Сегодня, заливая незамерзайку при заведенном моторе, заметил, что шкив коленвала делает "8" ... на сколько я помню: там есть резиновая вставка в шкиве, может она "нагнулась"? Никто не сталкивался с подобным? Насколько сложно заменить шкив? (думаю, что не очень).
Экзист выдает деталь 13470-28020 Оригинал стоит от 5 000 р за 1 день доставки.
Есть еще фирмы Febi - цена 2300 р. Можно им доверять?
Спасибо подсказавшим!

Там действительно есть резиновая вставка, у меня она была немного порвана. Поставил Febi, ну что можно сказать, так с виду нормальный шкив, единствено на этом шкиве отсутствует метка, которая имеется на родном. Пришлось переносить ее на новый шкив. Стоит сразу поменять и сальник. Кроме того, там имеется шпонка, поэтому надо быть осторожным при съеме, чтобы она не улетела. А так ничего сложного вроде как нет.

Посмотри внимательнее т.к. шкив коленки имеет свой датчик,датчик коленвала, который подаёт свои сигналы о положении оного относительно зубьев шкива.При повреждении резинового демпфера ,а также при существенной 8 машину очень сложно даже завести,не говоря уже о нормальной её работе,так что возможно это колбасит какой-то другой шкив.

Погоди ... какие на этом шкиве зубья?
ИМХО, положение шкива абсолютно не фиксировано.
И шпонки там для двух шестерен коленвала стоят, судя по рисунку на Экзисте, а если шпонка шкива и есть, то просто для надежности.

В определении виновного шкива я вроде не ошибся, именно нижний имеет амплитуду 3-5 мм на вскидку.

Andrey1974
Спасибо!
Номер сальника не подскажешь? Нашел только номер полного комплекта прокладок ...

Извини!Виноват, не тот движок имел ввиду!
Обычно на шкиве располагается ротор датчика положения коленвала,а у нас он спрятан под лобовую крышку,так что ещё раз сорри!По поводу его произвольной установки ты не прав,т.к. на нём есть риска для установки угла опережения зажигания.

Принимается!
Спасибо!

90311-38089 или 90080-31060.
Zack а у тебя не присвистывал ремешок при имевшейся неиспарвности?
У меня че то посвистывает, уже поменял все, и ремень и ролик и снова ремень, а он подлюка присвистывает

Jago
нет, свиста нет.

Zack Я ставил 90311-38078, судя по тому, что я вижу у тебя должен быть 1AZ FSE, и соответственно такой же сальник как на европейцах с 1AZFE. Если честно, не понимаю, откуда Jago взял такие номера. Может я и не прав, и есть какие то исключения? Причем менял я два раза, первый раз много слишком смазки запихали в кромку сальника, и через некоторое время она, разумеется, нагрелась и вытекла наружу. Было не очень эстетично. Поэтому на всякий случай поменял второй раз.

ссылка

Ну вот, надо целое расследование проводить или купить их все, а потом поставить, тот, что подойдет
Все равно - спасибо!

по моему VIN и дал номера
картинка ссылка
пишите свой и будет точно, мне ли Вас учить жить...

Andrey1974 прав, нужный номер 90311-38078
Видимо номера на Японцев немного другие ...