Точно,не умеют,еще и права купили,без теории и практики.

Менял резину, сфоткал колодки, пробег 9500.
На глаз около сантиметра остаток.
Цыплят конечно по осени считают, но думаю на ТО2 подойдет срок замены.
Экспулатация 80% плотный город.
Считаю износ быстрым.

Цитата: (Peter msk @ 9.12.2014, 14:38) Менял резину, сфоткал колодки, пробег 9500. На глаз около сантиметра остаток. Цыплят конечно по осени считают, но думаю на ТО2 подойдет срок замены. Экспулатация 80% плотный город. Считаю износ быстрым.

Бурт на диске хорошо виден,и это при таком то пробеге.ЗЫ:Хотя некоторые пишут(без фото),что у них и на 20ке ни малейшего намека на бурты.

Цитата: (tramerss @ 9.12.2014, 15:05) Бурт на диске хорошо виден,и это при таком то пробеге.ЗЫ:Хотя некоторые пишут(без фото),что у них и на 20ке ни малейшего намека на бурты.

Да ну нафиг, не верю. Может если только по трассе ездить в овощном режиме
Кто говорит, что на 20-ке колодки как новые? Фото в студию! ))

Цитата: (Peter msk @ 9.12.2014, 15:44) Да ну нафиг, не верю. Может если только по трассе ездить в овощном режиме Кто говорит, что на 20-ке колодки как новые? Фото в студию! ))

Владельцы сообщений :1573,1578 ,кстати ярые тоетоводы ,пусть выкладывают.Так скать уважут форум ,ну и подтвердят свои слова.

Тоже не верю что нет буртов... На первом ТО у меня они явно были... Хотя основной пробег по трассе и торможу без фанатизма...

Сегодня в гаражах по просьбе владелецы посмотрел на тормозные элементы рав4-3 рестал 2012г выпуска с пробегом 28 тыс,позавидовал,бурт почти не чувствуется на руку,колодки в прекрасном состоянии.Именно это еще раз подтверждает,что только с последнего поколения епосы стали ставить супер расходники в тормозную систему.Есть фото.

Непонятно...

Цитата: (realist33 @ 9.12.2014, 22:58) Непонятно...

ДЫРА?

Цитата: (ttramers @ 9.12.2014, 23:20) ДЫРА?

Отверстие, же! Хотя нет - ДЫРА

Цитата: (tramerss @ 9.12.2014, 20:30) Сегодня в гаражах по просьбе владелецы посмотрел на тормозные элементы рав4-3 рестал 2012г выпуска с пробегом 28 тыс,позавидовал,бурт почти не чувствуется на руку,колодки в прекрасном состоянии.Именно это еще раз подтверждает,что только с последнего поколения епосы стали ставить супер расходники в тормозную систему.Есть фото.

А диски не взаимозаменяемые у 3-его и 4-го? Или запчасти и на 3-ий стали делать... не очень?

Цитата: (realist33 @ 9.12.2014, 22:58) Непонятно...

Только заметил, думаю грязь с колеса упала)))
Бурт на диске при пробеге 6000 мне казался больше, по крайней мере край был более острым, а сейчас более плавный.
Может из за сильного скоса новых колодок? Для меня загадка для чего нужен такой большой скос.

Цитата: (kubur @ 10.12.2014, 4:24) А диски не взаимозаменяемые у 3-его и 4-го? Или запчасти и на 3-ий стали делать... не очень?

Партнамбер нужно смотреть. Если вышел другой вариант дисков, но они взаимозаменяемые, то номера должны быть разными, причем оба варианта дисков будут доступны как для 3-го, так и 4-го.

Цитата: (Peter msk @ 10.12.2014, 7:34) Партнамбер нужно смотреть. Если вышел другой вариант дисков, но они взаимозаменяемые, то номера должны быть разными, причем оба варианта дисков будут доступны как для 3-го, так и 4-го.

Тормозные детали ,что у 3его,что у 4ого одинаковы по размерам,т.е. взаимозаменяемы.Только на на 4ом более подвержены износу,ничего личного , просто бизнесс тоеты .

Цитата: (ttramers @ 10.12.2014, 7:42) Тормозные детали ,что у 3его,что у 4ого одинаковы по размерам,т.е. взаимозаменяемы.Только на на 4ом более подвержены износу,ничего личного , просто бизнесс тоеты .

Про бизнес тоеты пластинку слушали все, может не будем снова её крутить?)
Предлагаю распутать клубок
Диски взаимозаменяемые - Ок.
Партнамбер от 3-го и 4-го отличается?

Цитата: (ttramers @ 10.12.2014, 7:42) Тормозные детали ,что у 3его,что у 4ого одинаковы по размерам,т.е. взаимозаменяемы.Только на на 4ом более подвержены износу,ничего личного , просто бизнесс тоеты .

А есть ли уверенность в том что диски изготавливаемые в запчасти для третьего не начали делать из того же материала что и на четвёртый - всё течёт всё изменяется.

Цитата: (piraniy @ 10.12.2014, 9:52) А есть ли уверенность в том что диски изготавливаемые в запчасти для третьего не начали делать из того же материала что и на четвёртый - всё течёт всё изменяется.

Я говорил не про запчасти,а про оригинальные детали тормозов,и на 3ем они ходят,на четвертом НЕТ!

Цитата: (Peter msk @ 10.12.2014, 7:56) Про бизнес тоеты пластинку слушали все, может не будем снова её крутить?) Предлагаю распутать клубок Диски взаимозаменяемые - Ок. Партнамбер от 3-го и 4-го отличается?

Все уже давно распутано,и тоету поймали за руку на тормоз.деталях,факт.Отличаются диски по номеру иль нет ,не могу сказать,но когда интересовался дисками,то мне в экзисте их искали по каталогу рав4-3,т.е. тормозная система эдентична .

Я так понимаю что как и на предыдущий кузов оригинальные колодки практически на весь евпопейский рынок идут Textar, которые сжирают диски.
На все остальные рынки идет ADVICS (бывший Sumitomo).
Я на все япошки ставлю Адвикс - тихо, предсказуемо, диски не жрут.
Берем на переднюю ось - SN135?

Цитата: (nesterS @ 10.12.2014, 18:56) Я так понимаю что как и на предыдущий кузов оригинальные колодки практически на весь евпопейский рынок идут Textar, которые сжирают диски. На все остальные рынки идет ADVICS (бывший Sumitomo). Я на все япошки ставлю Адвикс - тихо, предсказуемо, диски не жрут. Берем на переднюю ось - SN135?

Берём. :-)