RAv4 2004. Был стук -заменил втулки стабилизатора (оригинал) -стук пропал, полная тишина. Месяц прошел -опять тот же стук. Визуально выработки на стабилизаторе нет, металл ровный, не подвержен корозии... что за беда?


----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:

Эту проблему с грамотной заменой втулок стабилизатора (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



Клубный автосервис в Москве
----------------------------------------------

Цитата: (Digalex @ 24.10.2013, 6:48) RAv4 2004. Был стук -заменил втулки стабилизатора (оригинал) -стук пропал, полная тишина. Месяц прошел -опять тот же стук. Визуально выработки на стабилизаторе нет, металл ровный, не подвержен корозии... что за беда?

Может в этом все дело:
[attachment=82211:Фото_0019.jpg]
На фото - нижняя пара втулок подделка в упаковке toyota. Втулки отличаются качеством резины, размерами и на них отсутствуют какие либо значки и цифры.
Это правда задние втулки для 3 го поколения, но не факт, что не делают подделку для 2 го.

ставил и неоригинал, тож на месяц -полтора хватило, оригинал брал в проверенном магазине...

Digalex
вырежи из старой канистры полоски и подложи их под прижимные пластины или проушины, те что притягивают втулки стаба в форме буквы с.

Цитата: (Сява_Ru @ 24.10.2013, 11:40) Digalex вырежи из старой канистры полоски и подложи их под прижимные пластины или проушины, те что притягивают втулки стаба в форме буквы с.

А лучше всего промерить стаб, у вас уже однозначно уменьшился диаметр в местах крепления втулки, грязь и песок делают своё дело. Я бы заменил стаб однозначно.

Цитата: (FrankDrabbin @ 24.10.2013, 15:18) А лучше всего промерить стаб, у вас уже однозначно уменьшился диаметр в местах крепления втулки, грязь и песок делают своё дело. Я бы заменил стаб однозначно.

т.е это нормально? была карина 94 года -раз заменил и прошел 120 тыш -никаких стуков....

Цитата: (Digalex @ 24.10.2013, 13:08) т.е это нормально? была карина 94 года -раз заменил и прошел 120 тыш -никаких стуков....

Абсолютно нормально, у некоторых людей и на 40-ке после 100 тыс. ставят уже втулки от 30-ки, у них диаметр на 1 мм. меньше.
Чудес не бывает, за 120 тыс на Карине просто они не так прослушиваются. Больше чем уверен они трупы. Так же как продольные рычаги на 40-ке ничего не слышно, а залезешь под машину и ужасаешься, как они могут не проявлять себя.

Цитата: (Digalex @ 24.10.2013, 7:48) RAv4 2004. Был стук -заменил втулки стабилизатора (оригинал) -стук пропал, полная тишина. Месяц прошел -опять тот же стук. Визуально выработки на стабилизаторе нет, металл ровный, не подвержен корозии... что за беда?

Была такая же проблема, решил ее установкой втулок с меньшим диаметром внутреннего отверстия
Приобрел втулки 48815-12340

Цитата: (KUALAL @ 25.10.2013, 14:02) Была такая же проблема, решил ее установкой втулок с меньшим диаметром внутреннего отверстия Приобрел втулки 48815-12340

спасиб, думаю на зиму пока полоски из резины или пластмассы подложу

Цитата: (Digalex @ 25.10.2013, 12:11) спасиб, думаю на зиму пока полоски из резины или пластмассы подложу

Хороший и долговременный эффект дают полоски резины вырезанные из старого приводного ремня, проложенные между втулкой и кузовом.

Цитата: (Рохан @ 25.10.2013, 16:17) Хороший и долговременный эффект дают полоски резины вырезанные из старого приводного ремня, проложенные между втулкой и кузовом.

т.е снизу резинки? думал сверху проложить... и что, мне теперь ремень приводной еще менять? старого то нету у мну )))

Цитата: (Digalex @ 25.10.2013, 15:32) т.е снизу резинки? думал сверху проложить... и что, мне теперь ремень приводной еще менять? старого то нету у мну )))

Сверху, не всегда получится потом скобу натянуть, а если под втулку, то и откручивать полностью не нужно, длины резьбы как правило хватает.
Ну не обязательно ремень, просто кусочки резины 3 -5 мм толщиной (старая подошва обуви, бок автопокрышки, старые брызговики, коврики и.т.д.).

Цитата: (Digalex @ 24.10.2013, 8:48) RAv4 2004. Был стук -заменил втулки стабилизатора (оригинал) -стук пропал, полная тишина. Месяц прошел -опять тот же стук. Визуально выработки на стабилизаторе нет, металл ровный, не подвержен корозии... что за беда?

Здравствуйте. А как определили, что виноваты втулки? Тоже менял недавно, проехал 3 тысячи и снова что-то подстукивает. Уж не втулки ли?

Цитата: (vladimir20452 @ 26.10.2013, 1:00) Здравствуйте. А как определили, что виноваты втулки? Тоже менял недавно, проехал 3 тысячи и снова что-то постукивает. Уж не втулки ли?

ну во первых еще не забыл тот стук, который был на разбитых втулках (хотя снятые визуально -вполне норм), во вторых проверить несложно- монтажку между подрамником и стабилизатором -рядом со втулками и качаем -если чуток разбита втулка -это услышишь.

снял втулки, все вымыл -замерил диаметр рядом с резинками -вне рабочей области 22,5-22,6 мм -в рабочей области -под резинками 21,3-21,4 ... и борозды по окружности...мдя, какое же г..... европейцы по сравнению с япами -ну небыло на кариновском стабе ничего подобного -там все как новое!!!
новый стабилизатор почти 3900...-вот думаю а если снять стабилизатор и в местах осадки резинок -шлифануть, чтобы убрать борозды -да диаметр уменьшиться, но не будет бороздок, а думаю в них дела -они походу разбивают/истирают резинки ну и подобрать резинки с меньшим диаметром!? вот тока есть ли они, к примеру на 20 мм?
сейчас пока подложил полоски ремня кондиционера с карины, но еще не проверял...

проехался -опять тишина -даже при переезде рельс поперек =абсолютная тишина, посмотрим на сколько хватит...

Цитата: (Digalex @ 27.10.2013, 13:39) проехался -опять тишина -даже при переезде рельс поперек =абсолютная тишина, посмотрим на сколько хватит...

Тоже запарился менять резинки стабилизатора, сейчас опять тюкает.Буду втулки подбирать с меньшим диаметром на стаб.

да походу, как и писал выше -можно сколь угодно подкладывать и менять втулки -но если на стабе выработка как на моем -в виде канавок - то занятие это думаю бесполезное -пока не будет ровной рабочей поверхности -толку не будет.

а вы попробуйте сделать как советовали, дешево и сердито, а главное результат виден.

Цитата: (Digalex @ 26.10.2013, 22:31) ну во первых еще не забыл тот стук, который был на разбитых втулках (хотя снятые визуально -вполне норм), во вторых проверить несложно- монтажку между подрамником и стабилизатором -рядом со втулками и качаем -если чуток разбита втулка -это услышишь.

А когда качаете, передок вывешан или авто на колесах. Пробовал качать с ямы, авто на колесах, тишина. Можно считать, что втулки нормальные? Или все таки попробовать подложить под втулки резинки и если тишина, то виноваты втулки.