Цитата: (Cerkon @ 6.2.2019, 11:24) Или я не прав...и меняются эти детали!!?? [attachment=169230:опора.jpg]

когда на третьем раве менял стойку по гарантии на 80-85ткм, (запотела) дилер сказал что для нас идут российской спецификации. Моя машина была 2006г производства Япония, а стойки шли для российской комплектации. Характеристики у них другие. Думаю и остальные запчасти аналогично бьются.
Поменяли одну стойку- никаких проблем не было,так как номер был аналоогичный. Потом уже сам менял другую-тоже важно чтоб номер был для России,иначе нельзя с разными стойками на одной оси.

Цитата: (ushas @ 20.9.2019, 0:25) Вам надо с Российской спецификацией,т.е. 48609-42060 (опора с подшипником) Деталь 48619 и 48619А ,что на правой картинке Вам не пойдёт.

А та, что на левой (мною выделенная)? Скажите, получается, что я выделил не те детали вовсе? Это не опорные подшипники?
Ту, что выделил вы, и на левой и на правой - одинаковые же вроде.

слева ACA30..LHD RUSSIA SPEC и 2 детали (4804442010 - Седло пружины,9030322002 - Пыльник амортизатора)

справа ACA30,31,ALA30 -1 деталь (TOYOTA 4861942010 - Подшипник опорный)

Цитата: (Valor @ 19.9.2019, 22:44) А та, что на левой (мною выделенная)? Скажите, получается, что я выделил не те детали вовсе? Это не опорные подшипники? Ту, что выделил вы, и на левой и на правой - одинаковые же вроде.

На картинках в каталогах нарисовали сразу два варианта в кучу.( в своё время сам попал на не те опорники )

Цитата: (ushas @ 20.9.2019, 9:02) На картинках в каталогах нарисовали сразу два варианта в кучу.( в своё время сам попал на не те опорники )

На обеих схемах нужная мне деталь (подшипник опорный) - это вот эта?
 опора.jpg ( 299,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485


Эта деталь на обеих схемах - одинакова. (выделил жёлтым)
А что за деталь, которая разная на схемах и какая из них моя?
 опора_2.jpg ( 162,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 551

Цитата: (Valor @ 20.9.2019, 9:47) На обеих схемах нужная мне деталь (подшипник опорный) - это вот эта?  опора.jpg ( 299,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 485 Эта деталь на обеих схемах - одинакова. (выделил жёлтым) А что за деталь, которая разная на схемах и какая из них моя?  опора_2.jpg ( 162,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 551

Я сейчас начну матом ругаться
Жёлтым отмечены опоры БЕЗ подшипника !
Вам надо 48609-42030.( опора со встроенным подшипником. Фото выше я выкладывал)
Красной стрелкой со знаком вопроса вы отметили разные начинки опорника.
На моей картинке Ваш вариант. Больше ничего туда не надо.

Цитата: (ushas @ 20.9.2019, 13:12) Я сейчас начну матом ругаться Жёлтым отмечены опоры БЕЗ подшипника ! Вам надо 48609-42030.( опора со встроенным подшипником. Фото выше я выкладывал) Красной стрелкой со знаком вопроса вы отметили разные начинки опорника. На моей картинке Ваш вариант. Больше ничего туда не надо.

Уважаемый ushas, вы говорите, что отмеченные мною ЖЕЛТЫМ цветом опоры - это БЕЗ подшипника, а сами показываете картинку, на которой отмечаете стрелкой ТЕ ЖЕ САМЫЕ опоры и говорите, что мне нужны именно они Давайте уж лучше на матах тогда, раз так я не понимаю Или вы что-то путаете

Цитата: (Valor @ 20.9.2019, 11:45) ... Или вы что-то путаете

Обойдёмся без мата Наверно я зациклился на опорном подшипнике.
Новый вариант :
(между деталями опциональная грязезащитная шайбочка (войлочная) ,если подшипник открытый в опоре)
Вроде всё упомянул
Перебирал это хозяйство года 2 назад.

ushas
Смотрите, вот на обеих схемах обозначенный вами подшипник - единый номер имеет и вид.
А та деталь, что вы назвали "верхняя опора пружины" - они разные на двух схемах.
И, если на первой схеме это именуется просто опорой, то на схеме №2 - эта деталь именуется "подшипник опоры".
И возникает вопрос: если опорный подшипник - един для обеих схем, то зачем ДВА подшипника?

на пробеге 110 т.км опорные подшипники были еще в отличном состоянии если что.
поменял только отбойники на штоки аммортизаторов, те уже потрепанные были.

Цитата: (Valor @ 21.9.2019, 9:58) ushas Смотрите, вот на обеих схемах обозначенный вами подшипник - единый номер имеет и вид. А та деталь, что вы назвали "верхняя опора пружины" - они разные на двух схемах. И, если на первой схеме это именуется просто опорой, то на схеме №2 - эта деталь именуется "подшипник опоры". И возникает вопрос: если опорный подшипник - един для обеих схем, то зачем ДВА подшипника?

Уважаемый VALOR
ссылка
Вот тут написано что собирают и с 2-мя подшипниками.( прочитать все части )
У меня RAV 2007 года. В оригинале опора пружины + 1подшипник опоры. Когда менял аммортизатор ,просто промыл подшипник (стоял открытый) и обильно смазал.Мне кажется он неубиваемый.ИМХО.

Цитата: (ushas @ 22.9.2019, 10:12) Уважаемый VALOR ссылка Вот тут написано что собирают и с 2-мя подшипниками.( прочитать все части ) У меня RAV 2007 года. В оригинале опора пружины + 1подшипник опоры. Когда менял аммортизатор ,просто промыл подшипник (стоял открытый) и обильно смазал.Мне кажется он неубиваемый.ИМХО.

Простите дурака!
Тоже не врубился! Настала пора менять передние аморты. Уже закуплены KYBовские стойки и пылезащитный комплект. А так же, за кампанию, решил поменять и опорные подшипники. Пробег то уже приличный, 225000, хотя жалоб у меня на них нет. Приобрел 48619-42010 - Подшипник опоры амортизатора переднего. Судя по написанному выше, я лоханулся и мне не нужно было его покупать, а нужно было приобрести: 48609-42030 - Опора амортизатора? Подскажите, пожалуйста, знающие люди!
Если это так, то какие возможны варианты моих действий?
- докупить под этот подшипник опору 48609-42020?
- или покупать 48609-42030 а подшипник 48619-42010 попробовать продать за ненадобностью?
Машина 2008 года.

Цитата: (Виконт @ 23.12.2019, 18:24) Простите дурака! Тоже не врубился! ...

Ответа так и не дождался... Поменял!
Пишу специально, чтобы другие не заблуждались, как я!
Подшипник 48619-42010 нам не нужен! Наша опора 48609-42030! Впрочем, мои оказались вполне живые! Только смазки в подшипник добавил... Теперь вот думаю,куда деть ненужную деталь... Никому не надо?)))

Цитата: (Виконт @ 12.1.2020, 13:47) Ответа так и не дождался... Поменял! Пишу специально, чтобы другие не заблуждались, как я! Подшипник 48619-42010 нам не нужен! Наша опора 48609-42030! Впрочем, мои оказались вполне живые! Только смазки в подшипник добавил... Теперь вот думаю,куда деть ненужную деталь... Никому не надо?)))

Ну как ощущения от новых?
Сколько хочешь за з/ч?

Цитата: (Valor @ 12.1.2020, 22:00) Ну как ощущения от новых?

Ощущения приятные!
Конечно машина стала заметно жёстче, что прибавило дискомфорта на плохих дорогах, но управляемость улучшилась! Особенно это ощутил на дорогах местного значения Брянщины, на которых "плывешь, как по волнам"!))

Цитата: Сколько хочешь за з/ч?

Покупал по 1250, за штуку, (оригинал, KOYO) за столько и отдам. Это не дорого, в магазах, типа Экзиста, они заметно дороже!
ЗЫ: А до Томска как?))

Ребят подскажите по опыту. Машина раф 4 (30) 2012 коротыш. Стук в районе передней левой стойки когда колесо падает в небольшую ямку, когда колесо наезжает на препятствие посторонних шумов нет. При чем чем холоднее тем стук сильнее. На сервисе смотрели всю подвеску, амортизатор сухой, был люфт опорного подшипника, поменял подшипники и втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора в норме (пыльники сухие, крутили/дергали по всякому - все норм).
Вопрос - может ли выйти из строя амортизатор при этом не выдавив масло наружу?
У нас эту зиму лютые холода (-40 уже 3 месяц). Пробег 85 т. км. Заказал стойки на перед, но все равно терзают сомнения. Был на двух сервисах, везде говорят все нормально.

Цитата: (marcovca @ 10.3.2021, 8:50) Вопрос - может ли выйти из строя амортизатор при этом не выдавив масло наружу?

Да, может запросто.

Цитата: (marcovca @ 10.3.2021, 9:50) ..... Стук в районе передней левой стойки когда колесо падает в небольшую ямку, когда колесо наезжает на препятствие посторонних шумов нет. При чем чем холоднее тем стук сильнее. На сервисе смотрели всю подвеску, амортизатор сухой, был люфт опорного подшипника, поменял подшипники и втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора в норме (пыльники сухие, крутили/дергали по всякому - все норм). Вопрос - может ли выйти из строя амортизатор при этом не выдавив масло наружу?

У меня ситуация один в один, начиная от минус пяти появляется стук справа, чем холоднее тем сильнее
Все к амортам сводится. Но по качеству работы претензий нет - ездил на стенд трясучку - там ничего не нашли. Очень странная ситуация. Скока машин, скока амортов за всю жизнь поменял - первый раз так

Цитата: (marcovca @ 10.3.2021, 8:50) Ребят подскажите по опыту. Машина раф 4 (30) 2012 коротыш. Стук в районе передней левой стойки когда колесо падает в небольшую ямку, когда колесо наезжает на препятствие посторонних шумов нет. При чем чем холоднее тем стук сильнее. На сервисе смотрели всю подвеску, амортизатор сухой, был люфт опорного подшипника, поменял подшипники и втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора в норме (пыльники сухие, крутили/дергали по всякому - все норм). Вопрос - может ли выйти из строя амортизатор при этом не выдавив масло наружу? У нас эту зиму лютые холода (-40 уже 3 месяц). Пробег 85 т. км. Заказал стойки на перед, но все равно терзают сомнения. Был на двух сервисах, везде говорят все нормально.

Крутить дергать бесполезно.Это не жигули,как мне сказали официалы. Надо на вибростенд, и лучше чем они никто не сделает. По цене получалось в итоге так же как и в гаражах, но с гарантией и актом. Как сегодня-не знаю.
Стучать амо и сухой может.

Цитата: (Jabo @ 19.3.2021, 10:47) У меня ситуация один в один, начиная от минус пяти появляется стук справа, чем холоднее тем сильнее Все к амортам сводится. Но по качеству работы претензий нет - ездил на стенд трясучку - там ничего не нашли. Очень странная ситуация. Скока машин, скока амортов за всю жизнь поменял - первый раз так

Вибростенд развод чистой воды))
Стойки стаба проверяют просто...выкрутил колесо ,открыл дверь один начинает качать машину,другой держится за стойку.Если стойка стаба кердык стук будет чувствоваться 100%