Цитата: (MrDims @ 21.10.2019, 12:23) Сахалин если есть сверху ещё полляма, то бери рав4 конечно! а то откуда потом б/у на рынке появится

А при чём тут полляма? Это совсем другая история. А то посмотрел издали и сделал вывод по шумке. И да кстати, если ты любитель бушек, то не стоит этим кичиться, а то у меня есть пиджачок, продам недорого.

Сахалин
отдавать почти 3 лимона (с учётом страховки и зимней резины) за машину не премиум-класса я считаю неадекватным

Цитата: (MrDims @ 21.10.2019, 11:56) Сахалин отдавать почти 3 лимона (с учётом страховки и зимней резины) за машину не премиум-класса я считаю неадекватным

Какой то журнал Авторевю или ЗР тестировал все NX, и их вывод был такой, ято шумоизоляция там не соответствует классу. Для понимания, я себе шумоизоляцию в рав делал полную отдельно. И в том месте где я делал, обычно машины приезжают от 3 млн. и выше. Это не про то, что я такой богатый(это не так), а про то, что премиум авто идут без должной шумки. Про бмв можете почитать и посмотреть обзоры по шумоизоляции.
По мотору: понятно что у лексуса он шустрее, но ресурс понятно ниже чем у 2,5 литра. Уверен, что вы в курсе про это.
Качество материалов, вопрос привычки. У рава, даже уходящего все совсем не плохо.

В рулежке лексус лучше ? Есть завалы в поворотах ? Как мягкость подвески в целом.

После просмотре увидел следующие минусы:
1. Сразу за головой водителя балка, как в новом VW transporter, при большем откидывании спинки балка оказывается над головой - новый TNGA с увеличенной жёсткостью кузова!
2. Плоская (перпендикулярно земле) морда, в угоду безопасности пешеходов - колоссальное сопротивление воздуха и повышенный расход!
3. Всего два положения спинки второго ряда, и новые крепежи при "ровном поле" будут мешать - головой и руками однозначно будешь задевать.
4. Уменьшающая клиренс пластиковая защита бензобака, наверное самая низкая точка в дорожном просвете - опасно.
5. Отсутствие полного привода на механике и Российская сборка. Я уже не говорю про высокий тоннель на втором ряду, отсутствие гибрида, дизеля и цена автомата 2.2млн.
В вариаторе с 1ой механической не сомневаюсь (150-200тыс спокойно пройдёт) но опять подопытным быть не хочется.

Несмотря на это, машина привлекла народ в пустые (не первый год) салоны ОД, ажиотаж создан. P.S. Цвет хакки не металлик, как и бесплатно-белый..

Octane
у nx адаптивные опоры аммо, так что он и мягче и лучше рулится, чем Rav4, но космической разницы там нет и быть не может, геометрия такая же... но всё же чувствуется
вопрос по шумке наименее актуален, т.к. проще всего решается на стороне
мифическая разница в ресурсе движка теоритически важна тому, кто в год наматыаает под сотню тысяч км, а у меня на текущей 86ткм за 7 лет, в остальном же 8TR интереснее атмосферника, особенно по расходу в городе
а вот салон лексуса, отделанный кожей ручной работы, не оставляет равовскому никаких шансов
можно и перешить конечно, но тогда разница в цене улетит к лимону

в общем, в московских пробках приятнее и выгоднее стоять на слегка б/у рестайлинговом NX
и обесцениваться он медленнее будет

Цитата: (MrDims @ 21.10.2019, 12:46) Octane у nx адаптивные опоры аммо, так что он и мягче и лучше рулится, чем Rav4, но космической разницы там нет и быть не может, геометрия такая же... но всё же чувствуется вопрос по шумке наименее актуален, т.к. проще всего решается на стороне мифическая разница в ресурсе движка теоритически важна тому, кто в год наматыаает под сотню тысяч км, а у меня на текущей 86ткм за 7 лет, в остальном же 8TR интереснее атмосферника, особенно по расходу в городе а вот салон лексус, отделанный кожей ручной работы, не оставляет равовскому никаких шансов можно и перешить конечно, но тогда разница в цена улетит к лимону в общем, в московских пробках приятнее и выгоднее стоять на слегка б/у рестайлинговом NX и обесцениваться он медленнее будет

однозначно,проблема только где взять хороший вариант. Сам задумался о подобном шаге.

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 11:44) А при чём тут полляма? Это совсем другая история. А то посмотрел издали и сделал вывод по шумке. И да кстати, если ты любитель бушек, то не стоит этим кичиться, а то у меня есть пиджачок, продам недорого.

Почти поголовно все тестеры в штатах жалуются на плохую шумку в новом Раве.

Цитата: (MrDims @ 21.10.2019, 12:46) Octane у nx адаптивные опоры аммо, так что он и мягче и лучше рулится, чем Rav4, но космической разницы там нет и быть не может, геометрия такая же... но всё же чувствуется вопрос по шумке наименее актуален, т.к. проще всего решается на стороне мифическая разница в ресурсе движка теоритически важна тому, кто в год наматыаает под сотню тысяч км, а у меня на текущей 86ткм за 7 лет, в остальном же 8TR интереснее атмосферника, особенно по расходу в городе а вот салон лексуса, отделанный кожей ручной работы, не оставляет равовскому никаких шансов можно и перешить конечно, но тогда разница в цене улетит к лимону в общем, в московских пробках приятнее и выгоднее стоять на слегка б/у рестайлинговом NX и обесцениваться он медленнее будет

Кардинальных отличий нет. То что лексус приятнее, наверное.
Для тех кто не заметил: в новом раве уменьшили объем бензобака: был 60 литров, стал 55!! У меня в сиде было гдето 52-54 литра ))

Цитата: (MrDims @ 21.10.2019, 13:46) Octane у nx адаптивные опоры аммо, так что он и мягче и лучше рулится, чем Rav4, но космической разницы там нет и быть не может, геометрия такая же... но всё же чувствуется вопрос по шумке наименее актуален, т.к. проще всего решается на стороне мифическая разница в ресурсе движка теоритически важна тому, кто в год наматыаает под сотню тысяч км, а у меня на текущей 86ткм за 7 лет, в остальном же 8TR интереснее атмосферника, особенно по расходу в городе а вот салон лексуса, отделанный кожей ручной работы, не оставляет равовскому никаких шансов можно и перешить конечно, но тогда разница в цене улетит к лимону в общем, в московских пробках приятнее и выгоднее стоять на слегка б/у рестайлинговом NX и обесцениваться он медленнее будет

Крокодил, ну ты прям генератор гениальных идей! С таким же успехом, не стоит покупать нового прадика, а лучше купить б/у ГХ или зачем новый крузак, ведь есть бушный лексус ЛХ. Надо учитывать, что НХ будет уставший по любому и гарантия закончится. Турбина и движок - это тоже ещё как посмотреть, экономия бензина в городе мизерная, а риски получить ремонт высокие. Не вижу в этом преимуществ, но каждый выбирает сам.

Цитата: (zavmag @ 21.10.2019, 15:56) Почти поголовно все тестеры в штатах жалуются на плохую шумку в новом Раве.

Надо самому тестить, для разных рынков шумка может быть разная.

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 15:47) Надо самому тестить, для разных рынков шумка может быть разная.

В Украине,там даже нет шумки капота,в Казахстане нет ГУ

Цитата: (cadet @ 21.10.2019, 16:54) В Украине,там даже нет шумки капота,в Казахстане нет ГУ

Казахстану повезло, можно нормальную голову покупать, не думая куда пристроить старую

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 15:44) Крокодил, ну ты прям генератор гениальных идей! С таким же успехом, не стоит покупать нового прадика, а лучше купить б/у ГХ или зачем новый крузак, ведь есть бушный лексус ЛХ. Надо учитывать, что НХ будет уставший по любому и гарантия закончится. Турбина и движок - это тоже ещё как посмотреть, экономия бензина в городе мизерная, а риски получить ремонт высокие. Не вижу в этом преимуществ, но каждый выбирает сам.

Идея стара как гавно мамонта. А тут дело в другом- ценник рава лезет в цену премиум авто, потому и мысли такие посещают. А конкурентов тут уже в других темах накидали. Каждая вещь имеет свою цену- я считаю что цена рава на сегодня сильно завышена. Потому- до свидания Рав. Да и не вызывает он у меня тех эмоций как появление четвёртого.

Цитата: (Сахалин @ 21.10.2019, 15:47) Надо самому тестить, для разных рынков шумка может быть разная.

я на всех машинах сразу шумку делаю. Слух режет. Потому, особо не обращаю внимание. Да и бабалайка сразу играет иначе,когда динамики по фэншую грамотно обклеить.

Цитата: (Kalmaro @ 21.10.2019, 16:54) Идея стара как гавно мамонта. А тут дело в другом- ценник рава лезет в цену премиум авто, потому и мысли такие посещают. А конкурентов тут уже в других темах накидали. Каждая вещь имеет свою цену- я считаю что цена рава на сегодня сильно завышена. Потому- до свидания Рав.

В этой ветке уже писали неоднократно, что скорее всего текущий аховый ценник вызван необходимостью слить уходящий рав без большего дисконта. После того как сольют, на новый дадут скидку в 250-300К, что был маленький прирост цены относительно старого поколения.

По текущем ценам топовый рав продаваться почти не будет.
Сами представьте, если вы выставите на новый рав прирост в 50К относительно старой модели, то 95% купят новый рав а не старый. А машина это вложенные средства, которые куплены на кредиты, и которые нужно вернуть.

Цитата: (Kalmaro @ 21.10.2019, 16:58) я на всех машинах сразу шумку делаю. Слух режет. Потому, особо не обращаю внимание. Да и бабалайка сразу играет иначе,когда динамики по фэншую грамотно обклеить.

Вы сделали первый шаг. Но есть еще и второй: Попробуйте скачать с инета хорошую Res музыку во flac, пережмите в WMA и послушайте на своей магнитоле и сравните с нештатной магнитолой в полностью зашумленном рав с нештатными динамиками и усилителем. Если вам покажется , что примерно одинаково - то забейте, вам достаточно текущего тюнинга )

Цитата: (Octane @ 21.10.2019, 17:07) Вы сделали первый шаг. Но есть еще и второй: Попробуйте скачать с инета хорошую Res музыку во flac, пережмите в WMA и послушайте на своей магнитоле и сравните с нештатной магнитолой в полностью зашумленном рав с нештатными динамиками и усилителем. Если вам покажется , что примерно одинаково - то забейте, вам достаточно текущего тюнинга )

БГГГ. не не... Пусть лохи слушают "премиум" звук в автомобиле. Голову особую берут ,усилки сабы итд . А ещё провода золотые покупают и прочую х-ню. Хоть сколько вкладывай в звук в железную коробку-звук зала никогда не получится. А меня только это устраивает, если вкладываться. Но дурачки верят в особые контакты и серебряные провода. Пусть занимаются -лишь бы анашу не курили.©
А мне достаточно из дверей сделать типа колонок,чтоб хоть не бубнили, и то норм.
ЗЫ- не надо начинать меня лечить по звуку, умаляю. Я звук ставил некоторым известным ансамблям,группам по причине отсутствия у них аппаратуры- в пути потерялась.Лепили из того что было в наличии из нашей. Сам лет 15 по стране лабал. Не смеши мои тапки. Продавай звук дурачкам-их сейчас особо много развелось.

Цитата: (Kalmaro @ 21.10.2019, 17:54) Идея стара как гавно мамонта. А тут дело в другом- ценник рава лезет в цену премиум авто, потому и мысли такие посещают. А конкурентов тут уже в других темах накидали. Каждая вещь имеет свою цену- я считаю что цена рава на сегодня сильно завышена. Потому- до свидания Рав. Да и не вызывает он у меня тех эмоций как появление четвёртого.

Кальмар, я даже не знаю... Тойота этого не переживёт точно, может если скидки пойдут останешься?

Цитата: (Octane @ 21.10.2019, 17:01) В этой ветке уже писали неоднократно, что скорее всего текущий аховый ценник вызван необходимостью слить уходящий рав без большего дисконта. После того как сольют, на новый дадут скидку в 250-300К, что был маленький прирост цены относительно старого поколения. По текущем ценам топовый рав продаваться почти не будет. Сами представьте, если вы выставите на новый рав прирост в 50К относительно старой модели, то 95% купят новый рав а не старый. А машина это вложенные средства, которые куплены на кредиты, и которые нужно вернуть.

есть в этих рассуждениях соль. Однако,предыдущие равы и не только они как то улетали по скидкам. И не только у Тойоты. Сильно сомневаюсь что бы они цену снизили. Не хотелось бы называть покупателей рава под 3 ляма дебилами, но больше на ум ничего мягче не приходит. А не....ЗОМБИ. "Тойота-мечта идиота". ©
Кстати мой слоган в интернете.

Цитата: (Kalmaro @ 21.10.2019, 17:58) я на всех машинах сразу шумку делаю. Слух режет. Потому, особо не обращаю внимание. Да и бабалайка сразу играет иначе,когда динамики по фэншую грамотно обклеить.

Чем тише в авто, тем больше звуков слышишь. Это на первый взгляд странно, но это так.