Машина на гарантии,подошло то 40 тыс,звоню в тон-авто г Ульяновск ,озвучивают цыфру в 20.500р.Показалось дороговато,связался с Самара тоета ,11.780р.Поехал ,кроме ТО по регламенту,поменяли зад.аммортизаторы и втулки стаба по гарантии,с ценой не обманули.Спрашиваю манежора в ульяновске ,почему разница почти вдвое?Отвечает:Вроде каждый УП и ОД сам решает сколько будет стоить ТО.Нормально,пожелал ему дураков(если найдутся)за их цены обслуживаться.И если кто не боится испачкать руки и кому не нужна печать в книжке,тому можно сделать все работы самому.А что касается серьезных поломок ,то дилеры в любом случае открестятся от вас ,даже если и обслуживались у них.Они есть ,чтобы брать,а не чтобы отдавать.Конечно можно отстоять свои флаги в суде, но если в судах и техэкспертизах не ездят на тоетах.

Я за 7 лет владения РАВ 4 все ТО в течении 3-х лет делал у ОД.Причем адекваты полные.Фильтры воздушные менял сам,говорил им об этом.Не включали ни разу в цену.После снятия с гарантии все что можно из регламента делал сам, а оставшееся у ОД.Как то не почувствовал дороговизны.Дядя Вася в гаражах не сможет не продиагностировать,не отремонтировать как надо. А хорошо оборудованный сервис стоит так же как ОД.Сейчас на 4 кузове буду только к ОД ездить,пока на гарантии.

Еще раз восхищаюсь япами,до чего умны собаки!!!! Ответ прописали в мануале на стр.528 "Можно ли выполнять ТО самостоятельно?" понятно,доходчиво- тему закрыли.

Цитата: (Евстигнеич @ 11.6.2013, 12:01) ... Ответ прописали в мануале на стр.528 "Можно ли выполнять ТО самостоятельно?" понятно,доходчиво- тему закрыли.

Вопрос топикстартера звучал совсем не так. Между словами "можно" и "стоит ли" в русском языке огромная разница.
Тему закрывать преждевременно.

Цитата: Евстигнеич Ответ прописали в мануале на стр.528

Не томите, что там написано то?))

Цитата: (Змий @ 11.6.2013, 12:33) Не томите, что там написано то?))

Кстати, да! Что мануал говорит на эту тему?

Блин раздраконил только, завтра не забыть бы в своем мануале прочитать,

Цитата: (Евстигнеич @ 11.6.2013, 12:01) Еще раз восхищаюсь япами,до чего умны собаки!!!! Ответ прописали в мануале на стр.528 "Можно ли выполнять ТО самостоятельно?" понятно,доходчиво- тему закрыли.

В инструкции написано, что можно проводить самостоятельное техническое обслуживание типа: Открыть капот, установить домкрат, проверка уровня моторного масла и т.д. всякая мелочь. А всё остальное у дилера тойоты.

paveld1967 нет там такого) тойота рекомендует проводить все работы у офиц. дилера, если бы она прямым текстом говорила только у нас и никак иначе - антимонопольный комитет ей бы пистон вставил.

Цитата: (dig @ 12.6.2013, 8:52) paveld1967 нет там такого) тойота рекомендует проводить все работы у офиц. дилера, если бы она прямым текстом говорила только у нас и никак иначе - антимонопольный комитет ей бы пистон вставил.

На ветке всего две страницы, вы первую читали?
Официальное письмо от ТМ не запрещает проводить ТО на стороне, но последствия....
Почитайте.

Maxxxx71 - в письме отсебятина писавшего. Гарантия дается на дефекты производства и ни на что больше, экспертиза установит - дефект, сделают без вопросов.
Наличие ТО на возникновение дефектов производства ну никак боком не влияет.

Цитата: (dig @ 12.6.2013, 9:31) Maxxxx71 - в письме отсебятина писавшего. Гарантия дается на дефекты производства и ни на что больше, экспертиза установит - дефект, сделают без вопросов. Наличие ТО на возникновение дефектов производства ну никак боком не влияет.

Не влияет. Но если делать ТО на стороне, то докажи потом что деффект возник не в результате "левого" ТО.

Цитата: (Roman Cooper @ 11.6.2013, 12:42) Кстати, да! Что мануал говорит на эту тему?

Maxxxx71 - дефекты производства можно пересчитать по пальцам, остальное это естественный износ, который под гарантию не попадает. Это таксистам хорошо, которые 300 т.км наматывают и скручивают пробег)

Цитата: (dig @ 12.6.2013, 10:36) Maxxxx71 - дефекты производства можно пересчитать по пальцам, остальное это естественный износ, который под гарантию не попадает. Это таксистам хорошо, которые 300 т.км наматывают и скручивают пробег)

А если вам масло зальют не подходящее, и движок стуканёт?
Это ведь не дефект производства и не естественный износ.
Кто должен делать ремонт?

Maxxxx71 - если бы да кабы, то во рту росли грибы. народная мудрость)
Так в любом сервисе( в т.ч. официальном) вам могут залить и паленку и вообще масло нен сменить. Официальный сервис это не гарантия чистоты и оригинальности.
Даже если у вас стуканет двигатель при наличии всех ТО, и то не факт что вам его отремонтируют, т.к. наличие оригинального масла и регламент его замены это не все факторы правильного использования двигателя.

В принципе не обязательно делать ТО у ОД, никуда гарантия от этого не денется. Я например буду делать у ОД, единственной расходники привозить свои (есть канал дешевле брать), экономия получается существенная и отметки в книжке

Цитата: Maxxxx71 Но если делать ТО на стороне, то докажи потом что деффект возник не в результате "левого" ТО.

Доказывать нужно будет Тойоте а не покупателю, что дефект возник в результате "левого" ТО.

Цитата: (Maxxxx71 @ 12.6.2013, 10:33)

В данном разделе приведены простые инструкции по выполнению таких работ...

Это, наверное, проверить уровень тех. жидкостей, давление в колесах, заменить лампочку и т.п.?

Цитата: (dig @ 12.6.2013, 11:08) Maxxxx71 - если бы да кабы, то во рту росли грибы. народная мудрость) Так в любом сервисе( в т.ч. официальном) вам могут залить и паленку и вообще масло нен сменить. Официальный сервис это не гарантия чистоты и оригинальности. Даже если у вас стуканет двигатель при наличии всех ТО, и то не факт что вам его отремонтируют, т.к. наличие оригинального масла и регламент его замены это не все факторы правильного использования двигателя.

Если будете делать ТО на стороне , то ФАКТ что вам его по гарантии НЕ отремонтируют.
Береженого бог бережет - народная мудрость.