Только нафига мазать этим дерьмом, если есть смазки, которые ходят гораздо больше?
Не понимаю.

Чтобы окончательно поставить все точки, сделал фотографии своих оригинальных ремонтных комплектов суппортов для RAV4. Особое внимание обратите на смазку, которая идёт вместе с резиновой втулкой 47879-33211, а она одевается на направляющий палец. Да, и пыльники с манжетами смазываются той-же смазкой.
Для "специалистов": 609-ой смазкой я смазываю противоскрипные пластины и направляющие тормозных колодок уже как лет 8, где-то так примерно.

По опыту направляющие тормозных колодок лучше не мазать, пескосборник.
Маж чем хочешь, мне пох.

Твои "опыт и знания" оставь при себе, не надо ничего объяснять, с тобой и так всё ясно.

Цитата: (PKW @ 25.9.2015, 13:01) Твои "опыт и знания" оставь при себе, не надо ничего объяснять, с тобой и так всё ясно.

Какой же ты противный,
Матчасть учи, мазальщик.
И что же ты пыльники меняешь?
Мои после 200 тыщ и 7,5 лет были як новые

Поучи свою жену как щи варить, не дорос ещё, чтобы меня учить.

Цитата: (PKW @ 25.9.2015, 13:04) Поучи свою жену как щи варить, не дорос ещё, чтобы меня учить.

Видимо перерос, судя по тексту выше
Ты главное не нервничай.
А с 206-й смазки слезай, намаж 609-й пальцы и сам увидишь разницу.

Цитата: (kantima @ 24.9.2015, 22:50) Нет, для манжеты цилиндра. Забудб про нее.

Вот чем вы руководствуетесь используя смазку не по назначению?

Народ, а никто не сталкивался? Сегодня еду по трассе примерно 80-90, небольшой изгиб при съезде на главную, мне стоит знак уступить дорогу, на встречу по главной машина, но там такая развязка запутанная, что ему по главной нужно повернуть чуть ли не на 180 градусов, а мне съехать по втростепенной на главную практически прямо. Так вот едем друг другу на встречу и метров за 100 он начинает без поворотников поворачивать (в принципе не исключаю, что поворотник он включил, но в последний момент и потом я его не видел так как его машина была ко мне правым боком, а поворачивал он налево), ну т.е. продожать ехать по главной, я начинаю снижать скорость не сказать чтобы в пол, но в принципе резкова-то и при этом начинает моргать аварийка, ну секунды 2-3 , оттормозился с большим запасом метров за 15-20, пропустил и поехали дальше. Просто показалось странным, у меня было 3-4 случая, когда я тормозил гораздо резче, т.е. в пол, и тогда аварийка не включалась, единственное отличие сегодняшней ситуации, то это продолжительность торможения, сегодня я нажимал на педаль тормоза продолжительное время, так как не хотел сильно резко тормозить, я контролировал ситуацию. Может в этом дело? Не могу понять почему аварийка включилась? Кто нибудь сталкивался?

Ваши дебаты на тему смазок заставили обратиться к ОД Тойота в г. Иматра, Финляндия. Написал письмо русско говорящему сотруднику с вопросом о смазке для направляющих суппорта. Правда не совсем удачно задал вопрос, указав номера 08887-83010 и 08887-80609 и спросил мол сколько стоит и чем именно смазывать направляющие пальцы. Ответили с указанием цены и условием заказа на центральном складе (???!!!). Конкретики, в применении той или другой, в письме не было.
Оставил "поиск истины" так-как в пользовании имеется тюбик 08887-83010.
A вчера получил еще одно письмо от Марко (владеющий русским эстонец из автосалона). Это выглядит так: " Sovetaju firma Wurth (Germania) vazelin, unas masterskoi c kotoroi polzuiem sami- 180gr.(na ostatok zizni vashei mashinö) 24.-€ v nalitchi .,
Исходя из веса упаковки в разделе тормозов каталога Wurth получается что это паста для тормозных цилиндров 0893.980.
Вот вам маленький пример работы ОД соседней страны.
Для ищущих и сомневающихся сайт: www.autotalli.com. и общение на английском без проблем. Можно на русском утомлять Марко по почте: marco.milistver@autohatakka.fi или тел:+358 20 7912 588.

Обсуждаем проблему дальше...

А есть ли смысл продолжать обсуждение? всё это уже на форуме обсуждалось в ветке третьего поколения RAV4.

Цитата: (darkbentli @ 26.9.2015, 22:11) Народ, а никто не сталкивался? Сегодня еду по трассе примерно 80-90, небольшой изгиб при съезде на главную, мне стоит знак уступить дорогу, на встречу по главной машина, но там такая развязка запутанная, что ему по главной нужно повернуть чуть ли не на 180 градусов, а мне съехать по втростепенной на главную практически прямо. Так вот едем друг другу на встречу и метров за 100 он начинает без поворотников поворачивать (в принципе не исключаю, что поворотник он включил, но в последний момент и потом я его не видел так как его машина была ко мне правым боком, а поворачивал он налево), ну т.е. продожать ехать по главной, я начинаю снижать скорость не сказать чтобы в пол, но в принципе резкова-то и при этом начинает моргать аварийка, ну секунды 2-3 , оттормозился с большим запасом метров за 15-20, пропустил и поехали дальше. Просто показалось странным, у меня было 3-4 случая, когда я тормозил гораздо резче, т.е. в пол, и тогда аварийка не включалась, единственное отличие сегодняшней ситуации, то это продолжительность торможения, сегодня я нажимал на педаль тормоза продолжительное время, так как не хотел сильно резко тормозить, я контролировал ситуацию. Может в этом дело? Не могу понять почему аварийка включилась? Кто нибудь сталкивался?

при резком увеличении скорости и последующем резком торможении, включается аварийка....это в норме..

Поставил в субботу утром Адвикс sn135, два дня без стуков, буду наблюдать. Диски 27 мм, пробег 19 тыщ.

Цитата: (kantima @ 27.9.2015, 20:30) Поставил в субботу утром Адвикс sn135, два дня без стуков, буду наблюдать. Диски 27 мм, пробег 19 тыщ.

Колодки через 19 тыс пробега заменили?

Цитата: (darkbentli @ 27.9.2015, 21:57) Колодки через 19 тыс пробега заменили?

Да, из-за хруста-стука.

Цитата: (kantima @ 28.9.2015, 6:25) Да, из-за хруста-стука.

Т.е. хруст-стук был при эксплуатации родных колодок? И после замены пропал?

Цитата: (darkbentli @ 28.9.2015, 13:42) Т.е. хруст-стук был при эксплуатации родных колодок? И после замены пропал?

Да, похоже из-за родных колодок. Износ родных за 19 тыщ 50% и 1 мм диска.
После замены 2 дня и 300 км, пока тишина.

Цитата: (Chuh @ 9.10.2013, 22:14) У меня так же при торможении с левой стороны сзади иногда что то сползает вперед (субъективные ощущения) и бьет (не сильно, но достаточно явно). При этом ни каких предметов незакрепленных в авто нет!

Аналочичная проблема!!! Вчера был у гарантийшиков!!! Три часа там убил!!!((( Сначала с одним ездили .... потом с другим ездили .... как не странно --- стук и скрежет не большой услышали!!!! Потом поехли все вместе на тестовом авто --- там все нормально!!!! В итоге так и не чего вразумительного не сказали!!!!!!!!!!(((( Времени уже больше не было с ними там быть!!! Собираюсь снова ехать!!! Уже самому интересно что это такое!!!!

Цитата: (olimpik @ 30.9.2015, 11:29) Аналочичная проблема!!! Вчера был у гарантийшиков!!! Три часа там убил!!!((( Сначала с одним ездили .... потом с другим ездили .... как не странно --- стук и скрежет не большой услышали!!!! Потом поехли все вместе на тестовом авто --- там все нормально!!!! В итоге так и не чего вразумительного не сказали!!!!!!!!!!(((( Времени уже больше не было с ними там быть!!! Собираюсь снова ехать!!! Уже самому интересно что это такое!!!!

Колодки после нагрева. На тестовом была тишина, потомучто колодки не нагрелись. Купи адвикс sn135 и забудь.