Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 20:17) Если устроит мягкость работы дизеля после холодного пуска, то и хорошо.

Мы о ДТ-75 что ли?
Вот запуск холодного дизеля. Если постараться, можно его услышать.
Смотреть с 3:30

Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 20:17) Предпусковые подогреватели подойдут тем у кого всё по расписанию, когда время выезда заранее точно не известно, то не так всё удобно, т.к. за 5 минут ничего особо не нагреется. Еще они иногда могут незапускаться по разным причинам от засорения нагаром и низкого уровня топлива в баке до каких-то реальных поломок типа свечи.

Понимаете, какая штука. Вы рассказываете это человеку, который в одно время каждый день как раз не ездит, и который при этом терпеть не может приходить к холодной машине. Возникла необходимость, потыкал в телефон, допил кофе, оделся и поехал. За это время как раз прогреться успевает. Как думаете, я Вашим буквам больше поверю или собственному многолетнему ежедневному опыту?

Котёл может не запуститься. Вообще, всё может сломаться. У меня такое было за всё время использования котла один раз. ОДИН раз за несколько лет. Ужасно.

Цитата: (raspadski @ 9.1.2019, 20:17) Точно знаю, что если оставить в баке летнее ДТ, то в -10 при необходимости запуска приключения будут совсем не такие, как если бы это был летний бензин.

А если слить из бака топливо, всё будет ещё интересней. Бензин со временем портится, в отличие от дизтоплива. И что?
Перестаньте уже выдумывать. Нет никаких реальных проблем с эксплуатацией дизеля. Они существуют лишь в воображении людей, которые дизели только на картинках видели.

Цитата: (Term0706 @ 9.1.2019, 20:27) Серьезно?

Абсолютно.

Приятель имеет тигуан дизель с Эберспехером. Хорошо надо следить за акк. бат.,автономка и автозапуск его постогянно высаживают, а дизель требователен.
Сказал, удобно прогреться и ехать в длительный забег. Если много остановок, неудобно постоянно им пользоваться. Сказал, дизелек нормально, но больше ну его.... Держит, но все время думает подсунуть комунидь.

А в -35-45 тоже ни каких проблем с дизелем?
Да не одна ночь в году, раз в 50 лет. А неделька, две, три

Цитата: (z_nik @ 9.1.2019, 22:13) А в -35-45 тоже ни каких проблем с дизелем? Да не одна ночь в году, раз в 50 лет. А неделька, две, три

Ты же понимаешь, что в Москве таких температур не бывает.
А так неделька с небольшим была при -40°. Принципиальных отличий не заметил. Котлом помолотил, завёл, да поехал. При таком морозе другие проблемы начинаются, мосты мёрнут, амортизаторы. Так тут вроде дизель/бензин не роялит.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 0:23) Мы о ДТ-75 что ли? ...

О каком-нибудь современном турбодизеле 4 цилиндра 2.2 литра.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 0:23) ...Как думаете, я Вашим буквам больше поверю или собственному многолетнему ежедневному опыту? ...

Чему верить? Что за 5 минут подогреватель ничего не прогреет? Жизненная ситуация: автомобиль на стоянке, но из-за застройки дистанционное управление подогревателем не работает, время выезда заранее не определено, а температура на улице -20.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 0:23) ...Котёл может не запуститься. Вообще, всё может сломаться. У меня такое было за всё время использования котла один раз. ОДИН раз за несколько лет. Ужасно. ...

Котёл может с самого начала плохо работать, а если проблема плавающая, то приключения с ОД гарантированы.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 0:23) ...А если слить из бака топливо, всё будет ещё интересней...

Это сразу вопросы от как слить, до куда деть.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 0:23) ...Бензин со временем портится, в отличие от дизтоплива...

1 год гарантийный срок хранения по стандарту для бензина был. На практике нормальный бензин хранится дольше.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 0:23) ...Перестаньте уже выдумывать. Нет никаких реальных проблем с эксплуатацией дизеля. Они существуют лишь в воображении людей, которые дизели только на картинках видели.

С любым мотором авто перед покупкой надо смотреть и не думать, что современный дизель - это что-то очень легкое и приятное в эксплуатации.

Цитата: (Николай 3 @ 9.1.2019, 20:49) Приятель имеет тигуан дизель с Эберспехером. Хорошо надо следить за акк. бат.,автономка и автозапуск его постогянно высаживают, а дизель требователен. Сказал, удобно прогреться и ехать в длительный забег. Если много остановок, неудобно постоянно им пользоваться. Сказал, дизелек нормально, но больше ну его.... Держит, но все время думает подсунуть комунидь.

...а приятель, например, с дизельным туарегом у Вас есть?

Цитата: (G.G. @ 10.1.2019, 10:40) ...а приятель, например, с дизельным туарегом у Вас есть?

Сосед с дизельным SsangYong Kyron.

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 20:23) А если слить из бака топливо, всё будет ещё интересней. Бензин со временем портится, в отличие от дизтоплива. И что? Перестаньте уже выдумывать. Нет никаких реальных проблем с эксплуатацией дизеля. Они существуют лишь в воображении людей, которые дизели только на картинках видели.

было такое у знакомого на дизельном Прадо, заправился на АЗС в межсезонье, приморозило на следующий день, пришлось весь бак дизеля сливать, и заправиться на другой азс.

Цитата: (G.G. @ 10.1.2019, 6:40) ...а приятель, например, с дизельным туарегом у Вас есть?

был, продал его на пробеге 180 тыс км совсем недавно. и взял бензиновый cx-5. к чему вопрос?

Цитата: (G.G. @ 10.1.2019, 6:40) ...а приятель, например, с дизельным туарегом у Вас есть?

Предлагаю отставить ситуацию с "тяжелыми" машинами на тяжелом топливе, где альтернатива имеет свои недостатки.
Откуда, с чьими брендами и почему к нам пришла мода на высокотехнологические турбодизельки "легкового" сегмента?
Жалко только неподтянулось с этой модой столь же высокотехнологическое обслуживание, особо в наших прохладных регионах. Собственно его, высокотехнологического, нет ни почему....Но, здесь, как раз и есть особенная привлекательность конкретного производителя с конкретными агрегатами, имхо.
Либо владельцы этих высокотехнологических дизелей являются сами продвинутыми пользователями (что видно по некоторым известным форумчанам), либо знают куда поехать (или имеют) либо полные , имхо.
Правда, кто родил, тот и..

Цитата: (Николай 3 @ 10.1.2019, 13:47) ... Откуда, с чьими брендами и почему к нам пришла мода на высокотехнологические турбодизельки "легкового" сегмента? Жалко только неподтянулось с этой модой столь же высокотехнологическое обслуживание, особо в наших прохладных регионах...

ИМХО пришла она из Европы. Есть даже штатовский производитель, выпускающий европейскую версию своего авто с дизелем о котором в америке никто и не слышал и даже моторное масло с соответствующими допусками у них еще поискать. Для себя они без затей поставили бензиновый V6 и автомат, для экономистов за океаном - безальтернативный дизель и МКПП.
Высокотехнологичное..., а что у нас высокотехнологичное есть кроме элементов связанных с ВПК? Точно вспомнил Сколково же есть.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 10:13) ИМХО пришла она из Европы. Есть даже штатовский производитель, выпускающий европейскую версию своего авто с дизелем о котором в америке никто и не слышал и даже моторное масло с соответствующими допусками у них еще поискать. Для себя они без затей поставили бензиновый V6 и автомат, для экономистов за океаном - безальтернативный дизель и МКПП. Высокотехнологичное..., а что у нас высокотехнологичное есть кроме элементов связанных с ВПК? Точно вспомнил Сколково же есть.

Продвинутые форумчане!

Цитата: (golosoff @ 9.1.2019, 21:25) Ты же понимаешь, что в Москве таких температур не бывает. А так неделька с небольшим была при -40°. Принципиальных отличий не заметил. Котлом помолотил, завёл, да поехал. При таком морозе другие проблемы начинаются, мосты мёрнут, амортизаторы. Так тут вроде дизель/бензин не роялит.

Кроме этого многие ставят машину в гараж, теплый. Проблем с заведением никаких.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 7:32) Чему верить? Что за 5 минут подогреватель ничего не прогреет?

Не надо приписывать мне Ваше утверждение.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 7:32) Жизненная ситуация: автомобиль на стоянке, но из-за застройки дистанционное управление подогревателем не работает, время выезда заранее не определено, а температура на улице -20.

Боже мой, какая застройка? Человечество давно уже изобрело GSM-управлялки, вообще-то. Более того, такая в Тойотах в стоке имеется.
В любом случае котёл — дополнительное удобство. Дополнительное, понимаете? В дизельных Тойотах оно есть, а в бензиновых нет.
Дико надёжное удобство, проблемы с ним весьма редки. Много лет зимой я ежедневно грею мотор до его запуска. И мне хорошо, и мотору.

Вы зачем-то пытаетесь натянуть сову на глобус и придумать "жизненные" ситуации, в которых котёл бесполезен.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 7:32) 1 год гарантийный срок хранения по стандарту для бензина был. На практике нормальный бензин хранится дольше.

На практике я меня отказалась заводиться машина с трёхлетним бензином в баке. Даже не чихала. После замены бензина завелась с полоборота. И это такой же мощнейший "аргумент" против бензомоторов, как выдумываемые Вами.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 7:32) С любым мотором авто перед покупкой надо смотреть и не думать, что современный дизель - это что-то очень легкое и приятное в эксплуатации.

Эксплуатирую то и другое. Принципиальной разницы не вижу. Вы тоже не видите, судя по тому, как вымучиваете "аргументы", не имеющие к ральной жизни никакого отношения.

Хотел про лонг лайф спросить...

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 16:16) Не надо приписывать мне Ваше утверждение. ...

Письмена ни о чём.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 16:16) ...Боже мой, какая застройка?...

Та самая, которая мешает работе пульта дистанционного управления подогревателем.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 16:16) ... Человечество давно уже изобрело GSM-управлялки, вообще-то. Более того, такая в Тойотах в стоке имеется. В любом случае котёл — дополнительное удобство. Дополнительное, понимаете? В дизельных Тойотах оно есть, а в бензиновых нет. Дико надёжное удобство, проблемы с ним весьма редки. Много лет зимой я ежедневно грею мотор до его запуска. И мне хорошо, и мотору. Вы зачем-то пытаетесь натянуть сову на глобус и придумать "жизненные" ситуации, в которых котёл бесполезен...

Я же не уверяю Вас в его никчемности. Делюсь своим опытом, форум люди читают. Думаю почерпнут для себя полезную информацию, что подогреватель - это не панацея от холодного запуска, жизнь ведь не рекламный буклет.

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 16:16) ...На практике я меня отказалась заводиться машина с трёхлетним бензином в баке. Даже не чихала. После замены бензина завелась с полоборота. И это такой же мощнейший "аргумент" против бензомоторов, как выдумываемые Вами. ...

В моей практике есть автомобиль не менее чем с пятилетним бензином в баке. Пару раз в теплое время года заводится и ездит. Бензин - смесь углеводородов. Один НПЗ нормально намешает, у другого через год уже всё "прокисло".

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 16:16) ...Эксплуатирую то и другое. Принципиальной разницы не вижу. Вы тоже не видите, судя по тому, как вымучиваете "аргументы", не имеющие к ральной жизни никакого отношения. ...

Пусть люди сами пробуют и решают. Моё ИМХО: всё что есть на рынке до ВАГовского дизеля V6 лучше оставить для коммерческого транспорта, т.к. на новый автомобиль в разумный срок вы с этими двигателями не наэкономите, а побочные эффекты могут периодически отравлять жизнь, возможно в буквальном смысле.

Моё ИМХО: всё что есть на рынке до ВАГовского дизеля V6 лучше оставить для коммерческого транспорта, т.к. на новый автомобиль в разумный срок вы с этим двигателями не наэкономите, а побочные эффекты будут периодически отравлять жизнь, возможно в буквальном смысл
Это точно

Цитата: (golosoff @ 10.1.2019, 12:16) Боже мой, какая застройка? Человечество давно уже изобрело GSM-управлялки, вообще-то.

Видимо отсутствие застроек и уверенного сигнала GSM в регионе проживания принуждает людей к подобному рассуждению.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 14:38) Та самая, которая мешает работе пульта дистанционного управления подогревателем.

Обычно застройка не мешает работе мобильной связи.

Цитата: (raspadski @ 10.1.2019, 14:38) Пусть люди сами пробуют и решают. Моё ИМХО: всё что есть на рынке до ВАГовского дизеля V6 лучше оставить для коммерческого транспорта, т.к. на новый автомобиль в разумный срок вы с этими двигателями не наэкономите, а побочные эффекты могут периодически отравлять жизнь, возможно в буквальном смысле.

Опять 25. Пишешь тут, пишешь, а они всё равно про экономию. Ну, не видите ничего другого, и ладно, просто запомните, что оно есть.
Как и экономия, кстати. В Прадо-клабе как раз на днях посчитали, около 1.5 рублей на километр. 150 т.р. за 100 ткм. На новую машину не хватит, конечно, а на следующую комплектацию — вполне.

Цитата: (Юрий0569 @ 10.1.2019, 18:13) Видимо отсутствие застроек и уверенного сигнала GSM в регионе проживания принуждает людей к подобному рассуждению.

Для подогревателей бывают свои пульты управления типа того, что на сигнализациях с двусторонней связью (но экрана нет, только светодиод), не GSM. Конкретно у Hydronic, когда не было прямой видимости, мне не удавалось запустить подогреватель.