Цитата: (olegaks @ 19.11.2010, 20:30) его основная скорей всего функция центровка вала редуктора, и он там в масле

Убедил

Про рулевую рейку ни кто сказать не хочет? Или это новая тема?

Цитата: (olegaks @ 19.11.2010, 20:50) Про рулевую рейку ни кто сказать не хочет? Или это новая тема?

Уже устали говорить. Например я уже как 3 года об этом только и..............

Цитата: (10region @ 19.11.2010, 23:09) Уже устали говорить

Так говорить-это одно,а взял бы и сделал бы кто-то,да еще и с фотоотчетом

Цитата: (timmy @ 20.11.2010, 9:01) Так говорить-это одно,а взял бы и сделал бы кто-то,да еще и с фотоотчетом

У вас же, на Украине и делают! Говорят 100$ с работой.....

Цитата: (10region @ 21.11.2010, 16:31) У вас же, на Украине и делают! Говорят 100$ с работой.....

Делают,если память не изменяет на форуме писали про Киев,но все таки ехать 800 км. Хочется дома сделать

ссылка
Во чего нашел. Кстати очень актуальна(если почитать от и до).

Или начнем все таки новую тему? Все равно буду разбирать рейку

Цитата: (olegaks @ 21.11.2010, 21:27) Или начнем все таки новую тему? Все равно буду разбирать рейку

Стартуй тему коль решил разбирать.Буду следить

Цитата: (olegaks @ 21.11.2010, 22:27) Или начнем все таки новую тему? Все равно буду разбирать рейку

Так "стартуйте" сюда:
ссылка

Обнаружил течь в районе заднего редуктора. На СТО сделали вывод, что вытекла жидкость из муфты,задний привод не работает и необходима замена муфты (неразборная). Менять муфту или есть варианты? Какие последствия с оттяжкой замены?

а у нас не вискомуфта, а электрическая
и там только масло, которое заливается в редуктор
меняй ссальники, заливай масло и будет тебе счастье
а ездить так не надо - заклинит редуктор

а мастера - раздолбаи

Цитата: (MrDims @ 17.2.2011, 11:11) а у нас не вискомуфта, а электрическая и там только масло, которое заливается в редуктор меняй ссальники, заливай масло и будет тебе счастье а ездить так не надо - заклинит редуктор а мастера - раздолбаи

Спасибо,
сегодня загнал на другую станцию. При мне проверили уровень масла в редукторе - полный. На подъемнике проверили подключение заднего моста - работает. Течи нет, но корпус в масле и сальник по кругу в масле - как говорят "плачет". Т.е. сальник менять - однозначно, но масло то есть!!! Может это следствие наших морозов - перепады температур давят ? И масло может заменить?

штатное масло - 80W90

но оно ниже -25С слишком густеет, поэтому и ссальники давит
надо заливать 75W90

Интересно - долго ещё название этой темы будет будоражить наше воображение? У кого есть права - переименуйте пожалуйста тему, а то как-то несолидно иметь название одно а обсуждать другое.

Наконец - то заменил грёбаный подшипник,теперь хоть слышу "мелодию" зимних шин

Цитата: (MrDims @ 17.2.2011, 19:22) штатное масло - 80W90 но оно ниже -25С слишком густеет, поэтому и ссальники давит надо заливать 75W90

Дим, а у нас в этом году не было ниже 20гр., а сальник редуктора потек
Заказал... буду менять и масло((((

"тойоты уже не те..." (с)

Подскажите как разобрать электромуфту!

Цитата: (Владимир748 @ 23.4.2011, 13:37) Подскажите как разобрать электромуфту!

Афигеть Две страницы в ветке тяжело прочитать?