Товарищи, кто уже сделал? Сколько вышло? У нас 17 435 р. Что-то не гуманно как-то, без саллоного фильтра будет 16 с чем-то, наверное.

Проблемы к 20 000
Гремят амортизаторы передние или суппорта передние

Цитата: (juxta @ 17.12.2020, 18:40) Товарищи, кто уже сделал? Сколько вышло? У нас 17 435 р. Что-то не гуманно как-то, без саллоного фильтра будет 16 с чем-то, наверное.

так же озвучили , это стандарт , спросил есть еще варианты? сказали да , минимум , 13900 вроде , разница в непомазанье тормозных суппортов ( смазку я уже прикупил) спросил что туда входит - услышал что салонник , сказал вычеркивайте , я по первому снегу поменял , минус1000 осталось 12900 и сказали у вас скидка какая то , итог 12304р , стоял от и до в зоне ТО на 40тык врят ли поеду куда то , поеду в гараж к себе , по талмуту контроль редуктора и раздатки , когда он с шестигранником туда полез мне стало интерессно какой уровень там , пока он подлазил к заднему редуктору ( к пробке) у него шестигранник упал раза четыре, ну думаю не один я матькался пока откручивал эту пробку когда летом менял там жижу , смотрю все таки подлез к ней сдернул с места потом впереди так же , потом побрызгал с пулевизатора какой то фигней ( думаю грязь смыл ) и все ( сейчас думаю а закрутил ли он их ) пробки он точно до конца не выкрутил , соответственно уровень он точно не смотрел , потом грязными перчатками снял суппорта за направляющие пальцы, положил их на тормозные диски где сверху капала вся грязь вытащил колодки( только справой стороны) замерил штангелем колодки и диски , за тем этими грязными перчатками облапал диски воткнул колодки воткнул суппорта , соответственно песок грязь не вытиралась ( я же не заказывал обслуживание тормозной системы ) короче кроме масла с фильтром лажа а не обслуживание за 12304р

Вот был ярым поклонником прохождения ТО у официалов. Не жалко денег, если с моей машиной работают грамотные,квалифицированные мастера. Работают на совесть,прислушиваются к моим требованиям и по возможности выполняют их. Сами Находят и устраняют все недочеты. Если действительно видна забота о клиенте и желание помочь нам. Но, чем дальше, тем больше разочаровываюсь. А с таким отношением к клиентам и "мастерством специалистов" , как у ОД TOYOTA, сталкиваюсь впервые. Что происходит-то? Они были такими или стали? Хотя это не важно. А важно то, что очень многие ранее желающие проходить ТО у официалов, меняют свои предпочтение не в их пользу..И становится всё хуже и хуже. Не правильно это и плохо для всех. Так, мысли. Мои мысли.

Цитата: (ZAlexandrV @ 17.12.2020, 23:53) Вот был ярым поклонником прохождения ТО у официалов. Не жалко денег, если с моей машиной работают грамотные,квалифицированные мастера. Работают на совесть,прислушиваются к моим требованиям и по возможности выполняют их. Сами Находят и устраняют все недочеты. Если действительно видна забота о клиенте и желание помочь нам. Но, чем дальше, тем больше разочаровываюсь. А с таким отношением к клиентам и "мастерством специалистов" , как у ОД TOYOTA, сталкиваюсь впервые. Что происходит-то? Они были такими или стали? Хотя это не важно. А важно то, что очень многие ранее желающие проходить ТО у официалов, меняют свои предпочтение не в их пользу..И становится всё хуже и хуже. Не правильно это и плохо для всех. Так, мысли. Мои мысли.

Дедушка Лены кажется говорил - кадры решают все. Если у од текучка механиков и др. спецов (пришли, получили опыт, свалили), то хоть пупер система контроля и манагеры хоть обосрутся наблюдая (во что мы конечно не верим ) за работами, если конкретный Федя забьет или не будет заинтересован сделать как надо, то так и будет. Поэтому нужно смотреть что и как делают у ОД с твоим и другими авто и выбирать где лучше. А если не из чего выбирать, то даже и не знаю - искать СТО нормальные, что редкость, они как и ОД имеют те же недостатки. короче лотерея кмк

Цитата: (ZAlexandrV @ 17.12.2020, 23:53) Вот был ярым поклонником прохождения ТО у официалов. Не жалко денег, если с моей машиной работают грамотные,квалифицированные мастера. Работают на совесть,прислушиваются к моим требованиям и по возможности выполняют их. Сами Находят и устраняют все недочеты. Если действительно видна забота о клиенте и желание помочь нам. Но, чем дальше, тем больше разочаровываюсь. А с таким отношением к клиентам и "мастерством специалистов" , как у ОД TOYOTA, сталкиваюсь впервые. Что происходит-то? Они были такими или стали? Хотя это не важно. А важно то, что очень многие ранее желающие проходить ТО у официалов, меняют свои предпочтение не в их пользу..И становится всё хуже и хуже. Не правильно это и плохо для всех. Так, мысли. Мои мысли.

Дружище, будем привыкать. Это тенденция и распространяется она на все направления жизнедеятельности. К сожалению.

Ну так одна замена масла у ОД 7929 руб,+ замена воздушных фильтров с их конскими ценниками.Вот и набегает.На ТО 1 ездил без замены масла (Меняю через 7,5 тыс),воздушных фильтров, вышло вообще копейки.Но отметку в сервисной книжке сделали,что без замены масла.....