всем доброго времени суток друзья ! у меня рав4 1996 года , канадец, левый руль,2.0, полный привод. хочу посмотреть время открытия форсунок но ни как не могу . имеется диагностический адаптер елм 327, программа carscanner , а также launch crp123x, но вы в одмон ни вдругом нет такои опции, чтоб прочитать время открытия форсунок. кто нибудь знает , как это можно сделадь и чем? вроде где то слышал, что ELM 327 сможет прочитать время фарсунок, но для этого надо хорошая программа, ( программы поддерживают все функции этого сканера ) я все программы пробовал, что аншел, но без толку. может кто нибудь знает об этом , заранее спасибо всем

Цитата: (BALEON @ 22.3.2023, 2:11) всем доброго времени суток друзья ! у меня рав4 1996 года , канадец, левый руль,2.0, полный привод. хочу посмотреть время открытия форсунок но ни как не могу . имеется диагностический адаптер елм 327, программа carscanner , а также launch crp123x, но вы в одмон ни вдругом нет такои опции, чтоб прочитать время открытия форсунок. кто нибудь знает , как это можно сделадь и чем? вроде где то слышал, что ELM 327 сможет прочитать время фарсунок, но для этого надо хорошая программа, ( программы поддерживают все функции этого сканера ) я все программы пробовал, что аншел, но без толку. может кто нибудь знает об этом , заранее спасибо всем

ссылка

Цитата: (vilen @ 7.4.2023, 12:07) ссылка

спасибо вам ответ, но там ни слово не говорится , как можно посмотреть время впрыска форсунок

Цитата: (BALEON @ 22.4.2023, 23:45) спасибо вам ответ, но там ни слово не говорится , как можно посмотреть время впрыска форсунок

Если вас заинтересует. БК Multitronics в реальном времени читает время открытия форсунок.
Вообще советую установить такой БК для олдтаймер мобиля и ошибки читает, и много параметров выводит в реальном времени. Очень удобно, что при превышении заданного пользователем диапазона параметра ( T двигателя например) сигнализирует звуком и выводит на экран.
Я устанавливал VC731. 10 лет с ним ездил пока машину не продал.

Цитата: (No Name @ 23.4.2023, 21:14) Если вас заинтересует. БК Multitronics в реальном времени читает время открытия форсунок. Вообще советую установить такой БК для олдтаймер мобиля и ошибки читает, и много параметров выводит в реальном времени. Очень удобно, что при превышении заданного пользователем диапазона параметра ( T двигателя например) сигнализирует звуком и выводит на экран. Я устанавливал VC731. 10 лет с ним ездил пока машину не продал.

доброго времени суток,огромное спасибо вам за ответ. куплю обязательно. я уже 6 лет борюсь с повышенным расходом. все пробовали уже , ни одного датчика нет, чтоб я не поменял. после 6 лет обнаружил, случайно, что в одной из трубке адсорбера запихнули какой то металлический цилиндр и перекрыли циркуляцию . освободили шланг, машина всдохнула с облегчением , но расход не меняется. последнее, что обнаружили, это неработаюшая самодиагностика, на контактах е1 и те1. при замыкании этих контактов чек не мигает . а должен...

Я у себя коротенько картестером продиагностировал
длительность открытия форсунок составила 2 мс, при 700 оборотах КВ
вроде как по букварю в допуске
может натолкнёт на какие то мысли
ссылка

Цитата: (Андрей24 @ 8.5.2023, 7:03) Я у себя коротенько картестером продиагностировал длительность открытия форсунок составила 2 мс, при 700 оборотах КВ вроде как по букварю в допуске может натолкнёт на какие то мысли ссылка

здравствуйте андрей, спасибо вам за ответ,вы мне и в других постах писали и помогали, спасибо за это еще раз. я уже все диагностические проборы и тестеры попробовал, все программы, которых я нашел, ничего не помогает. ни как не могу посмотреть, сколько у меня время впрыска.
а этот картестер что за апарат? или программа? у вас тоже первый рав4 и показывает ?

Цитата: (BALEON @ 27.5.2023, 5:12) здравствуйте андрей, спасибо вам за ответ,вы мне и в других постах писали и помогали, спасибо за это еще раз. я уже все диагностические проборы и тестеры попробовал, все программы, которых я нашел, ничего не помогает. ни как не могу посмотреть, сколько у меня время впрыска. а этот картестер что за апарат? или программа? у вас тоже первый рав4 и показывает ?

у себя сделал так, купил адаптер ссылка
только надо вывод прям от микросхемы вывезти
для микросхемы CH340, это 10 пин DSR ссылка
операционка на буке, 10,
программа ссылка
вот ссылки которые помогут
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Цитата: (Андрей24 @ 27.5.2023, 6:52) у себя сделал так, купил адаптер ссылка только надо вывод прям от микросхемы вывезти для микросхемы CH340, это 10 пин DSR ссылка операционка на буке, 10, программа ссылка вот ссылки которые помогут ссылка ссылка ссылка ссылка

огромное спасибо вам андрей,я не знаю получится мне это сделать, но попробую. спасибо что помогаете. если вы помните, я давно борюсь с расходом топлива и мочего не могу поделать с этим.недавно совсем,в одной из трубок адсорбера нашел заглушку, которую там кто то силой запихнул, я его выдернул оттуда и машина начала ехать бодрее.если раньше на горку или подъем не получалось нормально поднять, сейчас с этим все нормально почти.но расход по городу ненормальный о прежнему....
единственный признак неисправности, который сейчас наблюдается, не работает самадиагности,при замыкании контактов т1 и те 1 не мигает лампа чека.а должен мигать. я прозвонил эти две контакты и с контактом т1 немногу проблемы, как понял. он звонится там где не надо и не звонится там, где должен. и с этим не смог решить, что делать дальше, куда капать.из за всего этого захотел посмотреть на время открытия форсунок, но и это не получилось со всеми этими проборами, включая лаунч .

Цитата: (BALEON @ 28.5.2023, 5:33) огромное спасибо вам андрей,я не знаю получится мне это сделать, но попробую. спасибо что помогаете. если вы помните, я давно борюсь с расходом топлива и мочего не могу поделать с этим.недавно совсем,в одной из трубок адсорбера нашел заглушку, которую там кто то силой запихнул, я его выдернул оттуда и машина начала ехать бодрее.если раньше на горку или подъем не получалось нормально поднять, сейчас с этим все нормально почти.но расход по городу ненормальный о прежнему.... единственный признак неисправности, который сейчас наблюдается, не работает самадиагности,при замыкании контактов т1 и те 1 не мигает лампа чека.а должен мигать. я прозвонил эти две контакты и с контактом т1 немногу проблемы, как понял. он звонится там где не надо и не звонится там, где должен. и с этим не смог решить, что делать дальше, куда капать.из за всего этого захотел посмотреть на время открытия форсунок, но и это не получилось со всеми этими проборами, включая лаунч .

Тогда надо разобраться с проводкой.
только у вас путаница с контактами
для самодиагностики нужны контакты в разъёме ТЕ1 и Е1

для диагностики кар тестером нужны:
Е1 этот контакт идёт на минус (кузов)
ТЕ2 этот контакт идёт в колодку мозга
VF этот контакт идёт в колодку мозга
вот желательно вызвонить их целостность и состояние

иногда упоминают отсутствие контакта в колодке VF, но на мозге он есть (просто не задействован)

так, что перед сборкой комплектующих для кар тестера
разберитесь с контактами и проводами может в них дело.
 Безымянный.jpg ( 131,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

и систему улавливания паров топлива из бака тоже надо посмотреть
на неё мало кто обращает взгляд, но она не такая безобидная
пробка в баке с клапаном
проходимость адсорбера (ведь банальная заправка под "горлышко" бензином равно = нахлебавшийся бензином адсорбер и деградация его
всё это ведёт к тому что бак перестаёт уравнивать давления
появляется или чрезмерное разряжение в нём или избыток давления
что в свою очередь ведёт к изменению подачи топлива.

Цитата: (Андрей24 @ 28.5.2023, 5:44) Тогда надо разобраться с проводкой. только у вас путаница с контактами для самодиагностики нужны контакты в разъёме ТЕ1 и Е1 для диагностики кар тестером нужны: Е1 этот контакт идёт на минус (кузов) ТЕ2 этот контакт идёт в колодку мозга VF этот контакт идёт в колодку мозга вот желательно вызвонить их целостность и состояние иногда упоминают отсутствие контакта в колодке VF, но на мозге он есть (просто не задействован) так, что перед сборкой комплектующих для кар тестера разберитесь с контактами и проводами может в них дело.  Безымянный.jpg ( 131,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

здравствуйте андрей, спасибо вам еще раз. да, я ошибку допустил, это контакты Е1 и ТЕ 1. адсорбер на этом этапе более менее работает, но больше всего меня напрягает тот факт, что самодиагностика не работает. это минимум говорит о том что, с проводкой точно что то не так . а что касается контакта VF , у меня есть только контакт VF1.