-масло в двиг летом - shell helix PLUS10W40 полусинтетика – 3,6-3,9 литра
зимой shell helix PLUS 5W40 - 3.9литра, по сравнению с 10W40 РАВ гораздо резвей. Не доливаю от замены до замены. Езжу 5-7т.км. И еще, в этот раз поставил удлиненый фильтр.

-Охлажд жидкость в конце осени поменял с голубого на красный TCL long life c...) где то вычитал что должен быть красный как замена голубой (синий) но не зеленый.
- масло в АККП ToyotaGenuine ATF «T» - 12 литров. С последней замены наездил 20 т.км. прочистил фильтр. Сейчас не тупит, мягко и легко помогаю перегазовкой.

- Два дня назад заменил масла в переднем и заднем редукторах, с shell trans oil 75 w90 GL5 на Nippon oi ENEOS 75 w90 GL5.
Если Я правильно понял то передний это - раздатка. А задний это -дифференциал. При этом прекратился свист в переднем редукторе но РАВ стал туговат, резвость пропала.

- тормозная жидкость (shell domax YB dot 4)

- Свечи зажигания NGK BKR6EYA-11 наездил 26,7 т.км.

- просматривая тему обратил внимание что ни кто не пользуется shell.

и зачем эти извращения?
понимаю, если бы угар масла большой был...
а вязкость этих масел на горячую одинакова, соответственно

не имеет под собой объективных оснований

аналогично про масла в трансмиссию...

кстати, рекомендую почитать хотя бы популярную литературу про автомобильные трансмиссии, чтобы понять ,что такое раздатка, дифференциал и редуктор с гипоидным зацеплением и почему им нужны разные типы масел

Хочу еще пару слов сказать о моторном масле Валволайн Макслайф 5W40, синтетика. Заливаю его второй год, и оно похоже работает, т.к. вначале доливал масло раз в неделю где-то, сейчас - раз в три недели и меньшими порциями. Может конечно это и с холодами связано, летом посмотрим

a.sharikoff
интересные наблюдения доливал раз в неделю... может пробег сократился в трое?

Да нет, в основном на работу и обратно, и так весь год

везде лью оригинал
редуктора- 75w90
двс -0w30
гур -декстрон 3
акпп- т4
тж- дот4
ож -лонг лайф

я то же стал обладателем рафика старенького 1994 г. по воле судьбы( так бы наверное не посмотрел на него ни когда) катаюсь вторую неделю доволен как слон прочитал все темы про масла и решил залью всё оригинал купил всё у оф. двигатель тойота 5-40, в раздатку тойота 75-90 синтетика, в задний редуктор т.80-90 полу синт., в автомат тойота атф т, и думаю дальше буду это же лить и не париться. Кстати пару слов о расходе масла, у меня имеются ещё грузовые машины, одна из них митсубиси кантер 95 г.в., так вот заливаю туда масло лукойл супер 5-40 от замены до замены(10 т.к) ходит без доливки, пробывал масла корейские и кастрол начинает уходить примерно после 5-6 т.км. где то читал если масло начинает уходить значит в нём выгорели присадки и его надо менять( источник не помню так что не утверждаю) Но интересно ЛУКОЙЛ почему не ест.

Ещё вопрос у меня может кто скажет если есть масло тойота так лить его и всё зачем эксперементировать, или другие масла лучше чем то? Как то сказывается на работе двигателя? В цене вроде не сильно отличаются!

Тойота сама не производит никаких масел и спецжидкостей, а упаковывает под собственным брендом масла других производителей (как и другие автопроизводители). НИКТО из них масло не производит. Так что, что оригинал тойота, что тот же мобил - те же яйца, вид сбоку. Лейте подходящее для вашего двс и не нарвитесь на подделку.

Доброго времени! А лил ли кто моторное РАВЕЛОН, к нам в провинцию завезли под завязку, рекламируют что мол не угораемое7 ЕСТЬ ЛИ НЕ ЭТОТ СЧЁТ какие то соображенея? заранее спасибо за совет и информацию.

Никто не пользовался? Соображений тоже нет?

RAVENOL, наверное ?
пс. никогда не использовал, все на мобил1 чего то, лет наверное уже 7
не реклама

кто подскажет где сливная пробка на двигателе?
смотрел по книге не нашел)))- нарисовано вот так

Цитата: (Руслан1977 @ 22.9.2010, 23:07) нарисовано вот так

У меня просто прилив в этом месте ни краника ни пробки.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 22.9.2010, 20:12) У меня просто прилив в этом месте ни краника ни пробки.

На самом деле пробка есть. Ты возможно не там смотрел. На этой картинке надо представить, что двигатель прозрачный. Потому что находится эта пробка со стороны моторного щита кузова над раздаткой Но туда фиг подлезешь. Заглянув из ямы я смог ее увидеть, но дотянуться не получилось ни ключом, ни даже пальцем.

Цитата: (Al-Is @ 22.9.2010, 17:49) RAVENOL, наверное ? пс. никогда не использовал, все на мобил1 чего то, лет наверное уже 7 не реклама

ДА извините Ravenol? может кто имеет информацию, уж больно продавец хвалит но он и должен хвалить т.к. продать нужно, мол неугораемое, но продавец есть продавец, лето отъездил на ТОЙОТА ОИЛ 5W-30, жолто-чорная банка, расход 1литр на 7 тыс. км., хочу 5W-40, но такого Тойотовского не могу найти , кто подскажет стоит нет связываться, как будет принимать ДВС. не обидется?...

Цитата: (Руслан1977 @ 22.9.2010, 20:07) кто подскажет где сливная пробка на двигателе? смотрел по книге не нашел)))- нарисовано вот так

Где то читал что пробка между 1-ым и 2-ым цылиндрами т.е. под выпускным коллектором, после покупки РАВ4ега хотел сменить антифриз, тоже не нашол, поехал в местный сервис, а там оказались такие же как я спецы и слили только с радиатора.

как я менял антифриз - снял патрубок нижний с радиатора, снял корпус термостата с патрубком, поменял термостат. снял одну трубку печки. выдул из печки антифриз. снял маленький патрубок с байпасной трубки возврата в блок,оттуда еще вылилось немного, врезал в нее котел электрический подогрева. в итоге слил процентов 85 где то.
по каталогу castrol антифриза 7,4 идет. По mobil 7 литров . я слил 6 таким образом с бачком расширительным.

Цитата: (fox55rus @ 25.9.2010, 11:27) как я менял антифриз - снял патрубок нижний с радиатора, снял корпус термостата с патрубком, поменял термостат. снял одну трубку печки. выдул из печки антифриз. снял маленький патрубок с байпасной трубки возврата в блок,оттуда еще вылилось немного, врезал в нее котел электрический подогрева. в итоге слил процентов 85 где то. по каталогу castrol антифриза 7,4 идет. По mobil 7 литров . я слил 6 таким образом с бачком расширительным.

fox55rus! А какой марки котёл и если можно подробнее отчёт куда, что и как устанавливал, в комплекте с котлом имелись все необходимые переходники, тройник и т. п., испробовано или только установил.

что то похожее на слив я нашел на уровне середины стартера- но там на ощупь остатки сорванного болта-заглушки
по идее там и есть нижний край рубашки охлаждения