Привет народ,Двигатель 1cd ftv rav4 2005 d4d Вообщем проблема следующая на горячую плохо запускался,оказалось что одна форсунка почти не работает,заменил на бу но рабочую (проверял на стенде).
Запустил двигатель он поработал минуту и начал троить,а через 10 секунд заглох,после этого не запустился вообще. Куда копать? Может есть у кого мысли? Предохранители проверил. Спасибо

Копать в сторону сервиса со сканером и человеком, умеющим понимать, что за циферки такие сканер показывает.

Скорей всего форсунки в помойку, они редко мрут по одной.

Возил все 4 на стенд,3 были в очень хорошем состоянии,и только одна в плохом.
Может кто знает какое давление должно быть в рампе при прокрутке стартером?

насколько помню, на 2005 году форсунки прошиваются сканером. И не может одна лить, а остальные идеальны. Льет ручьем четвертая и первая. Остальные тоже начнут. Завоздушивание надо тоже убрать. Прокачивать помпочкой. Проверить фильтр и шланги рядом на утечку. потом дальше копать. Со сканером конечно. Это вам не тупой дизель с мех тнвд. Хотя можно было бы повешать на рав4 3сте и было бы вполне себе комплектация. Просто чахлый.

Цитата: (onion @ 2.12.2017, 20:14) Привет народ,Двигатель 1cd ftv rav4 2005 d4d Вообщем проблема следующая на горячую плохо запускался,оказалось что одна форсунка почти не работает,заменил на бу но рабочую (проверял на стенде). Запустил двигатель он поработал минуту и начал троить,а через 10 секунд заглох,после этого не запустился вообще. Куда копать? Может есть у кого мысли? Предохранители проверил. Спасибо

У меня дважды были проблемы с запуском.
Первый раз обнаружили датчик температуры двигателя. Он подает сигнал напрямую в комп авто, и выходит из строя раз в пару лет... зависает в каком-то положении, которое не совпадает с окружающей температурой. Причем на табло его неисправность никак не отражается, т.к. температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха - это другие датчики.
Второй раз мучались очень долго, и с форсунками на проверку меня тоже гоняли... а оказалось, что откорродировал минус на главной микросхеме (в мозгах компа)))... припаяли и сразу все ок. На момент неисправности машине было 13-ть лет. (RAV-IV-III 2006 г.в.)

Цитата: (BoBaH007 @ 20.2.2020, 5:33) У меня дважды были проблемы с запуском. Первый раз обнаружили датчик температуры двигателя. Он подает сигнал напрямую в комп авто, и выходит из строя раз в пару лет... зависает в каком-то положении, которое не совпадает с окружающей температурой. Причем на табло его неисправность никак не отражается, т.к. температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха - это другие датчики. Второй раз мучались очень долго, и с форсунками на проверку меня тоже гоняли... а оказалось, что откорродировал минус на главной микросхеме (в мозгах компа)))... припаяли и сразу все ок. На момент неисправности машине было 13-ть лет. (RAV-IV-III 2006 г.в.)

хорошая инфа. но тачки абсолютно разные по железу. плохой запуск на горячую=форсунки льют. ошибка передува- клапана насоса+ турбина. не заводится на холодную горячую, но с буксира на раз- насос сдох. турбина тоже не девочка и надо менять

Рав 4(2), 1 cdf... когда заводится, когда нет. Подкачаешь ручно фильтр- заводится, но при езде может заглохнуть в любой момент. Уходит топливо. Комп ошибок вообще не видит. Может комп такой?). Скажите с чего начинать, а то мне говорят 90% форсунки. Форсы раньше менял, но тогда не заводилась на горячую.

Цитата: (fly2 @ 25.12.2023, 10:58) Рав 4(2), 1 cdf... когда заводится, когда нет. Подкачаешь ручно фильтр- заводится, но при езде может заглохнуть в любой момент. Уходит топливо. Комп ошибок вообще не видит. Может комп такой?). Скажите с чего начинать, а то мне говорят 90% форсунки. Форсы раньше менял, но тогда не заводилась на горячую.

Воздух попадает в топливную систему. Смотрите по топливным магистралям, где есть запотевание.

Страшно сказать: насос топливный тоже на подозрении.

Цитата: (adik @ 25.12.2023, 14:36) Страшно сказать: насос топливный тоже на подозрении.

Почему? Тогда бы авто вообще не заводилось, или заводилось после подкачки и сразу глохло.

недостаточное давление топлива...либо топливо гавно

дизель это гемор нужна диагностика

Цитата: (fly2 @ 25.12.2023, 12:58) Рав 4(2), 1 cdf... когда заводится, когда нет. Подкачаешь ручно фильтр- заводится, но при езде может заглохнуть в любой момент. Уходит топливо. Комп ошибок вообще не видит. Может комп такой?). Скажите с чего начинать, а то мне говорят 90% форсунки. Форсы раньше менял, но тогда не заводилась на горячую.

писда тннд да и саму тнвд..д.т с камазов это ваше все

Цитата: (fly2 @ 25.12.2023, 12:58) Рав 4(2), 1 cdf... когда заводится, когда нет. Подкачаешь ручно фильтр- заводится, но при езде может заглохнуть в любой момент. Уходит топливо. Комп ошибок вообще не видит. Может комп такой?). Скажите с чего начинать, а то мне говорят 90% форсунки. Форсы раньше менял, но тогда не заводилась на горячую.

если форсы сливают в обратку..то ответ один фиг один-гавно дт
ах да пардон...и топл фильтра

Цитата: (fly2 @ 25.12.2023, 12:58) Рав 4(2), 1 cdf... когда заводится, когда нет. Подкачаешь ручно фильтр- заводится, но при езде может заглохнуть в любой момент. Уходит топливо. Комп ошибок вообще не видит. Может комп такой?). Скажите с чего начинать, а то мне говорят 90% форсунки. Форсы раньше менял, но тогда не заводилась на горячую.

еще один ответ ...заборник забит,либо подсос..
подсос как правило от бака до тннд
но ...

Цитата: (RedRav @ 25.12.2023, 13:15) Воздух попадает в топливную систему. Смотрите по топливным магистралям, где есть запотевание.

пыль будет там где конкретно перетерло..ну и на дурака если потрясти топливопроводы-КОТОРЫЕ КАК ПРАВИЛО ЗАКРЕПЛЕНЫ
а еще можно дунуть с бака

А нет ли здесь ситуации, что топливо на грани и просто надо антигеля добавить ? У нас вот уже несколько раз на заправках слышал, что снежинка теперь не гарантия зимнего дизеля. Есть места, где он нужнее...

Цитата: (parbor @ 5.1.2024, 14:26) А нет ли здесь ситуации, что топливо на грани и просто надо антигеля добавить ? У нас вот уже несколько раз на заправках слышал, что снежинка теперь не гарантия зимнего дизеля. Есть места, где он нужнее...

в бак глянуть не варик...это ж не газель...я б начал
на яме
отпотевания
с/у бака и заборника

диагностику делали нет?

Цитата: (fly2 @ 25.12.2023, 12:58) Рав 4(2), 1 cdf... когда заводится, когда нет. Подкачаешь ручно фильтр- заводится, но при езде может заглохнуть в любой момент. Уходит топливо. Комп ошибок вообще не видит. Может комп такой?). Скажите с чего начинать, а то мне говорят 90% форсунки. Форсы раньше менял, но тогда не заводилась на горячую.

у вас явный подсос-первично...может сосать через КАЧАЛКУ фильтра...вариков мильен

В том и дело, что вариков миллион. Диагностику делали. Давление в рампе нормальное, хотя какое должно быть, я не знаю. Нв холостых 1.2МПа, газуешь- растёт. Заметил одну особенность. Глохнет, когда скидываешь обороты. При подъезде к перекрестку, светофору. Или когда трогаешься. На холостых не глохнет, когда стоишь. Комп здесь не помощник. В моём городе никто не взялся за ремонт. Загнал в соседний, там согласились. Уже неделя прошла, пока тишина)).
Бак чистили. До чистки заводилась и через 5 сек глохла. Опять заводишь и опять глохнет. После чистки бака глохнуть стала только после сброса оборотов. Но завести можно только после подкачки фильтра...