Всем привет. У меня вопрос по запотеванию стекол внутри салона. Автомобиль прошел 12000 км.
В Санкт Петербурге сейчас +7-+9 Включаю температуру салона +22, вентилятор на стекло и ноги, если в машине более 1 человека начинают потеть стекла. Вынимал салонный фильтр (думал загрязнился) не помагает, без фильтра тоже самое. Другие советуют включать авто режим климат контоля или просто кнопку А.К. Пробовал, помогает, но по опыту эксплуатации других автомобилей (16 лет) считаю, что окна не должны потеть в сухую осеннюю погоду +7гр.
До Тойоты РАВ4 ездил на Опеле, там в любую погоду включишь тепло и вентилятор и ни чего не потеет. Кнопкой А.К. пользовался только с мая по август. Как сказала жена, ездили на Опеле за 500000 ни чего не потело, а купил авто за млн. проблемы!
Друзья, кто может помочь в данном вопросе, или для РАВ 4 спасет только кнопка А.К. с которой нужно ездить всю осень и зиму. Тратить допольнительный расход, дышать влажным воздухом итд.

Сейчас форумчане помогут. Мое мнение,надо выключить рециркуляцию воздуха в салоне и включить кондишн.Все это делается нажатием кнопки "авто".
Проблем с запотеванием стекол у меня нет.

FSA. читай внимательно (выше) Да это помогает, но тогда включается кондиционер и воздух становится влажным. Получается, что в таком режиме я должен ездить всю осень, зиму и весну. Это влияет на расход бензина, на мощность двигателя.
Я считаю, что вентиляция салона должна проходить без участия кондиционера, как на всех обычных машинах, сел, включил температуру нагрева воздуха и вентилятор и поехал, а уже если требуется поддерживать постоянную температуру, оклаждать воздух итд, включай кондиционер и климат в разных режимах.

Кондиционер сушит воздух. Поэтому конденсат на окнах и не образуется.

Но мне этот способ борьбы с запотеванием не нравится. Воздух сухой (для кожи вредно) и обогрев не эффективен

Бродяга у тебя наверняка постоянно включается кнопка рекультивации воздуха. Если ее самому не выключить, ее будет постоянно включать автоматика и твое стекло будет запотевать.

Я вот пить за рулем перестал из-за этого....

Прямо как в анекдоте про чукчу. Друзья вы дамаете я сел в машину первый раз и не вижу, что у меня включено или какая кнопка светится?
Сегодня был у оф.дилера, сказали, что я третий за этот день по поводу запотевания окон. Развели руками и сообщили, что данная проблема решается или с помощью кондиционера или хорошей погоды.

Не такой уж и сухой воздух осенью, даже без дождя
А вообще попробуй убрать обдув со стекла, может быть поможет.
Я сам лично не заморачиваюсь и включаю периодически кондиционер.

я чаще стёкла протираю изнутри, тоже помогает

Как часто и в какую погоду. Сколько времени требуется для исчезновения парного эффекта после отключения кондиционера?

Вы считаете это нормально? Это что "Москвич 412" 1980 года выпуска.

Внесу и я свои "пять копеек".
Я тоже устала с этим бороться.... Очень потеют стекла - не всегда хочу включать кондишн - но без него - никак .
Если просто вентилятор включать - особенно в сырую погоду или когда в салоне более 1 человека - прямо беда какая-то - как дурак с тряпочкой и это при внешней церкуляции воздуха в салоне. Спасение только обогрев заднего стела, но а лобовое, боковые?...
А уж внутреннюю без кондея вообще не включаю - потому тогда как в БТРе сидишь и щель ищешь - куда глядеть?...
Приходится езить с конд-ром, хотя он ведь не для того, чтобы спасаться от запотевания стекол - у него другое назначение - каждый девайс должен служить по назначению: вентиляция - для обгорева и от запотевания стекол, а кондей - для моего комфорта в жару.
И как с эим бороться - не знаю - думала, это потому, что у меня машинка старая...
Простите за много букв - наболело...

протираю не от запотевания а от грязи, плёночки на них

А вот это делать точно нельзя.
Я никому не разрешаю трогать руками или ветошью стекла, иначе мне потом придется их чистить специальными составами для стекла.
Только штатный обдув!

Это одна из штатных функций кондера - сушить воздух. Все стекло почти мгновенно сухие после включения, даже когда в салоне четверо, а за окном дождь.
Мне не трудно нажать на капу.
Вот что я буду делать, когда кондер умрет? Вот это вопрос, а пока...

настойчиво повторюсь - протираю не от конднсата а от грязи

Та же история, причем езжу постоянно (и зимой и летом) с включенной кнопкой "авто" и А/К. Более того, прошлой зимой после 1,5 часа езды (из них последние 0,5 часа смотрел в небольшой "заботливо" оставленный машиной проем, благо есть опыт вождения танка). По приезду внутри машины на ветровых и лобовом стекле был иней и в некоторых местах лёд. Посоветовали поднять температуру в салоне до 25-27 градусов, прийдет зима попробую.

А меня особо и не напрягает. В дождь да приходиться включать кондер. А зимой нет проблем - салон прогреваю. Причем зимой всегда ставлю не авто, стекло - ноги.

Сажусь в машину, завожу двигатель, включаю циркуляцию ноги - стекло, авто выключаю, циркуляцию внутри салона выключаю. Диапазон температур приезде 18-23 градуса. Никаких запотеваний НЕТ. Бывает иногда за камазом пристроишься, включишь циркуляцию внутри салона, потом забываешь выключить - начинают запотевать, гасишь циркуляцию - 1 минута и всё.
Маленький нюанс. Мне кажется собака здесь зарыта в другом месте. Машина у меня стоит в гараже сухом. Вот люди, у кого машина тоже стои в сухом гараже отпишитесь: как у вас с запотеванием. Если всё в поряде, то от этой точки и схемы "борьбы" строить и надо.