Цитата: (Ingos @ 12.11.2013, 19:53) Я был на тойота х кантри. Катался на дизеле. Ничего он не тяговитый. Громко работает , переключаются скорости некомфортно, разгон неочень. Уезжал на 2-х литровом своем. Сразу легкость чувствуется.

Умора

Цитата: (Змий @ 12.11.2013, 22:42) Я не взял двухлитровый только потому что, он мне показался совсем дохлым по сравнению с дизелем и 2,5.

Наверно, показалось ....
Я лишь написал как было, тешьте себя дальше. Отвечать не буду.

Цитата: Ingos Наверно, показалось .... Я лишь написал как было, тешьте себя дальше. Отвечать не буду.

Это точно, показалось вам, что двухлитровый поехал быстрее

За новый 2л не скажу, но вот 2л 3-й модели при открутке свыше 5000 оборотов не уступает дизелю.
Прочитал ссылку про u660, опечалился. Почти решился уже брать дизель и чипану ь у ОД, а тут такая инфа всплыла. Действительно, если у камри 3,5л момент 347 нм при 4700 оборотах, то есть способ не мучать коробку - ехать до 3500 оборотов, и все. При этом и шума в салоне меньше, а ускорение будет примерно как если 2,5 л крутить на 5000. А у рава нет шанса не убить коробку - весь момент сосредоточен в рабочей зоне, и от положенных 340 нм не уйдешь... Что уж говорить про чип...

Если вы решили участвовать в драг-рейсинге, то дизельный РАВ вам не подойдёт. В остальном всё будет нормально.

Цитата: (Silver arrow @ 15.11.2013, 15:10) За новый 2л не скажу, но вот 2л 3-й модели при открутке свыше 5000 оборотов не уступает дизелю. Прочитал ссылку про u660, опечалился. Почти решился уже брать дизель и чипану ь у ОД, а тут такая инфа всплыла. Действительно, если у камри 3,5л момент 347 нм при 4700 оборотах, то есть способ не мучать коробку - ехать до 3500 оборотов, и все. При этом и шума в салоне меньше, а ускорение будет примерно как если 2,5 л крутить на 5000. А у рава нет шанса не убить коробку - весь момент сосредоточен в рабочей зоне, и от положенных 340 нм не уйдешь... Что уж говорить про чип...

Смотрите на цифры при каких оборотах 3.5 отдаёт 347 Нм и дизель 2,2. Поэтому можете не волноваться.

Цитата: (FrankDrabbin @ 15.11.2013, 17:08) Смотрите на цифры при каких оборотах 3.5 отдаёт 347 Нм и дизель 2,2. Поэтому можете не волноваться.

Я то же думаю, что гробиться скорее от очень высоких оборотов (сильный перегрев коробки), а не от высоких НМ.

Цитата: (Snisvn @ 15.11.2013, 17:20) Я то же думаю, что гробиться скорее от очень высоких оборотов (сильный перегрев коробки), а не от высоких НМ.

Совершенно верно

Пусть так и будет. Но вопросы у меня остались. + сегодня прокатился на дизельке Раве, ощущение, что маловато мощи все же. За эти деньги имеется в виду.

Цитата: (Silver arrow @ 16.11.2013, 18:05) Пусть так и будет. Но вопросы у меня остались. + сегодня прокатился на дизельке Раве, ощущение, что маловато мощи все же. За эти деньги имеется в виду.

Руль от феррари и и моща попрет

Цитата: (Silver arrow @ 16.11.2013, 18:05) Пусть так и будет. Но вопросы у меня остались. + сегодня прокатился на дизельке Раве, ощущение, что маловато мощи все же. За эти деньги имеется в виду.

А вы для какой цели выбираете кроссовер???

В идеале хотелось бы "спортивный кроссовер", потестил тут на днях сх-5 2,5 - вот это вещь!

Цитата: (Silver arrow @ 18.11.2013, 15:53) В идеале хотелось бы "спортивный кроссовер".....

Тогда только PORSCHE MACAN, ну на крайний случай BMW X4.

Нюню, ну вы же не отрицаете разницу между 2л 2.5 и 2.2 4-х равов, и сколько копий тут сломано по этому поводу, а если вдруг мазда- то макан) ищем в цену, в ценууу..

Цитата: (Silver arrow @ 18.11.2013, 15:53) В идеале хотелось бы "спортивный кроссовер", потестил тут на днях сх-5 2,5 - вот это вещь!

CX5 конечно быстрей Рава, но до спорта ему как до луны. Берите Кая, вот там динамика и спорт.

Цитата: (Silver arrow @ 18.11.2013, 17:30) Нюню, ну вы же не отрицаете разницу между 2л 2.5 и 2.2 4-х равов, и сколько копий тут сломано по этому поводу, а если вдруг мазда- то макан) ищем в цену, в ценууу..

В такую цену только утюги.

Цитата: (Silver arrow @ 18.11.2013, 17:30) Нюню, ну вы же не отрицаете разницу между 2л 2.5 и 2.2 4-х равов, и сколько копий тут сломано по этому поводу, а если вдруг мазда- то макан) ищем в цену, в ценууу..

Тогда Audi Q3 2.0 TFSI 211 л.с. quattro S tronic 1.545.000 руб. (у меня машина столько же стоит), Audi Q3 разорвёт Мазду СХ5. Максимальная скорость 230 км/ч Разгон с 0 до 100 км/ч 6,9 сек. Что вам ещё надо? Опять что-то не так? Вы определитесь: вам шашечки или ехать?

Забыли - дсг маст дай? А масложор тиэфэсай? А что наш друг свою кукушку здесь обругал.. Совсем не КАЙ ф.

ДСЖ - это вообще отдельный кал. Да простят меня Ваговцы. Геморойная коробка. Отказов очень много.

читаю и не пойму брать дизель или не брать.... коробка там u660 ИЛИ 760 выживет с дизелем она или нет если столько мощности
Обгон на трассе после 120 дизель норм?? кто ездит? ( без теории - только владельц)
Живу в Казани с частыми перебросками на юг в Анапу . Критерий авто - что б завоодился зимой в -35 без левой химии и переделок авто. И обгоняла после 120 фуры и чипырки. Или все таки 2.5 взять... мучает вопрос очень.
на шум запах пофиг. Трубы же нет как у 2.5 у дизеля??