Цитата: (128 @ 9.8.2012, 15:21) Вы не рассматривали вариант, что у Вас утопленник после Фукусимы?

Всегда думал, что для того, чтобы на поверхности ЛКП автомобиля показались очаги коррозии, необходимо, чтобы данное покрытие получило механическое повреждение и, к тому же, металл под ним не был обработан специальным образом (цинкование и т.п.). Оцинкованная поверхность без нарушения слоя покрытия может находиться в воде, можно сказать, вечно без негативных последствий (понятно, что это все условно). Однако, я не думаю, что экземпляр с ржавым капотом был залит водой по крышу и в течение нескольких месяцев прятался под водой, а то что его залило во время наводнения можно приравнять к нескольким дождям пережитым под открытым небом. Но, думаю, попадание автомобиля под дождь не оправдывает его ржавление, ну не должен он окисляться после банального намокания, если в резульате попадания под дождь Тойота покрывается ржавчиной - это ненормально. Несомненно, имеет место либо нарушение технологии, либо металл плохого качества.

Цитата: Оцинкованная поверхность без нарушения слоя покрытия может находиться в воде

Почему Вы думаете, что капот оцинкован?

Цитата: (Roman Cooper @ 9.8.2012, 15:08) Британец80, первую "девятку" выпустили в 1987 году...

Ну я точно не помню. Я к слову. С коротким крылом которая. Она одна из первых партий у него оказалась.

Цитата: (Сталинградец @ 9.8.2012, 15:22) Мля, друг мой, как-то кособоко вы читаете сообщение на форуме. Я не раз писал о своём случае и вы упорно игнорируете мой пример. Машину свою я получил от ОД уже с ржавым капотом. Ржавый след тянулся из под хромнакладки, а под ней уже был очаг ржавчины. Ну прочитайте эту мессагу 3 раза в подряд пож. И правильные выводы делает БРИТАНЕЦ80. У производителя явно нарушение в технологии производства детали. А я так вижу это кино. Сюжет в том, что скорее всего качество металла из которого штампуют капоты, не соотвествует заявленным требованиям производителя машины. Ещё как вариант, -ТМС на волне кризиса погналась за дешевизной и проиграла в выборе поставщика металлопроката. Иначе не при каких обстоятельствах не признавались бы ржавые капоты гарантийными случаями. О! Скажите, а у вас какая модель и какого года машина?

если про меня. То у меня 2010 год Рестайлинг. Бронза. Но это не при чем. Во дворе у девушки конец 2011 белый и тоже три точки.

Цитата: (abcde @ 9.8.2012, 17:11) Почему Вы думаете, что капот оцинкован?

Об этом тоже писал я. Не оцинкован он. Там по идеи применяют другую технологию против в ржавления, но она не очень то и работает как оказалось.

Цитата: (Roman Cooper @ 9.8.2012, 15:08) Британец80, первую "девятку" выпустили в 1987 году...

Кстати странно. Дед утверждает что машина у него 1985 года выпуска. Заинтриговали)) Надо лично глянуть.

defender68
капот не оцинкован, вода в море солёная, дождевая - пресная.
Сравнение не корректно, да и мысль тоже.

Цитата: (128 @ 9.8.2012, 15:21) Вы не рассматривали вариант, что у Вас утопленник после Фукусимы?

Сообщение похоже на отчаянную отговорку. Хотя возможно предполагать что угодно. Но дата выпуска моей машины ноябрь 2011года. И вряд ли она "плавала", т.к. стихийное бедствие было в марте 2011года. Да и останавливалось производство машин только из-за отсуствия комплектующих деталей. И ещё, я имел дело с утопленными машинами. Несмотря На все уловки продавцов, этот хлам легко отличить по не истребимому запаху в салоне. Да и электроника в таких машинах уже не работает должным образом. И я совсем не приму во внимание, что ТМС будет заниматься впариванием "утопленников" на мировых рынках. По причине тотального контроля на радиацию и т.д. Могу ещё дополнить:-Фукусима и Айти (ТОЙОТА Aichi) хоть и на одном острове,но тойота не попадала под зону бедствия.

Цитата: (Британец80 @ 9.8.2012, 16:21) если про меня. То у меня 2010 год Рестайлинг. Бронза. Но это не при чем. Во дворе у девушки конец 2011 белый и тоже три точки.

Да не про вас речь. С вами всё ясно))) Я как раз на вашей стороне. Послание касалось 128 "Виктор он"

Цитата: (Британец80 @ 9.8.2012, 16:26) Кстати странно. Дед утверждает что машина у него 1985 года выпуска. Заинтриговали)) Надо лично глянуть.

Может все же речь идет о "восьмерке", а не "девятке"?

Цитата: (Roman Cooper @ 9.8.2012, 17:53) Может все же речь идет о "восьмерке", а не "девятке"?

Да не, точно девятка. Двери я считать умею.)))

Цитата: (Сталинградец @ 9.8.2012, 16:44) Сообщение похоже на отчаянную отговорку. Хотя возможно предполагать что угодно. Но дата выпуска моей машины ноябрь 2011года. И вряд ли она "плавала", т.к. стихийное бедствие было в марте 2011года. Да и останавливалось производство машин только из-за отсуствия комплектующих деталей. И ещё, я имел дело с утопленными машинами. Несмотря На все уловки продавцов, этот хлам легко отличить по не истребимому запаху в салоне. Да и электроника в таких машинах уже не работает должным образом. И я совсем не приму во внимание, что ТМС будет заниматься впариванием "утопленников" на мировых рынках. По причине тотального контроля на радиацию и т.д. Могу ещё дополнить:-Фукусима и Айти (ТОЙОТА Aichi) хоть и на одном острове,но тойота не попадала под зону бедствия.

А мне то что отговариваться... однако не мне в автосалоне впарили РАВ со ржавым капотом)))
Я просто ищу этому обяснение...
Хотя был уже тут один тип на форуме - у которого при снятии обшивки с крыши обнаружились там очаги ржавчины... Он тоже рвал на груди тельняшку и кричал, что у него не утопленник... и думал так только он... Будем считать, что в Вашем случае моё предположение ошибочно

Цитата: (defender68 @ 9.8.2012, 17:05) Всегда думал, что для того, чтобы на поверхности ЛКП автомобиля показались очаги коррозии, необходимо, чтобы данное покрытие получило механическое повреждение

Нет, достаточно чтобы в краску попала какая либо мусорина, которая краской не является, а потом она у вас выпала и вуаля- тоже самое, что и мех. повреждение....

Цитата: (abcde @ 9.8.2012, 16:11) Почему Вы думаете, что капот оцинкован?

Не думаю, поэтому помимо цинкования упомянул еще и т.п. "...обработан специальным образом (цинкование и т.п.)..."

А по-поводу соленой воды, не надо забывать, что почти все мы с вами - братья по несчастью или по счатью (кому как больше нравится), которые в той или иной степени поддержали японского автопроизводителя и данное предположение вполне корректно для разговора об отечественном автомобиле, но когда мы говорим о Тойоте... Для сомневающихся предложил бы ознакомиться с материалами газеты "Авторевю", где они проводят длительные тесты автомобилей и включают в число испытаний пребывание каждого автомобиля в течение нескольких десятков часов в среде соляного тумана при высокой температуре, предварительно нанеся на испытуемого несколько тарированных царапин в разных частях кузова и на разную глубину. Так вот, насколько помнится, случались у них экзепляры, на которых даже чарапины, сделанные до металла не зацвели после окончания испытаний. А мы говорим о новом автомобиле, который намок? Получается, что каждая Тойота после того, как ее окатил из соленой лужи проезжающий мимо автомобиль должна пойти пятнами?
Поэтому я и предположил, что имеет место либо нарушение технологии (к этому относятся и упомянутые частицы грязи или пыли, попавшие на поверхность при покраске или антикоррозионной обработке), либо использование некачественных материалов.
В любом случае - косяк уважаемых сенсеев.

Цитата: (defender68 @ 9.8.2012, 22:07) Не думаю, поэтому помимо цинкования упомянул еще и т.п. "...обработан специальным образом (цинкование и т.п.)..." А по-поводу соленой воды, не надо забывать, что почти все мы с вами - братья по несчастью или по счатью (кому как больше нравится), которые в той или иной степени поддержали японского автопроизводителя и данное предположение вполне корректно для разговора об отечественном автомобиле, но когда мы говорим о Тойоте... Для сомневающихся предложил бы ознакомиться с материалами газеты "Авторевю", где они проводят длительные тесты автомобилей и включают в число испытаний пребывание каждого автомобиля в течение нескольких десятков часов в среде соляного тумана при высокой температуре, предварительно нанеся на испытуемого несколько тарированных царапин в разных частях кузова и на разную глубину. Так вот, насколько помнится, случались у них экзепляры, на которых даже чарапины, сделанные до металла не зацвели после окончания испытаний. А мы говорим о новом автомобиле, который намок? Получается, что каждая Тойота после того, как ее окатил из соленой лужи проезжающий мимо автомобиль должна пойти пятнами? Поэтому я и предположил, что имеет место либо нарушение технологии (к этому относятся и упомянутые частицы грязи или пыли, попавшие на поверхность при покраске или антикоррозионной обработке), либо использование некачественных материалов. В любом случае - косяк уважаемых сенсеев.

Да какие утопленники?? Тойота на эти грабли уже несколько раз наступала. Лексус RX, крузак, это с 2004 года уже. И что, все утопленники?

Цитата: (128 @ 9.8.2012, 18:14) А мне то что отговариваться... однако не мне в автосалоне впарили РАВ со ржавым капотом))) Я просто ищу этому обяснение... Хотя был уже тут один тип на форуме - у которого при снятии обшивки с крыши обнаружились там очаги ржавчины... Он тоже рвал на груди тельняшку и кричал, что у него не утопленник... и думал так только он... Будем считать, что в Вашем случае моё предположение ошибочно

Однако вы используете точно такой а/м, судя по сностке. И буду очень рад если сея беда минует вас. Дай бог всем нам счастья!

Цитата: (Сталинградец @ 10.8.2012, 11:28) Однако вы используете точно такой а/м, судя по сностке. И буду очень рад если сея беда минует вас. Дай бог всем нам счастья!

Почти наверняка минует, но ежели машина будет продана или попадет в другой регион, да ещё и не новая....(хотя там вроде пленка на капоте у вас?) Но проблема у всех. Не было новых Рафиков, что, типа другая технология покраски. У всех машины одинаковые. А значит вопрос только один... Когда!

Цитата: (Британец80 @ 10.8.2012, 10:44) Почти наверняка минует, но ежели машина будет продана или попадет в другой регион, да ещё и не новая....(хотя там вроде пленка на капоте у вас?) Но проблема у всех. Не было новых Рафиков, что, типа другая технология покраски. У всех машины одинаковые. А значит вопрос только один... Когда!

Ну, погодите немного. Я уже писал на форуме, а СМИ в некоторых изданиях, что в США сначала вышел электрический RAV4. А теперь и совершенно новая модель. Причём вроде там всё по другому. Будет вам и новый кузов, и новый двигатель, и всё новое. Серийные продажи предлагают начать осенью этого года.

Цитата: буду очень рад если сея беда минует вас

Это Вы называете бедой.
Сколько с Вас возьмут в сервисе Вашего города за перекраску капота эмалью на неводной основе, после, чего Вы забудете про эту беду? Это при условии, что гарантия закончилась. Деньги смешные.
Покуда не предъявлялись такие жесткие требования к металлу капота и краске, не было и проблем. Подобный пример:
По правилам развлекательная мультимедиа должна отключаться с началом движения автомобиля, чтобы не отвлекала водителя от дороги. Как это обходится? Владелец едет к электрику, который за деньги решает эту проблему, и она с этого момента работает тогда, когда хочет этого водитель. Так и в этом случае. На этом форуме куча тем, в которых пользователи делятся опытом траты большого количества денег для разного рода улучшайзингов. Ну, отнесите это к разряду улучшайзинга, и забудьте. Делов-то...

Цитата: (abcde @ 10.8.2012, 12:13) Это Вы называете бедой. Сколько с Вас возьмут в сервисе Вашего города за перекраску капота эмалью на неводной основе, после, чего Вы забудете про эту беду? Это при условии, что гарантия закончилась. Деньги смешные. Покуда не предъявлялись такие жесткие требования к металлу капота и краске, не было и проблем. Подобный пример: По правилам развлекательная мультимедиа должна отключаться с началом движения автомобиля, чтобы не отвлекала водителя от дороги. Как это обходится? Владелец едет к электрику, который за деньги решает эту проблему, и она с этого момента работает тогда, когда хочет этого водитель. Так и в этом случае. На этом форуме куча тем, в которых пользователи делятся опытом траты большого количества денег для разного рода улучшайзингов. Ну, отнесите это к разряду улучшайзинга, и забудьте. Делов-то...

Да вообщем то так и поступили многие. Я развел ОД на перекраску и оклейку капота целиком по гарантии. И теперь почти счастлив))