А есть вообще способ проверить уровень масла в МКПП ?

согласно книге - масло должно быть близко к уровеню заливной пробки. То есть - заливаешь масло через заливное отверстие коробки, и как только оно "полезло назад", всё, закручиваешь пробку... Это означает, что у тебя масло "на уровне"... Какими средствами проверить "имеющееся" масло - не подскажу - может, какой-нибудь самодельной палочкой-щупом...

а зря ты не слил... :-( они ж сообщающиеся сосуды Оттуда ещё литр можно было бы выгнать).. и теперь у тебя смесь из двух масел в коробке... ну, ес-сно, будет лучше, чем было, однако, время покажет... ;-) Впрочем, если ты будешь менять коробку, то тогда это уже не имеет значения...

Я думаю поступлю следующим образом проеду 1000 и снова сменю и добавлю еще реанимационных присадок. Ну если будет что спасать!!!

Привет Снял тягу!!!!!!

А Резиновые хомутки вклочья!!!!

ЖЕСТЬ! КАК я еже ездил!!!!!!!!!!!!!!!????????

Зато гайка тяги блестит как зеркало, как будто тока с конвейера!!!!

Фотик заряжается!

Так выглядела тяга. Резиновые штучки в лохмотья!

Кольцо уплотнительное -нет так уж плохо!

А это так! Ремонт монстров в домашних условиях!

Мой друг из ниссановского оффроад клуба

Хм... ты это, сфоткай свой рав вообще, а то я начинаю пугаться, когда думаю, как он у тебя выглядит и чего ещё в нем может не хватать.. .. .;-))) может, глядишь, и не РАВ вовсе ;-))))

Да нашлась, втулка!
Передачи стали легче включатся, но все проблемы не ушли... только уменьшились!

Надо наверное вот это купить!

А теперь посмотри ещё раз свою картинку(спасибо, что сфоткал) и то, о чём я говорил - эти две резинки, на которых одеты кольца тросов-приводов, изнашиваются-рвутся, соответственно когда ты дёргаешь рычаг в ту или иную сторону, они сильно люфтят, и не дают чётко "втыкнуть" положенную передачу.

Надо подумать - КАКУЮ именно замену этим резинкам можно сделать в "домашних" условиях? Первая мысль у меня была - подобрать подходящие по диаметру подшипники, однако они не могут гибко двигаться и в других направлениях.. Значит, надо что-то мудрить с резиной... Отдельно такие подушки, как я уже писал - НЕ ПРОДАЮТСЯ.

А вот и потерянная втулка! С боков выработка, пластика, до металла и с небольшим стёсыванием его

Хм...у меня выработка втулки была намного меньше... стало быть, твой РАВ пробежал больше моего (у меня пробег 173 тык, но я уверен, что он скрученный)... Ты прямо заинтриговал своей машиной... сфоткай, хоть поделись, каков он у тебя... ;-)))

Идем дальше!
Замена резиновой втулки...
Нашел резиновую ножку от какого то оборудования, размером сходную с втулкой

Обрезал

В место стенок втулки использовал 2 шайбы, одна уже была на тяге, добавил тока нижнюю

Обработал саму тягу

С вобранном виде

Установил, как описывалось выше!