Не успел, но все же проголосую за Шкоду СуперБ, машина очень неплоха как служебка. Траты минимальны на авто.

Про пежо и ТО раз в 20 т.км., лукавство, т.к. масло там раз в 10 менять придется

масло на любой машине лучше менять раз в 10 тык если не на 2 года берёте

раз в 15 т.км. приемливый срок.
10 т.км. хорошо, но иногда это перебор.

перебор это раз в 5 тык. хотя меняя раз в 5 тык вы ещё больше прибавите ресурса

Владельцу нового ам ресурса в 200-300 т.км. хватит, и замена раз в 15 т.км. хватит.
ИМХО конечно.

лично видел камри 2.4 на ручке НО предыдущего поколения, вроде 2009 года выпуска

Это вряд ли,знаю точно,на ручке выпускались камри 6го поколения,но только первых годов выпуска.Я видел машины 6го года,старше даже не слышал.

QUOTE: (Illusionist @ 25.1.2013, 7:46) Владельцу нового ам ресурса в 200-300 т.км. хватит, и замена раз в 15 т.км. хватит.

Именно так. Обычно за смену масла сильно болеют на БУ машинах теша себя иллюзиями, что подольше протянет. При этом экономя на многом другом, включая покупку масла в ларьках .

Цитата: (West177 @ 4.2.2013, 0:31) Это вряд ли,знаю точно,на ручке выпускались камри 6го поколения,но только первых годов выпуска.Я видел машины 6го года,старше даже не слышал.

зачем гадать?)))
заходим на сайт автору (не реклама) и задаем поиск по нужным параметрам - там я увидел 46 предложений механики камри 6 поколения - все механика

Цитата: (Secret @ 25.1.2013, 2:33) перебор это раз в 5 тык. хотя меняя раз в 5 тык вы ещё больше прибавите ресурса

Додж Дуранго , менял масло каждые 5 тыс , так в мануале написано.

QUOTE: (вася113 @ 4.2.2013, 10:43) Додж Дуранго , менял масло каждые 5 тыс , так в мануале написано.

Мануал был с русскими буквами? Для круизера дизельного в России тоже русскими буквами было в свое время написано 5000. Хотя для Европы 15000 а сейчас на принципиально том-же двигателе 30000. Так-что, если мануал российский, то увы, такие приколы есть и у ООО торгующим в России тойотами. По сути 5000 это издевательство - раз в месяц-два менять масло, если на машине ездить . При таком пробеге это еще и провокация пользователя на экономию и заливку того, что подешевле и из лавочки на базаре (особенно учитывая дивные аппетиты росийского дилера), т.е. скорее всего и откровенное дерьмо попадется за время эксплуатации практически гарантированно. Круг замыкается - нарываются на проблемы. Раз проблемы, значит нужно еще чаще .

Цитата: (zed @ 4.2.2013, 19:15) Мануал был с русскими буквами? Для круизера дизельного в России тоже русскими буквами было в свое время написано 5000. Хотя для Европы 15000 а сейчас на принципиально том-же двигателе 30000. Так-что, если мануал российский, то увы, такие приколы есть и у ООО торгующим в России тойотами. По сути 5000 это издевательство - раз в месяц-два менять масло, если на машине ездить . При таком пробеге это еще и провокация пользователя на экономию и заливку того, что подешевле и из лавочки на базаре (особенно учитывая дивные аппетиты росийского дилера), т.е. скорее всего и откровенное дерьмо попадется за время эксплуатации практически гарантированно. Круг замыкается - нарываются на проблемы. Раз проблемы, значит нужно еще чаще .

Мануал на русском, 2 регламента ( 1 - замена 10000,2- 5000 при эксплуатации в странах с холодным климатом и пустыне и использовании авто в полиции,такси и т.д).