Цитата: (raspadski @ 17.12.2011, 13:30) БЦМ - это что?

BCM - боди контрол модуле (распредблок) слева под торпедой,самый большой и невъе%енно дорогой блок

Так же имели кучу неудобств с эксплуатабельностью BB72, вплоть до устойчивого желания выкинуть его из машины. Постоянные тупления типа не вижу метки на свежей батарейки и при том что по паспорту нарисовано что радиус действия блока толи 3 толи 5 метров, тоесть полюбому в салоне в кармане метка читаться должна, а тут БУЙ !!!

БЦМ = Main Body ECU (мне сложно было углядеть аналогию)

Цитата: (Snowave @ 3.1.2012, 18:01) Так же имели кучу неудобств с эксплуатабельностью BB72, вплоть до устойчивого желания выкинуть его из машины. Постоянные тупления типа не вижу метки на свежей батарейки и при том что по паспорту нарисовано что радиус действия блока толи 3 толи 5 метров, тоесть полюбому в салоне в кармане метка читаться должна, а тут БУЙ !!!

Добрый день.

Если мне не изменяет память, то радиус действия метки именно ВВ72 составляет порядка 1 метра, и сама приемо-передающая антенна системы "направленная", т.е. даже бывают ситуации, когда метка уверенно считывается в правом кармане водителя, а в левом кармане брюк считывание не стабильное. Если речь идет о 3-5 метрах, то возможно установлена не ВВ72, а ВВСупер - функции сигнализации в системе имеются?

В любом случае, если система работает нестабильно, то есть смысл провести диагностику...

С Уважением, Виталий.

Цитата: (autostudio.ru @ 5.2.2012, 20:09) Добрый день. Если мне не изменяет память, то радиус действия метки именно ВВ72 составляет порядка 1 метра, и сама приемо-передающая антенна системы "направленная", т.е. даже бывают ситуации, когда метка уверенно считывается в правом кармане водителя, а в левом кармане брюк считывание не стабильное. Если речь идет о 3-5 метрах, то возможно установлена не ВВ72, а ВВСупер - функции сигнализации в системе имеются? В любом случае, если система работает нестабильно, то есть смысл провести диагностику... С Уважением, Виталий.

да, отправил на диагностику....второй месяц диагностируют((((

Цитата: (MурыЧ @ 5.2.2012, 22:37) да, отправил на диагностику....второй месяц диагностируют((((

Добрый вечер.

Ответов на свои вопросы я не увидел (в том числе и в ЛС), поэтому лишь остается узнать о том, куда именно Вы отправили на диагностику систему и что Вам говорят в ответ?

С Уважением, Виталий.

Виталий, а вы вопросов мне и не задавали, а только предложили диагностику.... насколько я смог выяснить в авто сервисе, куда отдал свою "ласточку" причина неисправности кроется в рассинхронизации управляющих блоков(5 шт.).Поэтому их сняли и отправили в столицу очередному Кулибину, чтобы тот их "подружил".Вопщем инфу мне предоставляют неохотно....подозрительно всё это((

А у меня кажется так и осталась проблема.. при морозе (-25), и при жаре (+30) метка не видется!

Цитата: (MурыЧ @ 12.12.2011, 12:19) в том то и дело,что когда удалили старую сигналкуВВ, машина перестала вообще заводиться, а как восстановить цепь "мастер" не понимает((

Цитата: (raspadski @ 12.12.2011, 12:25) У Блэк Бага может быть несколько блокирующих реле. Я понимаю так, что Ваша проблема связана с тем, что какое-то реле(возможно их несколько) остается на автомобиле и блокирует цепи. Блэк Баг не может заменить собой блок штатного иммобилайзера Toyota RAV4.

Складывется впечатление, что действительно осталась ещё какая-то защита. После первой попытки завести двигатель блокирует, после сброса питания восстанавливает цепь.

После бесплатной мойки подкапотного пространства на 4ом ТО 85 черный жук начал орать по ночам, а теперь орет даже днем. Салонный датчик показывает открытие одной из трех дверей (водительская имеет отдельный датчик). Но иногда он перестает мигать и все ок. Что делать???

Цитата: (Rplus @ 13.1.2014, 16:35) После бесплатной мойки подкапотного пространства на 4ом ТО 85 черный жук начал орать по ночам, а теперь орет даже днем. Салонный датчик показывает открытие одной из трех дверей (водительская имеет отдельный датчик). Но иногда он перестает мигать и все ок. Что делать???

Ехать к спецам, а у вас какие мысли?

Цитата: (Rplus @ 13.1.2014, 14:35) После бесплатной мойки подкапотного пространства на 4ом ТО 85 черный жук начал орать по ночам, а теперь орет даже днем. Салонный датчик показывает открытие одной из трех дверей

Проверьте концевик капота - его установщики могли подключить к тому же входу, что и концевики дверей

Чтобы не плодить темы решил написать здесь. Причина ночных срабатываний сирены нашлась опытным путем. Это магнитный концевик правой задней двери. Два вопроса - какой код у детали и как называется ключ для этого болта?

Цитата: (Rplus @ 30.1.2015, 22:13) ...Это магнитный концевик правой задней двери. Два вопроса - какой код у детали и как называется ключ для этого болта?

Вы точно уверены, что он магнитный? Обычно достаточно его просто почистить наждачкой.
Ключ Torx, судя по фото.

Концевик разомкнут при закрытой двери. Скорее всего в нем влага - снять, продуть и просушить.

Цитата: (Rplus @ 30.1.2015, 22:13) Чтобы не плодить темы решил написать здесь. Причина ночных срабатываний сирены нашлась опытным путем. Это магнитный концевик правой задней двери. Два вопроса - какой код у детали и как называется ключ для этого болта?

84231-60070 - обычный механический концевик, стоимость 500 руб. (на разборках в Москве - 150 рублей)

 концевик_двери.jpg ( 116,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 651


На королле
 концевик_королла.jpg ( 47,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 506
 концевик_2.jpg ( 49,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 концевик_королла3.jpg ( 48,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 519

Большое спасибо!