На рабочем я не часто езжу и честно говоря , сейчас просто подумал , а я даже не знаю что сказать про вариатор , сел и поехал ))) но почему то мне кажется что с ним машина порезче что ли

Цитата: (rev42 @ 18.9.2018, 18:18) На рабочем я не часто езжу и честно говоря , сейчас просто подумал , а я даже не знаю что сказать про вариатор , сел и поехал ))) но почему то мне кажется что с ним машина порезче что ли

Что то у вас восприятие нарушено, варик на эко резче? Это даже не смешно. Камри 2,5 и Рав 2, расход при примерно одинаковой эксплуатации в городском режиме, Камри 13-14, Рав 11-12. Как у вас получается, наверное это врождённый талант.

Цитата: (Сахалин @ 18.9.2018, 20:23) Что то у вас восприятие нарушено, варик на эко резче? Это даже не смешно. Камри 2,5 и Рав 2, расход при примерно одинаковой эксплуатации в городском режиме, Камри 13-14, Рав 11-12. Как у вас получается, наверное это врождённый талант.

Не знаю какой там у меня талант , я же говорю на двушке редко езжу , последний раз это весной было наверное, или начало лета , на летней резине он уже был , и в каком режиме он тогда был не знаю , не смотрел даже , знаю что почти все лето в ЭКО , попрошу специально поменяться прокатиться и потом напишу свои и водителя двушки наблюдения , ок

А вообще субъективные ощущения хитрая вещь , мне кажется что двушка мягче , и резина там тише , пассажир который ездит и там и там , говорит наоборот , и что я вообще лучше езжу и машина у меня тише))) мои жена и дочь говорят , что я вообще ужасно вожу и что когда -нибудь заблюют мне мои боратексы ((( а когда жена меня везёт мне кажется , что вообще все плохо 😂

Цитата: (Сахалин @ 18.9.2018, 16:53) В камри режимов нет, выключите эко и вспомните камрюху. Ну после варика я вообще чувствительным стал, но на камри переключения были вполне комфортными.

Вот я понимаю, что в Камри мне как раз этого Эко не хватало, ибо частенько в пробках хочется именно плавного старта, а не выпрыга из под жопы. =)

Цитата: (Daggers @ 18.9.2018, 19:39) Вот я понимаю, что в Камри мне как раз этого Эко не хватало, ибо частенько в пробках хочется именно плавного старта, а не выпрыга из под жопы. =)

Ну гидротрансформатор есть же, я в пробке только ногу убираю с тормоза и еду.

Цитата: (rev42 @ 18.9.2018, 19:01) А вообще субъективные ощущения хитрая вещь , мне кажется что двушка мягче , и резина там тише , пассажир который ездит и там и там , говорит наоборот , и что я вообще лучше езжу и машина у меня тише))) мои жена и дочь говорят , что я вообще ужасно вожу и что когда -нибудь заблюют мне мои боратексы ((( а когда жена меня везёт мне кажется , что вообще все плохо 😂

В чужих руках всегда длиннее

Цитата: (Сахалин @ 18.9.2018, 22:00) В чужих руках всегда длиннее

...в продолжении темы.

Пожалуй только у вас гибрид

Цитата: (rev42 @ 18.9.2018, 19:01) А вообще субъективные ощущения хитрая вещь , мне кажется что двушка мягче , и резина там тише , пассажир который ездит и там и там , говорит наоборот , и что я вообще лучше езжу и машина у меня тише))) мои жена и дочь говорят , что я вообще ужасно вожу и что когда -нибудь заблюют мне мои боратексы ((( а когда жена меня везёт мне кажется , что вообще все плохо ��

В не столь давние времена, когда директорствовал, возил меня на служебной черной Волге шофер по имени Гурам, чистокровный грузин, со всеми присущими этой национальности специфическими качествами И на обгоны он шел не так, и тормозил слишком резко, и ехал слишком быстро, в общем манера езды меня сильно раздражала, при том что он был профессионалом высочайшего класса. Полагаю, я так же вызываю аналогичные чувства у седоков своей манерой езды. Субъективные ощущения весьма ненадёжная вещь, поэтому полагаться на них для принятия важного решения, например покупки авто, не стоит. Лучше, чем Фаина Раневская, пожалуй не скажешь - "Член, забитый на мнение окружающих, обеспечивает долгую и счастливую жизнь"

Цитата: (ланд @ 19.9.2018, 5:39) Субъективные ощущения весьма ненадёжная вещь, поэтому полагаться на них для принятия важного решения, например покупки авто, не стоит.

от человека зависит. пока меня не обманывали мои субъективные ощущения. вот покатался на новой последней камри 2.5, субъективно сказал что едет намного медленнее рав4 на двиге 2.5. через некоторое время народ подтвердил, оказывается даже по паспорту новая камри стала медленнее.

Цитата: (rev42 @ 18.9.2018, 16:11) Соглашусь все же лето и 3000 это не длительный период все же ( пишут что там автоматом обнуляется через 3000 или 100 часов ) кстати сейчас от них приехал , нигде не нарушал только +20 , и график , город городу рознь , у всех по разному [attachment=166539:716A6BF2...47D5250D.jpeg] [attachment=166540:39AABF00...1993A813.jpeg]

все равно не поверят что рав4 2.5 жрет на уровне 2 ух литрового. они думают что если на Белаз поставить двиг от Оки, то белаз будет жрать как Ока.

дорогу строит водитель, своей энергией воли разгоняет машину.
поэтому у пилотов машина всегда едет быстрее. есть такая поговорка - как едет машина зависит от прокладки.
чем сильнее энергетика и она плавнее, так и машина едет.

Цитата: (Term0706 @ 19.9.2018, 11:04) все равно не поверят что рав4 2.5 жрет на уровне 2 ух литрового.

вопрос веры риторический , есть технические характеристики , просто я не вижу разницы на двух конкретных машинах . можно конечно опять что нибудь про прокладки сказать , но тогда вопрос почему на трассе в паре одинаковый результат ))

Цитата: (rev42 @ 19.9.2018, 9:29) вопрос веры риторический , есть технические характеристики , просто я не вижу разницы на двух конкретных машинах . можно конечно опять что нибудь про прокладки сказать , но тогда вопрос почему на трассе в паре одинаковый результат ))

от прокладки тоже зависит. я могу на трассе ехать с расходом 6,2 литра по БК, а могу с расходом 11 литров. если постараться смогу и 12 литров сделать на трассе, но надо будет постараться.

Цитата: (rev42 @ 19.9.2018, 10:29) вопрос веры риторический , есть технические характеристики , просто я не вижу разницы на двух конкретных машинах . можно конечно опять что нибудь про прокладки сказать , но тогда вопрос почему на трассе в паре одинаковый результат ))

Вот как раз на трассе, вполне возможно 2,5 экономичней будет, особенно с обгонами. А вот в городе, нужно два антипода-водителя, чтобы результаты сравнялись.

Цитата: (Term0706 @ 19.9.2018, 9:34) от прокладки тоже зависит.

Давай я тебе кое-что покажу:


Это было сделано в степи,в абсолютный штиль и супер ранним утром,на столько ранним,что было еще темно и ни одного обгона на круизе...
И вот тут самое интереное,ни одна прокладка не покажет тоже самое в моем регионе проживания
Нет таких дорог,нет такой загрузки и рельеф и погода всегда против такого расхода
И я считаю это чудом и не выдаю этот расход за эталон
Про город я даже говорить не хочу и что там творит 2.5л все знают...

Цитата: (access013 @ 19.9.2018, 10:56) Давай я тебе кое-что покажу: 7.jpg] Это было сделано в степи,в абсолютный штиль и супер ранним утром,на столько ранним,что было еще темно и ни одного обгона на круизе... И вот тут самое интереное,ни одна прокладка не покажет тоже самое в моем регионе проживания Нет таких дорог,нет такой загрузки и рельеф и погода всегда против такого расхода И я считаю это чудом и не выдаю этот расход за эталон Про город я даже говорить не хочу и что там творит 2.5л все знают...

думаешь удивил? не знаю как там у вас на дизеле. но была у меня где то фотка, где был расход ниже твоего, я не стал извращаться, так как обманул БК, обманывается БК легко. на прошлом авто с вариатором ради забавы делал фотку где расход показывал меньше литра на 100 км, обманом БК.

access013 присматривал себе паркетники на дизеле разные, соренто сорентопрайм сантафе грантсантафе спортаж махав, в обычном моем стиле езды расход дизеля получался точно такой же как на рав4 на двиге 2.5 литра. поэтому пока на бензине остался.
вот на Прадо есть разница в расходе между дизельным 2.8 и бензине 4 литра.