Понимаю, машины разного класса, но просто нипокидает ощущение что через годик равчика отнимут у мну(сеструха на права выучится и будет ездить). А безлошадным становится не хочется. Вот теперь размышляю, что взять в будущем, к плюсам ярва отношу собственно маленький турбомотрчик(а в расчет беру только версиии с турбиной), 5 дверей, боле свежий год, ну и расход по некоторым данным меньший чем у нас на равиках, ну и стоит подешевле децел чем равик, просто в обслуге подешевле
(таже резина дешевл на него из -за размеров своих), минусы это маленький дорожный просвет(привык уже неопосатся колейности на дорогах и прочих камушкав), с запчастями посложнее, подороже наверно будут, потому что в большенстве случаев нужно брать оригинал, вроде пеока все, ну на равике все наоборот(адин черт рав этопе как первая любовь, завсегда кажется лучше чем другие ИМХО, но в ярвик мну уже тоже влюбился, очаровал он гад меня ), вто собственно из этого и вытекает сабж, в принципе даже не вопрос, а просто рассуждение, преобрестили ярвик по мере возможности или и еще к той "мере возможности" подкопить и взять равик?

P.S. Ездию в основном по нашим архангельским дорогам(тоесть вроде и норм, но может и так статся что дорога будет из одних ям состоять, ну и летом на дачу, а зимой туда и на раве с сестрой сгонять можно )

У ярва очень жесткая подвеска, намного жестче даже равовской. Эта машинка чисто городская для ровного асфальта...