Авто RAV4 2001 D4 праворукий.
Заметил, что при работающем кондиционере и включении передачи, раздается странный рычаще-скрежещащий звук в передней части мотора.
Я открыл капот, включил заднюю и поставил на ручник и пошел послушать этот звук.
Он раздается при включении муфты компрессора кондиционера и сразу пропадает при ее отключении. Яначала я подумал, что это подшипник компрессора ...
Но при выключении передачи этого звука нет! Все тихо, как положено.
Что это может быть? Ума не приложу ...

включение муфты кондиционера на передаче и без неё отличается только оборотами двигателя...
аккумулятор исправный? попробуйте померить напряжение бортовой сети в момент включения муфты

Цитата: (Zack @ 6.8.2018, 10:41) Но при выключении передачи этого звука нет! Все тихо, как положено. Что это может быть? Ума не приложу ...

Может быть как-то связано с тем, что положение двигателя немного меняется при включённой задней передаче?
Попробуй подумать в эту сторону, ну и надо вдвоём посмотреть что меняется под капотом при переключении передач.
И хорошо бы хотя бы послушать звук, а лучше посмотреть видео этого безобразия.

У меня есть подозрение на аккумулятор. Стартер стал часто щелкать втягивающим. Я даже поменял стартер. Свой разобрал - он в отличном состоянии. Замененный так же щелкает.
Неужели слабый аккумулятор может так влиять? Я его подзаряжал месаца 1,5-2 назад.
Спасибо, проверю эту идею.

Цитата: (Daggers @ 6.8.2018, 12:01) при включённой задней передаче?

Задняя или передняя передача не имеет значения.
Этот звук слышен на ходу и пропадает, когда обороты поднимаются выше холостых.
Еще бывает при маневрировании или парковке, когда часто педаль газа нажимаешь прерывисто. Слышен рычаще хрюкающий звук (так: рыыын) при нажатии педали газа, так же изчезающий при повышении оборотов.

Цитата: (Zack @ 6.8.2018, 11:08) Задняя или передняя передача не имеет значения. Этот звук слышен на ходу и пропадает, когда обороты поднимаются выше холостых. Еще бывает при маневрировании или парковке, когда часто педаль газа нажимаешь прерывисто. Слышен рычаще хрюкающий звук (так: рыыын) при нажатии педали газа, так же изчезающий при повышении оборотов.

Защита картера стоит? Может подогнулась слегка? На Карина Е у меня такое было, что только на старте грохотало и иногда на торможении, а когда едешь - всё тихо.

Может порыкивать компрессор при неправильном давлении в системе.

Цитата: (Daggers @ 6.8.2018, 12:16) Защита картера стоит?

Нет. Звук локализуется в районе одного из валов: коленвал, компрессор или генератор. Точнее не разберешь, навеска и лонжерон отражают звук.

Цитата: (golosoff @ 6.8.2018, 12:31) Может порыкивать компрессор при неправильном давлении в системе.

Почему тогда при выключении передачи не рычит? не, врятли.

Цитата: (Zack @ 6.8.2018, 12:48) Почему тогда при выключении передачи не рычит? не, врятли.

Обороты меняются?

А вообще, раз звук явный, правильней всего найти предмет, который его издаёт. Из оборудования требуются деревянная палочка и ухо. Прикладываем палочку по очереди ко всем подозреваемым, ко второй стороне палочки прикладываем ухо.

Когда станет понятно, ЧТО издаёт звук, можно переходить ко второму вопросу, ПОЧЕМУ оно это делает.

Цитата: (golosoff @ 6.8.2018, 13:06) Обороты меняются?

Незначительно. Все штатно происходит.

Цитата: (golosoff @ 6.8.2018, 13:06) Прикладываем палочку по очереди ко всем подозреваемым

Сложновато что то приложить к вращающемуся валу. А доступ к другой стороне почти перекрыт генератором и штанами выпускного коллектора. Только генератор и можно проверить.

Цитата: (Zack @ 6.8.2018, 13:47) Незначительно. Все штатно происходит.

Вполне может быть, что этого достаточно.

Цитата: (Zack @ 6.8.2018, 13:47) Сложновато что то приложить к вращающемуся валу. А доступ к другой стороне почти перекрыт генератором и штанами выскного коллектора. Только генератор и можно проверить.

К валу и не надо ничего прикладывать. Палочки бывают разной формы. Добраться можно до всего, было бы желание. Я подкинул идею, как можно попробовать поставить диагноз, уговаривать не буду, разумеется, оно ж Вам надо, а не мне.

Zack
Вам правильно подсказал gdv36 померять напряжение на АКБ при включённой передаче и кондее, но Вы проигнорировали. Дело есно не в АКБ,
а очень возможно в генераторе. При пробое одного из диодов гена "рычит" под большой нагрузкой, создавая эффект механического рыка. При этом напряжение будет занижено.
Лишнее тому доказательство - описанный Вами недозаряженный АКБ.

Цитата: (Sakura-San @ 6.8.2018, 15:07) Вам правильно подсказал gdv36 померять напряжение на АКБ при включённой передаче и кондее, но Вы проигнорировали. Дело есно не в АКБ, а очень возможно в генераторе. При пробое одного из диодов гена "рычит" под большой нагрузкой, создавая эффект механического рыка. При этом напряжение будет занижено. Лишнее тому доказательство - описанный Вами недозаряженный АКБ.

Я же написал выше, что подозреваю аккумулятор ... Просто не думал, что это может быть связано.
Генератор мне меняли на новый года 3 назад официалы.

Цитата: (Zack @ 6.8.2018, 12:03) У меня есть подозрение на аккумулятор. Стартер стал часто щелкать втягивающим. Я даже поменял стартер. Свой разобрал - он в отличном состоянии. Замененный так же щелкает. Неужели слабый аккумулятор может так влиять? Я его подзаряжал месаца 1,5-2 назад. Спасибо, проверю эту идею.

воот, точно нужно померить напряжение в сети, возможно при низких оборотах двигателя мощности генератора не хватает для зажатия муфты.
или просто прицепите соседскую машину проводами для прикуривания, не включая зажигания на ней, если звук пропадет - то точно аккумулятору привет. особенно если он штатный стоит, на 45Ач.

Померять напряжение пока не получается.
Вчера решил по методу gdv36 кинуть провода прикуривателя от другой машины. Но проблема пропала ... все работало "до тошноты" штатно
Обороты, при включении компрессора, добавляются и находятся в пределах двух рисок тахометра 700-800 оборотов.
Будем посмотреть дальше!

Замерял напряжение: 13,2 в покое и колеблется между 13,5-13,7 на заведенном ДВС и при включении компрессора. Все штатно происходит, обороты добавляются и т.д.
Нагрузочная вилка показала 10,5 под нагрузкой. Пусковой ток замерили - 358 А, что нормально для нее. Но временами стартер щелкает втягивающим и крутит не бодро ... Хрен поймешь, в чем дело ...
Временами этого звука нет, временами - есть. На видео это слышно. Ближе к концу, снова включается компрессор, но уже тишина ...
Видео ссылка

Заменил аккумулятор. Ноль реакции.
В итоге, проблема решилась заменой ремня навесного оборудования с натяжителем.

Цитата: (Zack @ 12.9.2018, 15:55) Заменил аккумулятор. Ноль реакции.

Цитата: (Sakura-San @ 6.8.2018, 15:07) Zack ... Дело есно не в АКБ,

Но и не в гене
Аккумулятор я менял еще и потому, что он был 2010 г.в. 8 лет оттрубил и был еще более менее! Но перед зимой лучше не рисковать ...

Цитата: (Zack @ 12.9.2018, 17:25) Но и не в гене ...

А никто и не утверждал про гену, а просто предполагал - достаточно было померять напряжение...