Цитата: (Сергей Ч @ 6.12.2015, 19:39) _stain_ - заезжаешь в "тигули" и наслаждаешься самоблоком.

Ага. вывешиваешься и наслаждаешься ожиданием трактора...

Цитата: (Сергей Ч @ 6.12.2015, 19:39) _stain_ - заезжаешь в "тигули" и наслаждаешься самоблоком.

Это наслаждение оставлю на по позже )

Цитата: (Qwest @ 6.12.2015, 19:53) Ага. вывешиваешься и наслаждаешься ожиданием трактора...

С дуру то можно и [слово из трёх букв, но не рав] сломать, мы без фанатизьму

Цитата: (_stain_ @ 6.12.2015, 21:33) С дуру то можно и [слово из трёх букв, но не рав] сломать, мы без фанатизьму

расскажи подробнее, почем купил, как внедрил ))

Цитата: (Артурартур @ 7.12.2015, 15:45) расскажи подробнее, почем купил, как внедрил ))

В принципе, многое уже расписано и в этой теме.

Покупал тут на форуме, у Oreh007, за что ему спасибо.
Рзм от Toyota CALDINA ST215W 3S-GTE 98 год.
Тип торсена Т2.

Пара основных моментов, которые могут понадобиться тем, кто будет ставить себе Торсен от калды (то до чего допетрили сами, в процессе установки):
1. Главной задачей было правильно отцентровать фланцы приводов (калдовские с равовскими).
После мозгового штурма проблема была решена за счёт центруюших колец, напиленных из трубы со стенкой толщиной 3 мм. Подошло идеально.
2. Отверстия на фланце пропилили болгарской снаружи, а не стали раздрачивать сверлом. Так точнее.

Если надо фото, выложу позже. Или научите как их выложить с телефона

надо обязательно ) ! нажимаем ответить справа выбрать файл потом загрузить, потом готово )

Цитата: (_stain_ @ 8.12.2015, 9:58) В принципе, многое уже расписано и в этой теме. Покупал тут на форуме, у Oreh007, за что ему спасибо. Рзм от Toyota CALDINA ST215W 3S-GTE 98 год. Тип торсена Т2. Пара основных моментов, которые могут понадобиться тем, кто будет ставить себе Торсен от калды (то до чего допетрили сами, в процессе установки): 1. Главной задачей было правильно отцентровать фланцы приводов (калдовские с равовскими). После мозгового штурма проблема была решена за счёт центруюших колец, напиленных из трубы со стенкой толщиной 3 мм. Подошло идеально. 2. Отверстия на фланце пропилили болгарской снаружи, а не стали раздрачивать сверлом. Так точнее. Если надо фото, выложу позже. Или научите как их выложить с телефона

Короче, загрузилась куева туча одинаковых файлов, не обессудьте

Блин. Что-то все слишком уж просто...

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 8.12.2015, 11:18) Блин. Что-то все слишком уж просто...

Вот смотрю на это и сам ахреневаю как все просто )))
На самом то деле пришлось поебаться и мозги поломать. Были и тупиковые варианты, например - попробовать оставить равовские фланцы...
Но Винтика и Шпунтика, то есть - Макса и Игоря, при активном участии Незнайки, то есть - меня, хрен чем испугаешь )))

а сам редуктор снаружи один в один? все встает болт-он на раф?

Цитата: (Артурартур @ 8.12.2015, 12:09) а сам редуктор снаружи один в один? все встает болт-он на раф?

Не редуктор, а дифф, он переставляется из калдовского редуктора в наш. ГП остается наша.

Цитата: (_stain_ @ 8.12.2015, 11:08) Короче, загрузилась куева туча одинаковых файлов, не обессудьте

За идею с кольцом отдельное огромное спасибо.
Ушел ставить торсен, котрый пылится уже третий год...

Ну все... Теперь РАВЧику точно кроме говен ничего не светит...

да, с LSD редуктором по городу на поворотах на коротыше в гололед - скажем так - не безопасно))) а по говнам - самое оно)))

В чем небезопасность? Не заметил такого

"... Редуктор от Celika ST-205 – 5т.р из Владивостока (доставка 1,5 т.р.)
Редуктор от RAV4-1 -5 5т.р из Хабаровска (доставка 1 т.р.)
Фланцы редуктора 2 шт (41309-42011) - 12 т.р. (с exict).... "
Здорова всем!
Читал, читал. Чёт я них..я не понял, как товарищ вставил равовские фланцы в селиковский диф? Фланцы 41309-42011 идут и на редуктор с lsd, и без. Но на рав редуктор!
А что не подходят наши привода-гранаты в селиковские стаканы с фланцами. То есть, просто ставить диф торсен, фланцы от него же, а вставлять наши шрусы. Если я правильно понимаю, не разбирал.

Цитата: (Громаген @ 23.10.2017, 19:12) Фланцы 41309-42011 идут и на редуктор с lsd, и без.

Не может быть такого - там разные способы закрепления фланца в дифференциале. Фланцы точно разные с lsd и без. С lsd номер 41309-42010(11), без lsd - 41309-32020.

Цитата: (Громаген @ 23.10.2017, 19:12) А что не подходят наши привода-гранаты в селиковские стаканы с фланцами. То есть, просто ставить диф торсен, фланцы от него же, а вставлять наши шрусы. Если я правильно понимаю, не разбирал.

Не подходят - разное расстояние между болтами на фланцах. Некоторые тупо распиливают ушки на приводах, чтобы расширить отверстия и крепят так равовские привода к селиковским фланцам. Центровка там по выточке во фланце и соответствующему буртику на гранате, тут все совпадает.

Цитата: (Громаген @ 24.10.2017, 2:12) "... Редуктор от Celika ST-205 – 5т.р из Владивостока (доставка 1,5 т.р.) Редуктор от RAV4-1 -5 5т.р из Хабаровска (доставка 1 т.р.) Фланцы редуктора 2 шт (41309-42011) - 12 т.р. (с exict).... " Здорова всем! Читал, читал. Чёт я них..я не понял, как товарищ вставил равовские фланцы в селиковский диф? Фланцы 41309-42011 идут и на редуктор с lsd, и без. Но на рав редуктор! А что не подходят наши привода-гранаты в селиковские стаканы с фланцами. То есть, просто ставить диф торсен, фланцы от него же, а вставлять наши шрусы. Если я правильно понимаю, не разбирал.

Сами торсеновские дифференциалы для равчика и селики пульнуи (даже шестеренки главной передачи одинаковые. Различие только в форме шлицовой части, куда вставляются фланцы. Фланцы для селики увеличенного размера по диаметру примерно на 5 мм против равовских (сам диаметр валов одинаков), из за этого их нельзя просто физически совместить с внутренним приводом. Необходима переделка и колхоз. Сами фланцы для торсеновского дифта от простого отличаются только размером шлица (увеличенного сечения) при их одинаковых диаметров, из за чего они не взаимозаменяемые, из за этого вставить его в дифт не удается. Из за этого приходится приобретать фланцы специально под размер внутреннего привода равчика. Дополнительно на концевой части вала фланца выполнена проточка , в которое при сборке вставляется стопорное кольцо , препятствующее вытаскиванию фланца из дифта (у простого дифта вланцы свободно можно вытащит не снимая крышку с дифференциала. Вроде все понятно объяснил. Можно попробовать проверить на совместимость внутреннего привода от селики и равчика (как по размеру трипоида так и шлицевой части привода.

Цитата: (Леонид. @ 30.10.2017, 4:59) Дополнительно на концевой части вала фланца выполнена проточка , в которое при сборке вставляется стопорное кольцо , препятствующее вытаскиванию фланца из дифта (у простого дифта вланцы свободно можно вытащит не снимая крышку с дифференциала.

Только наоборот. У простого дифа стопорное кольцо и для вынимания фланца нужно снимать крышку, а у LSD - пружинное кольцо и фланцы просто вынимаются, аналогично передним приводам. Ты просто не сможешь влезть внутрь корпуса Торсена чтобы поставить какой либо стопор. А у простого дифференциала широкие окна, через которые стопор и ставится.

[quote name='jushi' date='30.10.2017, 20:13' post='1081440']
Только наоборот. У простого дифа стопорное кольцо и для вынимания фланца нужно снимать крышку, а у LSD - пружинное кольцо и фланцы просто вынимаются, аналогично передним приводам. Ты просто не сможешь влезть внутрь корпуса Торсена чтобы поставить какой либо стопор. А у простого дифференциала широкие окна, через которые стопор и ставится.
[/qu
Я уже подзабыл. Переделкой занимался года 2 назад. больше редуктор не разбирал, только масло менял. пока работает без проблем. Извиняюсь.