загудел подшипник в муфте (большой), перед заменой появились стуки описанные в теме выше, после замены подшипника стуки сохранились. Характерны только при крутых поворотах, носят разовый характер. Муфта выглядела при разборе без видимых повреждений, а вот подшипнику был полный конец, при разборке развалился совсем. Неужели муфте приходит конец? Или может что-то другое?

Цитата: (leva254 @ 24.4.2015, 22:36) загудел подшипник в муфте (большой), перед заменой появились стуки описанные в теме выше, после замены подшипника стуки сохранились. Характерны только при крутых поворотах, носят разовый характер. Муфта выглядела при разборе без видимых повреждений, а вот подшипнику был полный конец, при разборке развалился совсем. Неужели муфте приходит конец? Или может что-то другое? увы! Вам не повезло как и мне. Муфте кирдык! Под замену. Заклинило ее. Цена вопроса два года назад была 400$ сейчас дешевле думаю.

три недели ждал подшипник, сколько теперь ждать муфту и где её найти?

Цитата: (leva254 @ 25.4.2015, 8:19) три недели ждал подшипник, сколько теперь ждать муфту и где её найти?

На разборах! Я брал неновую. Машина у меня 2007г была
А муфту сняли с 2011 они одинаковые.

Сегодня включил задний привод и стал крутиться вправо и влево, удары такие, что думал машина развалиться, по одному удару на круг. Удары появились не сразу а после где-то круга десятого. Руль выкручивал полностью. Блин неужели все таки муфта. Обидно, только подшипник поменял. Если это муфта кто подскажет сколько еще можно так ездить и во что может вылезти? Самое интересное , что приезде по прямой - тишина. Не могу понять закономерность ударов именно в поворотах. Что там так ударяет? На просторах интернета информацию не нашел. Кто знает напишите пожалуйста.

Ездить можно. Я с таким стуком (как кувалдой по днищу) ездил год.
со временем стуки стали не единичными а уже по три стука сразу
На поворотах стук из за того что колеса крутятся по разному а у вас 4вд.
С заклинившей муфтой и расход поднимется. Я же писал как проверяется муфта. В теме есть.

Цитата: (leva254 @ 25.4.2015, 20:56) Сегодня включил задний привод и стал крутиться вправо и влево, удары такие, что думал машина развалиться, по одному удару на круг. Удары появились не сразу а после где-то круга десятого. Руль выкручивал полностью. Блин неужели все таки муфта. Обидно, только подшипник поменял. Если это муфта кто подскажет сколько еще можно так ездить и во что может вылезти? Самое интересное , что приезде по прямой - тишина. Не могу понять закономерность ударов именно в поворотах. Что там так ударяет? На просторах интернета информацию не нашел. Кто знает напишите пожалуйста.

Привет. сними кардан, и спокойно ищи новую муфту.
Зима закончилась, можно и на 2вд ездить.
я так пол года ездил, расход меньше. динамика лучше.

Поменял муфту. Проблема ушла.

Цитата: (leva254 @ 24.5.2015, 20:52) Поменял муфту. Проблема ушла.

Поздравления!

Могу только предположить ... Вчера менял большой подшипник на редукторе, а точнее на электромуфте. Менял так как потек сальник и весь узел был замаслен, подшипник не гудел! Когда мастер снял муфту и стал крутить внютреннюю часть муфты в корпусе, то был люфт не сильный но и не малый, когда подшипник сняли то он крутился туговато. С новым подшипником люфта конечно небыло совсем.
Так вот примерно за 3-4 месяца у меня появился характерный стук (сильный) если поехать назад, потом остановится, а затем резко в перед- удар как будто кувалдой по днищу бахнули, при поворотах резких незамечал -это может из-за люфта большого подшипника в муфте так стучит?!

Цитата: (влад11 @ 27.5.2015, 14:35) Могу только предположить ... Вчера менял большой подшипник на редукторе, а точнее на электромуфте. Менял так как потек сальник и весь узел был замаслен, подшипник не гудел! Когда мастер снял муфту и стал крутить внютреннюю часть муфты в корпусе, то был люфт не сильный но и не малый, когда подшипник сняли то он крутился туговато. С новым подшипником люфта конечно небыло совсем. Так вот примерно за 3-4 месяца у меня появился характерный стук (сильный) если поехать назад, потом остановится, а затем резко в перед- удар как будто кувалдой по днищу бахнули, при поворотах резких незамечал -это может из-за люфта большого подшипника в муфте так стучит?!

муфте конец. Подшипник Стук такой не даст. Он бы развалился к эбеням)) жди возвращения кувалды.

Цитата: (мореман @ 27.5.2015, 16:42) муфте конец. Подшипник Стук такой не даст. Он бы развалился к эбеням)) жди возвращения кувалды.

Что вней может кончится? такая блестящая цельная железяка!)

Цитата: (влад11 @ 27.5.2015, 22:08) Что вней может кончится? такая блестящая цельная железяка!)

))) она внутри клинит. А снаружи остается все той же блестящей
железякой.😊 ну можно же проверить ее вывесив машину
на подъёмнике.

Цитата: (мореман @ 28.5.2015, 6:05) ))) она внутри клинит. А снаружи остается все той же блестящей железякой.😊 ну можно же проверить ее вывесив машину на подъёмнике.

Как, как, Ка-ААК???

Цитата: (влад11 @ 28.5.2015, 9:36) Как, как, Ка-ААК???

Блестящая железяка не цельно металическая болванка
А скорее "колба" с механизмом блокировки внутри.
Наружная часть колбы крепится к карданному валу
А внутреняя к шлицевому хвостовику торчащего
из заднего редуктора, там в глубине муфты где стоит маленький
подшипник а между ними механизм блокировки
Приводимый в действие эл.магнитом. у меня валяется
старая все никак руки не доходят ее распилить.
Если хватит здоровья раскрутите ее все станет ясно.
Я не смог. Как только не пробовал. Вот теперь с
болгаркой надо встретиться и решить этот вопрос
Для наглядных пособий.

Было бы неплохо узнать что там внутри и можно ли отремонтировать! А то официалы то же не заморачиваться, а меняют редуктор в сборе!

Цитата: (влад11 @ 28.5.2015, 16:07) Было бы неплохо узнать что там внутри и можно ли отремонтировать! А то официалы то же не заморачиваться, а меняют редуктор в сборе!

ссылка

Цитата: (любитель 2 @ 28.5.2015, 13:48) ссылка

Ну вот! Прямо в цель! Раскрутить я не смог хоть и очень старался
Думаю там уже все в кашу... они одноразовые. Вы смотрели есть
ли запчасти вобще на эл.муфту?

Цитата: (мореман @ 28.5.2015, 17:22) Ну вот! Прямо в цель! Раскрутить я не смог хоть и очень старался Думаю там уже все в кашу... они одноразовые. Вы смотрели есть ли запчасти вобще на эл.муфту?

Вряд ли. Подшипники отдельно купить, и то проблема, а уж про остальное...

Короче, только в ведро.
П.С. После замены подшипника попробовал как раньше сначало заднюю врубаю, потом после остановке резко стартую в перед, стуков пока нет, но муфту буду искать)))