Не не дам. скажите лучше меняться или нет?

вопрос некорректен. машины совершенно разные, у каждой масса своих плюсов и минусов. подумай, что ты хочешь от машины и для чего тебе все это надо и сам все поймешь..
ссылка нужна была лишь для формирования представления о предлагаемом варианте. в любом случае техническое состояние обоих машин не определяющий аргумент, ибо основная мысль изложена в первом абзаце..

ну хорошо. пришлось самому найти он канадец? ну на вид вроде нормальный. правда крышка над SRS какая-то истертая впринципе я бы поменялся.. хотя и налог чуть больше будет Рав4 есть Рав4

какая крышкаSrS?
Там ещё пробег типа 112000 наврятли да?

JAGUAR57

ну крышка пассажирской подушки безопасности. какая-то она затертая

ды нет, почему же. может и правда. проверять надо

Oksi выложи свою версию как модер.

что выложить? напишите в личку, а то я потеряла логическую нить ваших рассуждений.

если вопрос "меняться - не меняться", то конечно не меняться!
как можно такого рысака поменять на...
не меняйте на...

to Dimosthen
Спасибо. За участие. А то, в свои 33, я больше в электронике и рок'н'ролле волоку...

to JAGUAR57
Есть опасения, что в новом году непонятно, что с деньгами будет.... Так что, хотелось бы до конца текущего года взять. А на работе в конце года, как всегда, засада.... гос.предприятие, оборонка...

AlexMcCarrr даже незнаю ну битую точно не берите!!!! Кузов это самое дорогое в автомобиле, соответсвенно должен быть в хорошем состоянии. Двигатель и коробка у рава достаточно живучие, 300тыс без капиталки для них норма Остальное всё поменять, если что, можно
ообщем если хотите еще советов, то выбираете авто, выкладываете сюда фотки, цену, информацию о нём. и мы вам на сколько сможем, на столько поможем в выборе

Спасибо. Буду бодаться еще. Зарядил вопросами по предложениям еще троих товарищей, воможно, будут предложения. Но, сильно не тешу себя иллюзиями... Ситуация с левыми рулями у нас - шило.....

Кто ищет, тот всегда найдет жаль что по времени ограничены...

По поводу кузова - поступало мне такое мнение, что до 2000 года кузова делали прилиного металла, потом - практически фольга. В связи с этим - если битый, но не шибко. при этом до 2000 - какие шансы у него не сгнить хотя бы 3-5 лет? Какие мнения у знатоков?

Еще вопрос - если, все-таки, придется автомат - насколько уязвимый узел конкретно в 1-ом РАВике? Насколько дорого меняется?

AlexMcCarrr
Так. действительно раньше кузов у японских авто был из приличного металла..
Хотя у тойоты, еще нормально с этим, пока. а у субару вообще пальцем проминается...
Если кузов сделан хорошо, то он и за 10 лет не сгниет!! тут всё зависит от качества выполненной работы мастером..

сразу вопрос: а зачем его менять??? АКПП достаточно надежная, если её нормально обслуживать, то опять-таки 300тыс-не предел... ну коробка контрактная стоит в среднем 30тыс рублей+услуги ремонтника ( или свои)

На счет автомата - не имею представления вообще никакого, как его тестировать при выборе аппарата... так что, рискую нарваться на. как минимум, несильно впоряде....

Есть еще вопрос. Иоварищ. с которым езили смотреть таго РАВика говорит. что 2 литра для такой машинки маловато - движок внатяг работать будет. 5-ти дверый первый РАВик. Насколько он прав?

Прошу прощения за, возможно, тупые вопросы, но, новичек совсем....

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4300&hl=
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...ика%20АКПП&st=0 Если во второй теме ответа на вопрос нет(или читать не хочется), то:
1)проверяем включение всех режимов АКПП R,L,2,D
2)При езде передачи должны включаться плавно, без ударов и рывков.
3)посторонних звуков от АКПП идти не должно
4) масло еще можно проверить, уровень и цвет-должен быть красно-розовый
5) Если резко нажать педаль газа почти до упора, то АКПП должна переключится на передачу ниже
6) проще съездить на диагностику

Спасибо. На счет диагностики - резонно, но, во всяком случае с барахолки и по объявлениям, 3/4 предложений отказываются ехать. Не подскажете, вообще, по опыту - ресурс движка, коробки, подвески каков?