подскажите - может кто где встречал - что входи в ТО на каждом этапе.
Переодичность - ну как я понял из сервисной кноижки - каждые 10 тыщ, а вот что входит - какие работы, что меняют, что проверяют...

может табличка у кого есть...

а то у нас ТО-50 на носу и тяжкие раздумья - ехать на ТО к официалу или поменять масло и фильтры дома.





----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации Форума:

Грамотное прохождение очередного ТО (и другие проблемы с вашим РАВ4) Вы быстро и недорого решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



Клубный автосервис в Москве
----------------------------------------------

В "Руководстве владельца" есть табличка ТО, согласно которой на 50 тыков идет замена масла и его фильтра, остальное только проверка: тормозные жидкость, накладки и диски; жидкость сцепления; жидкость рулевого привода; ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ; все световые приборы; звуковые сигналы; стеклоочистители и стеклоомыватель. Все это можно осилить в гараже.
А вообще-то поищи в просторах инета электронную версию мануала по рафчику (точно где-то встречалась).

gang63
В "Руководстве владельца" - это такой толстенькой книжке красного цвета формата А5? надо посмотреть...

просто до ближайшего официала - 700 км и гарантия все равно кончилась

Да, именно в ней.
Первым делом после покупки изучил ее от корки до корки (еще стоя в очереди в МРЭО на регистрацию). Это как при социализме мы изучали "Капитал" Маркса. Вообще взял за привычку после покупки чего-нибудь высокотехнологичного изучать прилагающиеся инструкции ("Маркса"), как бы хорошо я не знал того, что покупаю. Ибо если плохо работаешь головой, то придется работать руками или ногами (в твоем случае это бесполезные 700 км, потеря времени, бензина, и в конечном счете, денег) .

gang63
поскольку на рафчике в основном жена ездит - то она и изучала
я нашел где противотуманки включаются/выключаются, подогрев кресел, и с климатом разобрался - мне больше и не надо

У меня сейчас тоже ТО на 50 тыс. Только замена масла и фильтра. Остальное, как писали выше - проверка. Ссылка на регламентные работы в Дроме правдивая есть, сравнивал с мануалом. Вот она: ссылка

Масло, фильтр купил, еще для себя кое-что - поменяю сам, нет резона к официалам.

Вот файл - это я с книги по обслуживанию, которую в АТЦ купила, сняла - примерно его и стараюсь придерживаться...

Venta,
че-то у меня абракадабра вместо текста....

ТОчно, абракадабра - видимо не правильно выложен файл. Сссылка на скачивание очень странная - "http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=9094"

она испугать всех хотела!

ОДЕССИТ: +100!!!

СОРИ, СОРИ, СОРИ!!!
он из excel в word скопирован - может поэтому?...
Че-то что-бы не присоединяла - все такая же абракадабра получается ...
Что я не так делаю - не пойму ...
Могу в личку или на мэйл выслать(((...

- в личку

2 gang63: ОК, спасибо за помощь))!
Теперь, все! Смотритя!
зы: для РАВ4 модельного ряда 1994-2000гг.выпуска. Хотя не вижу большой разницы - на мой взгляд, для ТО модели не важны.

... и еще: "мануал для RAV4 (до 2005 гв) образ СD-диска разбит на 4 файла. Необходимо разархивировать - получить файл с расширением ico, его записать на CD с помощью программы Nero.
Вот ссылки на файлы:
RAV4manual.part1.rar - ссылка
RAV4manual.part2.rar - ссылка
RAV4manual.part3.rar - ссылка
RAV4manual.part4.rar - ссылка
справедливости ради, добавлю, что я - не автор этих ссылок....нашел и поделился!"
взято отсюда ссылка

Сообщение отредактировал gang63 - 1.8.2008, 23:38

такой вот интересный вопрос возник апосля изучения таблиц ТО и счета от официала за ТО-40 (нашел в бардачке).
в перечне работ там тупо написано ТО-40.
а в перечне материалов отсутствует трансмиссионка - хотя в списке работ ТО-40 написано и раздатка и редукторы мостов. Понятно что бодаться с ребятами сейчас уже совсем поздно - почти год прошел, и 10 тык.
Вопрос в следующем - могли ли они просто забыть(незахотеть) сделать замену, насколько это сложно для самостоятельных работ, и какое масло туда лить?

По редуктору:
Качество масла по API: GL-5;
Рекомендуемая вязкость масла по SAE: SAE 80W-90;
Заправочная емкость - 0,9л.
По раздатке:
GL-5, SAE 75W-90; 0,7л.
Примечание: правда - это по РАВ4-1.
На втором может по-другому ...

Залила (весной):
В редуктор Castrol GL5 SAE 75W-140.
В раздатку - Castrol GL 4/5 SAE 75W-90.
Полет нормальный

В раздатке можно и самому.
А вот в редукторе я попутно еще меняла сальник хвостовика, так вот там работы было на полдня.
Хотя если просто там масло слить/залить - не так трудоёмко...

В редуктор и в раздатку: Hypoid Gear Oil SX API GL5 SAE85W-90.
Это то, что льют во второй РАВ изначально и большинство официалов. По этой маркировке вполне можно найти кучу аналогов и выбрать какое нравится.

Я пытался самостоятельно заменить масло в редукторе заднего моста и раздатке.
Задачка оказалась сложнее чем я думал - раздатку я вообще не нашел , а сливную пробку заднего редкутора не смог открутить - закисла. Короче, не стал я страдать - поехал на сервис, мастера масло в редукторы под давлением сжатым воздухом из канистры выдавливали и по трубочке масло заливалось куда надо.

Подлезть залить нереально сложно самому не стоит.

Масло купилКастрол 85w-90 как в книжке GL4 или 5 не помню.

Для VENTA.

Посмотрел выложенную вами табличку ТО и не увидел вообще операцию замены поликлинового ремня, только проверка. Странно как то....

Аксакалы, все-таки, при каком пробеге рекомендуют заменять ремень привода навесных агрегатов?

На самом деле, регламентные работы предусматривают только проверку состояния ремня каждые 20 тыс. км, замены в конкретные сроки не предусмотрено. Да и зачем? Он всегда виден, никакие серьезные повреждения при обрыве не возникают, надо просто внимательней следить за ним. Замена - по состоянию (трещины), или если генератор перестает из-за него зарядку давать.