от захлопывания двери? а ведь не стучала пока он доехал до гаража. вышел стукнул дверью - машина "упала" было у моего коллеги такое зимой. а теперь об экономическом аспекте - на моей машине пробег на данный момент 147 тысяч км. шаровые стоят оригинал - заводские. вся история авто у меня есть начиная с первого обслуживания у дилера в америке. у кого-нибудь дубликат проходил столько? ставя аналог и порой не лучшего качества люди меняют их в 3-5 раз чаще чем оригинальную деталь, платя в итоге больше. риск для жизни и геморрой за те же деньги. порой наших не понять(((

В теории на 100% верно надо покупать и ставить только оригинал, но жизнь ..., кто то может с трудом себе позволить на последние купить Febest, а кто то вчера покупал только оригинал сегодня продаст авто из за невозможности его содержать и купить даже тот же Febest.

Цитата: (fox55rus @ 21.3.2013, 15:50) на моей машине пробег на данный момент 147 тысяч км. шаровые стоят оригинал - заводские

А на моей без малого 200 и то же оригинал, и одну рулевую тягу поменял тчсяч 30 назад. Но почему то сомневаюсь, что оригинал 2012-13 года проходит столько же как оригинал года 1998.

Цитата: (fox55rus @ 21.3.2013, 13:50) как вам марки 90/100 на которых шаровые типа CTR(низ перед) выпадают от захлопывания двери? а ведь не стучала пока он доехал до гаража. вышел стукнул дверью - машина "упала" было у моего коллеги такое зимой

Дык правильно! Потому что у него подвеска как на жигулях. Пружина с амортизатором упираются в нижний рычаг и шаровая работает на вырыв пальца и постоянно нагружена, поэтому не стучит. Хлопок дверью был просто последней каплей. Но чаще такое происходит в повороте на скорости, когда пружина особенно загружена, еще в ямку этим колесом попасть...

У РАВа не так, у него МакФерсон. Основная нагрузка лежит на верхнем опорном подшипнике. Шаровая работает в поперечном направлении и не испытывает вырывающих нагрузок, кроме тех, что дает стабилизатор, а это совсем немного по сравнению с весом машины, прыгающей на кочках.

Цитата: (8891us @ 20.3.2013, 23:29) наверно ты просто везучий по жизни

да наверное!!! предыдущий владелец( знакомый) стойки стабилизатора каждые 10-12 тыщ менял, причем ставил и типа "ОРИГИНАЛ", так "оригинал" прошла одна стойка аж 5(!!!) тыс. км , а вторая 12. Перед продажей, он поставил CTR. И езжу уже 35 тыс.км. Ну НЕ СТУЧЯТ!!! Кстати, он тоже удивляется. А дороги в Ярославле не дай бог врагам!!!

со слов продавцов теже CTR(и любые другие аналоги) могут быть китайские и корейские, может отсюда разность ресурса

Цитата: (sasas @ 21.3.2013, 23:22) со слов продавцов теже CTR(и любые другие аналоги) могут быть китайские и корейские, может отсюда разность ресурса

Так и есть на самом деле, если корея до ходит нормально

Цитата: (8891us @ 22.3.2013, 11:49) Так и есть на самом деле, если корея до ходит нормально

Ну и как их отличить? И как заказать именно корейские?