Цитата: (MrDims @ 24.4.2021, 11:54) это классическая болячка 2AD

Дорестайла.
Не тем, тогда, "моментом" ГБЦ протягивали.

Ничего это не болячка,болячка в головах и в прокладке между рулём и сидением,я сколько раз писал, что нельзя наши моторы крутить до 5000 оборотов,их предел переключений 3000 оборотов, регулярная чистка впуска,,,но ведь этого никто не держится,получайте прострел прокладки,пеняйте на себя,этот мотор надо понимать. Я в Крыму обслуживаю эти машины,и нет ни у кого проблем,кто прислушался моим советам.

chernomorec
мотор, который "надо понимать", нельзя крутить и пр - как раз и есть с болячками.

Цитата: (chernomorec @ 3.5.2021, 19:53) Ничего это не болячка,болячка в головах и в прокладке между рулём и сидением,я сколько раз писал, что нельзя наши моторы крутить до 5000 оборотов,их предел переключений 3000 оборотов, регулярная чистка впуска,,,но ведь этого никто не держится,получайте прострел прокладки,пеняйте на себя,этот мотор надо понимать. Я в Крыму обслуживаю эти машины,и нет ни у кого проблем,кто прислушался моим советам.

На некоторых форумах пытливые умы проводили исследования перегревов и, как следствие, пробоев прокладок ГБЦ. Для этого нужен только указатель температуры перед глазами и внимательность. Почитайте, много нового узнаете.

Кому лень искать и читать, перегревы возникают как раз на малых оборотах и большой нагрузке (большая скорость, горы, езда с прицепом). Это справедливо и для бензина и для дизеля, но дизель более тяговит и эластичен, по этому рисков больше.

[quote name='RedRav' date='6.5.2021, 13:05' post='1216626']
На некоторых форумах пытливые умы проводили исследования перегревов и, как следствие, пробоев прокладок ГБЦ. Для этого нужен только указатель температуры перед глазами и внимательность. Почитайте, много нового узнаете.

Кому лень искать и читать, перегревы возникают как раз на малых оборотах и большой нагрузке (большая скорость, горы, езда с прицепом). Это справедливо и для бензина и для дизеля, но дизель более тяговит и эластичен, по этому рисков больше.
[/quot

Добрый день! Уезжал на юг недавно, за 2000 км от дома, все жидкости были на уровне. Приезжаю на юг открываю капот, смотрю в расширительном бачке ничего нет. Я в панике был)))Когда покупал бу rav4 дизеля, знал о проблемах с прокладкой ГБЦи был морально готов к этому. В итоге в Геленджике поехал в сервис, газанализатором выявили, что газы не поступают в систему охлаждения и тут я повеселел. Оказалось, что крышка расширительного бачка не держит, заменил и больше не уходит. Пробег 151 тыс. Как-то так пока. А как смотреть за перегревом? Штатный правильно показывает? Всегда стоит на одном уровне и какое сообщение должно вылезти при перегреве?

Цитата: (BulatiG @ 18.8.2022, 16:54) Добрый день! Уезжал на юг недавно, за 2000 км от дома, все жидкости были на уровне. Приезжаю на юг открываю капот, смотрю в расширительном бачке ничего нет. Я в панике был)))Когда покупал бу rav4 дизеля, знал о проблемах с прокладкой ГБЦи был морально готов к этому. В итоге в Геленджике поехал в сервис, газанализатором выявили, что газы не поступают в систему охлаждения и тут я повеселел. Оказалось, что крышка расширительного бачка не держит, заменил и больше не уходит. Пробег 151 тыс. Как-то так пока. А как смотреть за перегревом? Штатный правильно показывает? Всегда стоит на одном уровне и какое сообщение должно вылезти при перегреве?

Среднее положение штатного указателя температуры соответствует 75-ти градусам и выше.
Чтобы следить за температурой, лично я использую приложение car scanner и elm327.
При перегреве должна загореться красная лампа, но непонятно, на какую температуру двигателя она срабатывает.

Цитата: (RedRav @ 19.8.2022, 17:15) Среднее положение штатного указателя температуры соответствует 75-ти градусам и выше. Чтобы следить за температурой, лично я использую приложение car scanner и elm327. При перегреве должна загореться красная лампа, но непонятно, на какую температуру двигателя она срабатывает.

Добрый день всем! В общем проблема с крышкой не решилась, на трассе антифриз все равно уходит через клапан крышки, которую уже менял. При езде по городу стоит на одном уровне. Все таки прокладка ГБЦ??? и еще один вопрос, на холодную при откручивании крышки расширительного бачка слышен пшик и брызгает немного антифриз через перепускной клапан, все-таки выхлопные газы скопились и крышка их держит до определенного давления?

Цитата: (BulatiG @ 22.8.2022, 12:21) Добрый день всем! В общем проблема с крышкой не решилась, на трассе антифриз все равно уходит через клапан крышки, которую уже менял. При езде по городу стоит на одном уровне. Все таки прокладка ГБЦ??? и еще один вопрос, на холодную при откручивании крышки расширительного бачка слышен пшик и брызгает немного антифриз через перепускной клапан, все-таки выхлопные газы скопились и крышка их держит до определенного давления?

Указатель показывает примерную температуру только до 75 грд (середина шкалы). Далее 90, 100, 110, (может и 120, не проверял) так же середина.
Возможно, вы уже давно катались с лютым перегревом и не замечали этого. Результат - пробой прокладки.

Симптомы пробоя прокладки: Запах выхлопа из расширительного бачка, запах антифриза из глушителя, капли антифриза и пар летят из глушителя. Пшик из под крышки и струя антифриза на холодную из бачка так же похоже на пробой прокладки. Выше писали как ещё можно проверить пробой. Очень на него похоже.

Обязательно проверьте систему охлаждения на перегрев. Может быть грязные радиаторы, льют форсунки, клинит термостат, помпа и т.д.
Я себе на 3ZR, после замены прокладки, ставил термостат на 76 грд. для того, чтобы снизить рабочую температуру двигателя ниже 90 грд. Не знаю, возможен ли такой фокус с дизелем.

Цитата: (BulatiG @ 22.8.2022, 13:21) Добрый день всем! В общем проблема с крышкой не решилась, на трассе антифриз все равно уходит через клапан крышки, которую уже менял. При езде по городу стоит на одном уровне. Все таки прокладка ГБЦ??? и еще один вопрос, на холодную при откручивании крышки расширительного бачка слышен пшик и брызгает немного антифриз через перепускной клапан, все-таки выхлопные газы скопились и крышка их держит до определенного давления?

Начни с помпы

Цитата: (RUS89 @ 22.8.2022, 18:52) Начни с помпы

Помпа не подтекает, стоит родная, пробег 152тыщи. Видно как в бачке жидкость бежит. Что там еще смотреть?

Цитата: (RedRav @ 22.8.2022, 17:30) Указатель показывает примерную температуру только до 75 грд (середина шкалы). Далее 90, 100, 110, (может и 120, не проверял) так же середина. Возможно, вы уже давно катались с лютым перегревом и не замечали этого. Результат - пробой прокладки. Симптомы пробоя прокладки: Запах выхлопа из расширительного бачка, запах антифриза из глушителя, капли антифриза и пар летят из глушителя. Пшик из под крышки и струя антифриза на холодную из бачка так же похоже на пробой прокладки. Выше писали как ещё можно проверить пробой. Очень на него похоже. Обязательно проверьте систему охлаждения на перегрев. Может быть грязные радиаторы, льют форсунки, клинит термостат, помпа и т.д. Я себе на 3ZR, после замены прокладки, ставил термостат на 76 грд. для того, чтобы снизить рабочую температуру двигателя ниже 90 грд. Не знаю, возможен ли такой фокус с дизелем.

Начал я с замены термостата, поставил вчера Tama WV56MC765 на 76.5 градусов, погонял сегодня машинку за городом, все равно немного антифриза вылилось. На улице сегодня было 29 градусов. Температура мотора составляла от 78 до 86 градусов судя по датчику сигнализации пандора (смотрел через приложение андроид), датчик прикручен справа по ходу движения сверху. Куда копать дальше? ДО этого надевал презерватив на горячую вместо крышки расширительного бачка, он даже не надулся (не поднялся), обороты поднимал до 3-4 тыс. в течение нескольких минут. Уфф... Подскажите, опытные люди, куда копать на сервисе подтеков не нашли.

сделай опрессовку системы охлаждения

Цитата: (BulatiG @ 30.8.2022, 16:01) Начал я с замены термостата, поставил вчера Tama WV56MC765 на 76.5 градусов, погонял сегодня машинку за городом, все равно немного антифриза вылилось. На улице сегодня было 29 градусов. Температура мотора составляла от 78 до 86 градусов судя по датчику сигнализации пандора (смотрел через приложение андроид), датчик прикручен справа по ходу движения сверху. Куда копать дальше? ДО этого надевал презерватив на горячую вместо крышки расширительного бачка, он даже не надулся (не поднялся), обороты поднимал до 3-4 тыс. в течение нескольких минут. Уфф... Подскажите, опытные люди, куда копать на сервисе подтеков не нашли.

Датчик пандора прикручен под капотом и показывает температуру под капотом. Это не информативно. Нужно смотреть температуру антифриза через блок управления двигателем. Сразу будет видно, когда термостат открывается, когда вентиляторы включаются. По трассе с этим термостатом должна быть постоянная температура около 86 грд. (равномерное движение более 80 км/ч.). С ростом скорости температура не должна расти.

Много ещё чего можно проверить. Что с радиаторами? Их мыли иногда? Если нет, то к этому пробегу они забиты и антифриз может перегреваться и кипеть. Вентиляторы включаются? Когда включаются, охлаждают двигатель? На холостых антифриз из под пробки выкидывает, или на трассе? Или он просто в выхлопную трубу вылетает?

Добрый день, кто то своими силами менял антифриз Рав4-4 2,2D. поделитесь впечатлениями

Всем привет! Починил я свой трактор! Была пробита прокладка. Проехал уже 5000 и антифриз больше не уходит!