Цитата: (Николай 3 @ 28.12.2015, 10:18) Хочу купить фонарик на светодиодах и, чтобы был запитан был от прикуривателя с длинным проводом. Не думать про батарейки, подсвечивать ночью все. И, в аварийной ситуации предохранители смотреть. Пока не нашел...

Я такой заказал: ссылка
Упс. олег2571 уже навёл...

Цитата: (kubur @ 28.12.2015, 23:40) Я такой заказал: ссылка

Спасибо! Сегодня заказал.

Посмотрел сегодня рестайл в комплектации стандарт. Из того, что понравилось: сиденья неплохие, цветной экранчик с какой-то анимаций на панели приборов в этом классе неплохо. Остальное не впечатлило даже после RAV4(3) а именно:

- традиционные двери из фольги (кажется освоили более тонкую фольгу);

- накладки на пороги сэкономили и их опять нет;

- панель приборов на картинках как-то веселее выглядит, ИМХО стоило бы только окантовки приборов серебрянкой покрыть, а не все колодцы (в идеале хромированные ободки);

- на голом полиуретановом руле какую-то непонятную фактуру в зоне хвата прямо контуром выделили, х.з. зачем эта "красота";

- ну и имитация строчки на пластике стояночного тормоза... это все из серии дерматина на панели, т.е. на любителя;

- крепление внутрисалонного зеркала кричаще дешево сделано;

- внутренние дверные ручки из скользкого пластика.

Сначала не понял, зачем на штамповки такие серьезные металлические вентили поставили, прочитал описание и все прояснилось - это от датчиков давления (теперь они во всех комплектациях).

Других рестайлинговых RAV4 я не заметил. На этом фоне даже Hilux в такой же комплектации стандарт просто гламурным автомобилем показался, при том что прошлое поколение обладало откровенно спартанским салоном. И да у него есть накладки на порогах

Цитата: (raspadski @ 29.12.2015, 11:46) Остальное не впечатлило даже после RAV4(3)

Вы бы прокатились потом сравнивали. Сам владел РАВ4(3) стандарт, это земля и небо. Вообще считаю СТАНДАРТ , это что-то типа конструктора "СДЕЛАЙ ПОД СЕБЯ САМ" Вот и дерзайте

покатался на рестайле 2.5 элеганс
однозначно в машине стало тише. хотя был обут в хкпл 8, а мой на подарочной якогаме. но уличный шум слышится меньше. факт.
коробка пинается. за год привык к варику на своем. пинки раздражают. в круизе все время переключается. особенно с горки\в горку. мрак.
с подвеской не так просто. большие дорожные волны - как корабль плывет. лучше, чем в дорестайле. но вот мелкие частые ямки на асфальте, или частую наледь на дороге - всю передает в салон. в дорестайле тупо не успевает отрабатывать и просто проскакивает аки по ровной дороге.
диодный свет - сказка. как то странно светит сквозь снег, в метель. галоген и ксенон, в таких же условиях, показывают сплошную белую стену (на дальнем)
на бк интересно наблюдать за мультиком передачи тяги на колеса. при чем на каждом колесе электронная шкала 4-5 позиций. если ему верить, то в обычном режиме работает только передок. задние подключаются в поворотах, при перестроении, при трогании и тп.

пс. с марта месяца питерская сборка и пересмотр комплектаций. элеганса не будет. инфа 146% от манагера

Цитата: (z_nik @ 29.12.2015, 13:08) пс. с марта месяца питерская сборка и пересмотр комплектаций. элеганса не будет. инфа 146% от манагера

Тоже самое сказали

Цитата: (ПетR @ 28.12.2015, 22:59) Рестайлинг 2.0 вариатор, комплектация комфорт, полный привод. Статичные линии камеры заднего вида.

Рестайлинг 2.0 вариатор, комплектация комфорт, ПЕРЕДНИЙ привод.
ДИНАМИЧЕСКИЕ линии камеры заднего вида.

Цитата: (z_nik @ 29.12.2015, 13:08) коробка пинается. за год привык к варику на своем. пинки раздражают.

Та же беда. Никак не привыкну. Но новый 2.0 на вариаторе слишком вялый стал. Пришлось брать с двигателем на 2,5. И сразу пришло осознание, как же плавно и мягко шел старый рафик на вариаторе.

Ну будет вместо Элеганса какое нибудь другое название. Хуже точно не будет, разве что цена поднимется...

Цитата: (Yuri_K @ 29.12.2015, 14:53) Та же беда. Никак не привыкну. Но новый 2.0 на вариаторе слишком вялый стал. Пришлось брать с двигателем на 2,5. И сразу пришло осознание, как же плавно и мягко шел старый рафик на вариаторе.

у меня спокойная манера вождения. как включил на новой ЭКО так и езжу в этом режиме
после шевика - ураган

вообще шевик очень дисциплинирует на дороге - надо просчитывать обгоны, скоростной режим довольно сложно нарушить. надо все машины так душить а то летчиков развелось.

Цитата: z_nik а то летчиков развелось.

Летать можно на чем угодно, хоть на старой ваз 2106, а более резвый мотор это не значит прям летать на нем, это просто удобно и безопасно при маневрах (обгон, перестроение и т.д.)

Цитата: (Змий @ 29.12.2015, 15:19) Летать можно на чем угодно, хоть на старой ваз 2106, а более резвый мотор это не значит прям летать на нем, это просто удобно и безопасно при маневрах (обгон, перестроение и т.д.)

на шевике не полетаешь - она просто не едет.
в том то и дело, зная особенности мотора шевика, обгон рассчитываешь от и до, а не надеешься на резвость пихла. потом валяются в кустах самонадеянные.

а в стране где "какой русский не любит быстрой езды" и где напрочь отсутствуем самодисциплина и уважение к другим участникам, нужно на законодательном уровне ограничить скорость автомобиля 90кмч.
утрирую)))

Цитата: z_nik потом валяются в кустах самонадеянные.

Больше валяются именно на дохлых машинах (типа шевика), смотришь едет бедный и мыкается, обгонять не обгонять, вроде пошел на обгон, а она не едет, а встречная все ближе... знаю о чем говорю, после РАВа на отцовой ниве, каждый обгон это целая история, вспотеть успеваешь и волосами везде пошевелить

Цитата: z_nik на шевике не полетаешь - она просто не едет.

Она не едет на разгон, а разкочегарить можно любую телегу, смотришь едет восьмерка какая нибудь под сотку в городе, ни тормозов, ни подушек нет...

Цитата: (Змий @ 29.12.2015, 15:54) Она не едет на разгон, а разкочегарить можно любую телегу, смотришь едет восьмерка какая нибудь под сотку в городе, ни тормозов, ни подушек нет...

в прошлом году в отпуск гонял на шевике. в центр страны. а ехал чз уфу. там такие подъемы в горы затяжные. по 5-6 км. дак вот в гору две полосы. тихоходы вправо уходят, чтоб их значит обгоняли. и вот еду за мазом - он в правую полосу уходит. не едет больше 70. я такой довольный - щас обгоню это чадящее чудо. перехожу с 5й на 4ю - хрен, на 3ю - ХРЕН!! иду вровень те же самые 70кмч. и все. дальше ни как. видимо из-за разряженного воздуха. сзаду уже сигналят на нормальных тачках. вот стыда то понабрался. пристроился обратно за мазом в правой полосе.

Цитата: (Змий @ 29.12.2015, 14:54) Она не едет на разгон, а разкочегарить можно любую телегу, смотришь едет восьмерка какая нибудь под сотку в городе, ни тормозов, ни подушек нет...

.... да подушек нет это его проблемы , а вот тормозов это уже общие так сказать

Водительский стеклоподъемник в auto только опускается, а поднимается только держа кнопку. Там даже в нажатии второй ступеньки не чувствуется. Вроде обучал. Проблема у меня или у дорестайла так же?
У всех комплектаций auto на одно водительское стекло или в люксе все?

Цитата: (z_nik @ 29.12.2015, 13:07) у меня спокойная манера вождения. как включил на новой ЭКО так и езжу в этом режиме после шевика - ураган вообще шевик очень дисциплинирует на дороге - надо просчитывать обгоны, скоростной режим довольно сложно нарушить. надо все машины так душить а то летчиков развелось.

Какой у вас расход в эко?
У меня, если подальше ездить по городу, падает до 11. Пробег 1150км.
Если на малые расстояния- 12-13л.

Так то эко, конечно, душит ее нормально, но даже на нем машина очень уверенно уходит со светофора. Кручу не более 3000.
А про ниву. Ехал как то на дачу, против ветра по ровному асфальту на пятидверке. Переходил с пятой на четвертую, тк на пятой при 100 кмч- газ в пол...

Цитата: (Змий @ 29.12.2015, 13:19) Летать можно на чем угодно, хоть на старой ваз 2106, а более резвый мотор это не значит прям летать на нем, это просто удобно и безопасно при маневрах (обгон, перестроение и т.д.)

Что на 2106, что на ку7. Я всегда удивляюсь такой храбрости/тупости людей. Думаю, что их от плохого финиша больше спасает то, что кто то притормозил/пропустил... А не мастерство и движки.

А сейчас меня больше беспокоит АБС. Никогда с ним не доводилось ездить. А погодка сейчас такая не очень... подморозило и снежок сверху... Сегодня педаль пару раз била в ногу...

Цитата: (sanyek109 @ 29.12.2015, 16:48) Водительский стеклоподъемник в auto только опускается, а поднимается только держа кнопку. Там даже в нажатии второй ступеньки не чувствуется. Вроде обучал. Проблема у меня или у дорестайла так же? У всех комплектаций auto на одно водительское стекло или в люксе все?

Водительский стеклоподъемник в auto опускается и поднимается. Дорестайл.