Друзья, поделитесь опытом/соображениями по эффективности ручных лебедок для вытаскивания машины.

Понятно, что для серьезных внедорожных передряг они не годятся. Да я и лезть в заведомо непролазные места не собираюсь. Но вот как запасной вариант на случай, если все же машину засадил, а трактора нет? Хотим с друзьями в деревню рвануть, в глухое довольно место. Дороги там до участков чистят от снега весьма условно, вокруг ни души, зато много деревьев

В дополнение к лопате и здравому смыслу на ручную лебедку (плюс трос, естественно) есть надежда? Если да, то какое усилие должна развивать для наших машин?

Я вожу с собой, применять пока не применял, плюс вместо троса динамическую стропу 14 мм. толщиной

У рава куча пластика: на днище + бампера. Обычно если сел, то все это рискует пострадать. Бездорожье этой машине протвопоказано. Если уж таки лезть/застрял то Ваш первый инсрумент - домкрат!!! Второй -лопата итп.
Насчет ручных лебедок ИМХО есть только один вариант МТТМ-1.6 (3.2 итп)
Но он боится загрязнения троса. Все остальное - детский лепет.

Вообще, любая лебедка, если есть за что ее зацепить - очень большой плюс. Мы тут как-то застряли вдали от цивилизации, сотовый не ловит, до ближайшей деревни пёхом дофига километров. Домкрат был только штатный - фиг подлезешь, лопата маленькая саперная, тоже особо не покопаешь, да и что копать, когда машина на брюхе сидит. С собой была еще лебедка ручная шестеренчатая стационарная с ленточным тросом и усилием 800кг. Отстой тот еще, работать при подвесе к дереву на стропе жутко не удобно. Но если б не она - не вылезли б ни в жизнь.
Самое главное в лебедке - трос. Если он прочный - вылезете откуда угодно. Даже если не использовать блок. Прикол в том, что машина, даже прочно сидя на брюхе, может немного вперед-назад колебаться колесами. Просто в момент такого движения лебедкой надо выбирать появляющуюся слабину троса. При этом назад откатиться трос уже не даст. И таким образом, сантиметр за сантимером, можно выбираться, даже не прилагая особых усилий. Главное чтобы трос был достаточно прочен, чтобы удержать машину. Наш был слабоват, рвался несколько раз. Кстати, тут проявилось преимущество мягкого синтетического троса над стальным. При обрыве он не причиняет увечий и разрушений. Потом стали срываться зубья на лебедке. Но в итоге мы выбрались.
Вывод - для РАВчика достаточно лебедки в полторы-две некитайских тонны. Можно взять 4-х тонную с запасом. Но скорее всего она такого усилия не обеспечит - у китайских лебедок ручка коротковата. Да и трос тоже обычно не особо длинный - метра два максимум. Нужен удлиннитель и придется часто перецеплять.
Хорошие лебедки есть вот такие: ссылка
Только они стоят сильно дороже китайских, зато у них трос до 9 метров, длинная ручка, да и конструкция прочнее. Кто пользовался - только положительные впечатления. Ну и блок было бы неплохо докупить, чтоб уж наверняка.
И самое главное - пользуйтесь корозащитной стропой. Берегите деревья!

Еще фотка

Вот тут ссылка тоже можно позырить. На любой вкус.

За ссылки всем спасибо, воспользуюсь.

jushi

Интересный опыт. Кстати, по поводу травм при обрыве троса: когда-то еще в советские годы из меня делали военного водителя. Учили тогда на совесть, так что инструкторы засаживали в грязь один "Урал", а нам предлагалось его вытянуть, в том числе и лебедкой. Наверное, с тех пор у меня пропал всякий интересе к езде по бездорожью! Теперь сам в грязи не суюсь - только по необходимости. Так вот, на трос нас учили набрасывать брезент, или хотя бы телогрейку - при обрыве гасятся опасные биения.

А фото у Вас хорошие - все приключение, есть что вспомнить.

Много раз пользовал цепную лебёдку, таль с автосервиса. 3,5 тонны гп. Да тяжест в багажнике, но выковыривал машинку из таких еб...й легко и не принуждённо... А вот рычажную с тросом покупал, отстой полный. Порой просто усилия перещёлкнуть не хватает.

3 дня мониторил данную тему по разным 4х4 сайтам. вобщем для наших недоджипов выработан некий комплект.
По лебедкам:
Это 4 тонная лебедка тросовая рычажная с храповиком и подвижным блоком на тросе, позволяющий снизить усилие в 2 раза. Серьезные джиперы с 2мя лебедями спереди и сзади смотрят презрительно, однако наши равы сидят там, где они спокойно едут. по поводу ручных лебедок погуглите "простые движения" так статья называется. Вкраце при одинаковой конструкции лебедей обратить внимание следует на:
-внешний вид на доверие, отстой видно сразу
-храповых колеса обязательно 2!!! иначе закусит
-храповые колеса и стопоры обязательно цельные!!! есть сделаные как бы из наборных пластин - эти брать нельзя
-трос 6 и более мм, оцинкованый, проверить заделку. обязтельно чтобы на тросе был подвижный блок
Я остановил лично свой выбор на продукции ЗУБР, 4 тонны, 2500р. Ермак не понравился, ноунейм китай тоже.

Удлинительный трос:
-Ни в коем случае не динамическая стропа! 3 м хода лебедки лишь выбирут слабину, активного хода не будет!!! Это же касается и капроновых буксировочных тросов. у них задача сглаживать рывки. Вытягиваются снижая активный ход, чтобы перецепиться придется спускать рычагом весь натяг
-цепи. цуко тяжелые ) зато удобно перецепляться, не тянутся.
-металлические тросы. то же что и цепи.
-для себя сделал выбор в пользу стяжных лент( таль).Широкая лента, рассчитанная на 5 тонн. Продается метражом, хоть 15м. практически не тянется! имеет устройство предварительного натяжения!!! не портит кору деревьев! имея хоть 15м трос, можно использовать 5м. натягивается от души, напрямую, а потом подтягивается рилагаемой к стропе трещеткой. выбирая слабину и создавая преднатяг. Must Have! Очень лего и просто подтянувшись лебедкой, сделать "перецеп" ослабив лебедку и выбрав слабину тали. я взял 5тонную 10 метров с трещеткой за 900р.

Домкрат. пользую надувной. отличная штука, но скользкий на снегу. однажды им выталкивался 2 метра до твердого участка: сдувал домкрат, вбивал лопату около заднего бампера, в щель домкрат и надувал от выхлопных газов.Так за 10 приемов вытолкался.

Антибукс - подобие гусеницы зубастой из сегментов, подкладывается под буксующее колесо. не пользовал пока, подарили:)

хайджек-домкрат. крутая вещь, но надо уметь пользоваться, стоит хорошо , да и не для наших машин.



Якорь. удобен в чистом поле когда незачто лебедится. якорей много разновидностей, от лома с приваренными ушами до вот такого: пластина с отверстиями и крюком, ложится на землю, в отверстия вбиваются штыри, 30см, со шляпками, штук 6. и лебедится. И оно работает, сам видел!

Вот как то так. Кто говорит что ручная лебедь - г-но, не верьте, когда припрет и ей рады. знавал одного товарища который застряв в лесу один , сложил трос вдвое, закрепился за машину и за дерево. вставил баллонник меж двух ветвей троса и тупо его закручивал.закручиваясь трос потихоньку укорачивался и вытянул машину. крутил человек непрерывно минут 40. начал раскручивать обратно, рука сорвалась... благо увернулся... баллонник улетел куда то в стратосферу

Но лучше конечно не застревать
Все мудачи!

пользовался лебедкой тросовой. Питер производит на 3 тонны. Да накидывать телогрейку желательно....для безопасности. Последний раз был след. случай, работал на газели, потом перерыв в работе- машина стояла у частного дома-после зимы все растаяло и она просто провалилась, села на переднюю балку, т к там грунт плывун... подогнал Волгу 3110- она не смогла вытащить газель, потом прицепил лебедку к Волге и Газели, под колеса волги положил камни, т к ручник не мог ее удержать и с помощью лебедки вытащил газель, да усилие прикладывал не слабое, но рычаг на лебедке примерно 45 см- его хватило, не удлинял. Сейчас часто мотаюсь на рыбалки, беру лебедку часто с собой, но пока не было надобности(также приобрел цепи на колеса). Один минус у моей лебедки- длины троса 1.8 метра -мало, надо минимум 5-8м. Удачи.

Картинко в копилку:

Правильная ручная лебедка ЛР-1.6. Тяговое усилие 1600Кг, длина троса 9м, производство Россия.

Воот) Полезная вещ!!!!

Долго думал что купить для более уверенного передвижения по глухим бездорожным местам.
Остановил свой выбор на тали "Богатырь". Спецом взял нашу, как мне кажется это по-любому лучше чем китай.
Рычажную не хотел, места много занимает, а эта лежит себе тихонечко в заднем левом кармане автомобиля.
Единственный минус это скорость вытаскивания, медленно, но усилий воообще никаких.
Взял 2 тонную, 3 метра цепи. Докупил трос стальной 10 метров ну и плюс трос буксировочный 10 метров в машине всегда.
В багажнике места не занимает, выковыривает на ура отовсюду.

У меня такая, как на предыдущей картинке, двигатель с АКПП вытащил из машины без проблемм, по "назначению" не разу не использовал.

А я намедни ЛР-1.6 испытал на гонке Тащит - зверь! Но силенок конечно много надо, женскими ручками не покачаешь.

В очередной раз сказал спасибо леьбедке

ссылка

Цитата: (sharapov711 @ 16.12.2010, 15:14) Много раз пользовал цепную лебёдку, таль с автосервиса. 3,5 тонны гп. Да тяжест в багажнике, но выковыривал машинку из таких еб...й легко и не принуждённо... А вот рычажную с тросом покупал, отстой полный. Порой просто усилия перещёлкнуть не хватает.

Поддержу, вытаскивал УАЗ цепной лебедкой-талью из серьезных передряг.
В то же время, рычажной китайской "качайкой" недоволен - так ничего и не вышло путного с ней.

Цитата: (skywarder @ 19.4.2012, 8:57) Поддержу, вытаскивал УАЗ цепной лебедкой-талью из серьезных передряг. В то же время, рычажной китайской "качайкой" недоволен - так ничего и не вышло путного с ней.

точно такого же мнения.

Добавлю свои 5 копеек

Вожу постоянно с собой вот такую лебедку
 HP_1.jpg ( 5,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1244


4 тонны, трос 6, длинна троса в сложенном состоянии 3,6 метра
Где я только с ней не лазил, до рафа у меня был первый террано, лифтованный, на 33 грязевой резине и даже были случаи когда он садился, так вот этот китаец тайванец, даже севшего на мосты тирку вытягивал. Конечно приходилось перецепляться часто, но в тех места, где я лазию по охоте, чтобы найти трактор может уйти пара тройка дней

Сейчас эта лебедь перекочевала в рав, вместе с тросами, хайджеком и прочей снарягой, пару раз уже приходилось лебедиться, но рав легче, распускаю полный трос и тяну одним концом 7 метров за раз, да и качать ручку легче на рафе, чем на тирки.

А про ТБ при использовании любой лебедки забывать не стоит никогда. Как говорится, машина - это железка, ее починить можно, а вот если по человеку прилетит крюк или обрывок троса... Берегите себя, тем более, что лебедимся мы далеко от цивилизации, а значит помощь быстро не придет, да и самим не получится до нее добраться - машина-то сидит.

Цитата: (Connor @ 19.6.2012, 10:17) Вожу постоянно с собой вот такую лебедку

Как называется то хоть? Что-то не видел я таких лебедок на 4 тонны чтоб трос 6 метров был. Обычно 2 метра максимум... У ЛР 1.6 9 метров, дык там и барабан в несколько раз больше и рычаг.