Регулировку замка капота делал ктонибудь?
у меня зазоры пцц по 5-7 мм сдно даже невооруженым глазом что капот с зазорами.
на трассе так и тресет его, болтался так уже 4 года.
нету верхнего плотнителя капота, думаю что из за него замок капота "ушел" со своего места от постоянной езды по трассе?

[attachment=88730:капот_1.png]
[attachment=88731:капот_2.png]

Цитата: (oirat @ 22.2.2014, 22:43) Регулировку замка капота делал ктонибудь? у меня зазоры пцц по 5-7 мм сдно даже невооруженым глазом что капот с зазорами. на трассе так и тресет его, болтался так уже 4 года. нету верхнего плотнителя капота, думаю что из за него замок капота "ушел" со своего места от постоянной езды по трассе?

Ты отрегулировал капот ? а то та же фигня.

Цитата: (Zola @ 18.6.2014, 21:33) Ты отрегулировал капот ? а то та же фигня.

Пробовал, но без результата, болты менять не стал, просто подложил шайбы.
выяснил что замок немного изношен где язычек и на капоте изношен механизм крепления.

хочу напильником проточить дырки на замке капота пониже и поставить уплотнитель из строй магазина.
если нывыйдет то замок капота попробую купить новый, около 900 руб в Емексе

Цитата: (oirat @ 23.6.2014, 10:18) Пробовал, но без результата, болты менять не стал, просто подложил шайбы. выяснил что замок немного изношен где язычек и на капоте изношен механизм крепления. хочу напильником проточить дырки на замке капота пониже и поставить уплотнитель из строй магазина. если нывыйдет то замок капота попробую купить новый, около 900 руб в Емексе

По результатам отпишись. Все же я думаю это замок, чудес не бывает.

Купил новый замок, поставил, один фиг болтается.
ОД говорят что на камрюхах они так лечили заменой петель.

Кто сталкивался?

решит ли проблему замок капота который сигнальщики предлагают?

Цитата: (oirat @ 23.2.2014, 1:43) Регулировку замка капота делал ктонибудь? у меня зазоры пцц по 5-7 мм сдно даже невооруженым глазом что капот с зазорами. на трассе так и тресет его, болтался так уже 4 года. нету верхнего плотнителя капота, думаю что из за него замок капота "ушел" со своего места от постоянной езды по трассе?

Машинка передом не битая случаем?
У меня тоже капот болтается по трассе на неровностях, аж уплотнитель на переднем крае капота краску до металла протер местами, но у меня по крыльям зазоры ровные. Грешу на бампер, он чуть низковато висит (на3-5мм) и капот на его уплотнитель не опирается, из-за того что пенопласт между бампером и усилителем свободно болтается (усилитель немного деформирован от наезда на крупную собаку предыдущим хозяином).

не не били, там как бампер то? замок капота то в моторном отсеке, и резинки там 4 штуки для регулировки усилия

капот относительно кузова сидит чуть ниже, это видно по крыльям, в верхней части, сейчас осматривал в гараже снова.

петли не охота покупать просто так, хочется услышать кто победил этот косяк.

У меня такая же фигня с капотом была. Вроде все зазоры в норме, ударов не было, но капот в закрытом состоянии на 5 мм спокойно люфтил. По началу я не обращал внимания, но на трассе было сразу видно, что капот дёргается. Я вышел из положения следующим способом, сняв замок, я с помощью круглого напильника расточил вверх три отверстия по максимуму. Отверстия сделал чуть больше т.к. болты эксцентрики. Замок опустился и проблема ушла, теперь капот при открытии аж подпрыгивает, а закрывается с хорошим хлопком, теперь по сильнее надо кидать.

Цитата: (Rievman @ 12.2.2016, 11:22) У меня такая же фигня с капотом была. Вроде все зазоры в норме, ударов не было, но капот в закрытом состоянии на 5 мм спокойно люфтил. По началу я не обращал внимания, но на трассе было сразу видно, что капот дёргается. Я вышел из положения следующим способом, сняв замок, я с помощью круглого напильника расточил вверх три отверстия по максимуму. Отверстия сделал чуть больше т.к. болты эксцентрики. Замок опустился и проблема ушла, теперь капот при открытии аж подпрыгивает, а закрывается с хорошим хлопком, теперь по сильнее надо кидать.

ну и я почти так же сделал, но вот болтается меньше. но все же на трассе это сильно заметно на скорости за 160+ от встречных фур
кстати купил опять новый замок, та же фигня думал что что то нет то с замком.

Цитата: (Rievman @ 12.2.2016, 11:22) а закрывается с хорошим хлопком, теперь по сильнее надо кидать.

ну так ведь нельзя, в сыру погоду всегда при закрытии капота брызги на одежде остаются.

Цитата: (oirat @ 13.2.2016, 20:48) ну и я почти так же сделал, но вот болтается меньше. но все же на трассе это сильно заметно на скорости за 160+ от встречных фур кстати...

Я один не пойму, что мешает выкрутить резиновые буферы и капот перестанет болтаться? Или уже предел регулировки? И 160+ - это за гранью.

Ну точить бы точно ничего на целом автомобиле не стал. Максимум - найти более высокие буферы или резиновые подкладки приклеить на капот в месте контакта с упорами.

Цитата: (raspadski @ 13.2.2016, 19:46) Я один не пойму, что мешает выкрутить резиновые буферы и капот перестанет болтаться? Или уже предел регулировки? И 160+ - это за гранью. Ну точить бы точно ничего на целом автомобиле не стал. Максимум - найти более высокие буферы или резиновые подкладки приклеить на капот в месте контакта с упорами.

Дак с буферами то проблем нет, выкрутить их можно, запас позволяет, но уйдет зазор по крыльям.

Цитата: (JonS077 @ 14.2.2016, 1:02) Дак с буферами то проблем нет, выкрутить их можно, запас позволяет, но уйдет зазор по крыльям.

Это серьезный аргумент в пользу напильника.

Цитата: (raspadski @ 14.2.2016, 6:59) Это серьезный аргумент в пользу напильника.

Что такого отверстия расточить, визуально не определить, что замок опущен или отверстия расточены. Замок ни как не деформируется и конструктивно не изменяется. Работает всё также, заклинивания нет, уже так пол года гоняю и по мне всё норм.

Может данный метод не всем поможет, но мне помог. 5 мм хватило.

Цитата: (raspadski @ 14.2.2016, 7:59) Это серьезный аргумент в пользу напильника.

Альтернатива - прогнуть поперечину (на которой крепится замок) на 5мм вниз.

Цитата: (Rievman @ 24.2.2016, 14:34) Что такого отверстия расточить...

Кустарщина это по сути. У Toyota что-то пошло не так, а ты бери напильник и дорабатывай.

Цитата: (JonS077 @ 24.2.2016, 22:50) Альтернатива - прогнуть поперечину (на которой крепится замок) на 5мм вниз.

ИМХО самое веселое решение было бы укоротить скобу.

Та же хер..., но мой болтается и при 120км/ч, по петлям капота видно что его снимали(я третий владелец), регулировал резиновыми "пробками",
но не помогает и капот становится выше крыльев, и зазор между капотом и бампером большой....
И как быть....

Цитата: (Piton_UA @ 9.5.2016, 0:28) Та же хер..., но мой болтается и при 120км/ч, по петлям капота видно что его снимали(я третий владелец), регулировал резиновыми "пробками", но не помогает и капот становится выше крыльев, и зазор между капотом и бампером большой.... И как быть....

я решил проблему напильником, расточив отверстия на замке на 4мм и отрегулировав отбойники по новому положению.

Цитата: (JonS077 @ 9.5.2016, 14:51) я решил проблему напильником, расточив отверстия на замке на 4мм и отрегулировав отбойники по новому положению.

Можешь фото крупным планом- какие именно отверстия, если не сложно...

Цитата: (Piton_UA @ 9.5.2016, 22:17) Можешь фото крупным планом- какие именно отверстия, если не сложно...

Замок прикручен, так что на фотке не получится увидеть, да и смотреть нечего: берешь и распиливаешь все отверстия на замке вверх на 3-4 мм, устанавливаешь обратно и хорошенько затягиваешь. На всю работу 15-20 минут уходит.