Цитата: (resours-lsv @ 19.4.2020, 5:20) Году где-то в 2015 установил себе круиз путем монтажа рычажка с проводком и датчика на педаль. Но недавно, при спокойной езде по ровной трассе с КК на приборке загорелись последовательно несколько ошибок со звуковыми сигналами: "проверьте систему VSC" "4WD", и ещё какие то (не успел запомнить). После остановки и выключения и включения зажигания ошибки не появлялись, но и КК уже не включился. Даже надпись не загорается. Разобрал и прозвонил рычаг КК, он в норме. Снял разобрал датчик педали, почистил, но ситуация не изменилась. Больше не знаю куда лезть, ведь при установке никуда не совался.

Добрый день! Предполагаю, что ошибки не есть следствие установки КК, скорее наоборот - КК не работает из-за ошибок. Вам нужно ехать к диагнозтам, смотреть коды ошибок, и устранять причину их появления... Если же сбросить клему с аккумулятора, вероятней всего, конечно же временно, ошибки пропадут и КК заработает. Христов воскрес! Всем добра!

У меня подобные ошибки вылетали когда засорялся датчик ABS

ошибки логируются
так что не надо гадать, надо их считать

Съездил на диагностику. Были ошибки в блоке ABS и системы полного привода. Удалили. Но не работает. Попробую прозвонить шлейф-рулетку, но сигнал, подушки и кнопки музыки работают.

Цитата: (resours-lsv @ 13.5.2020, 16:31) Съездил на диагностику. Были ошибки в блоке ABS и системы полного привода. Удалили. Но не работает. Попробую прозвонить шлейф-рулетку, но сигнал, подушки и кнопки музыки работают.

Убей своих диагностов. Все просто - у тебя нарушилась цепь соединения ЭБУ с муфтой включения заднего привода. Там разъем над муфтой бывает грязью забивается - я когда сальник менял, 5 (пять !) часов пытался этот долбаный разъем разъединить, ибо не ведал, что с ним делать - крутить и еще что. Пара ударов молотком решила вопрос. Потом, когда снимал мост для замены сальников осей, выбросил этот разъем к едрене фене, удлинил провод и поставил какой-то из тех, что на полке валялись. Там просто 2 контакта, и ничего более. Если разъем глючит или провода порвались, у тебя и будет гореть это ошибка. И мост включаться не будет. Разъем этот можно только нащупать рукой прямо над муфтой, так хрен увидишь. После модернизации уже 3+ года полет нормальный. КК ни при чем. Пошевели разъем руками, а лучше прочисти - будет тебе счастье. Там язычок нужно нажать и тащить со всей дури на разрыв. Ничего не испортишь, не дрейфь.

День добрый, рав 4, 2008 гв, 2.0 бензин, разъем для круиза есть, кнопки для магнитолы есть - рычажок подсоединил - круиз не высвечивается и не работает. На дорестайле тоже нужно тянуть проводок?

Цитата: (_IGoROK_ @ 23.4.2021, 16:23) День добрый, рав 4, 2008 гв, 2.0 бензин, разъем для круиза есть, кнопки для магнитолы есть - рычажок подсоединил - круиз не высвечивается и не работает. На дорестайле тоже нужно тянуть проводок?

МКПП?

Цитата: (KoFe @ 23.4.2021, 16:57) МКПП?

Сорри, забыл написать - АКПП

Цитата: (_IGoROK_ @ 23.4.2021, 21:17) Сорри, забыл написать - АКПП

_IGoROK_, в начале темы, до этого сообщения, всё расписано. ссылка
Нужно всё тоже самое что и на МКПП, кроме датчика на педаль сцепления.

Цитата: (KoFe @ 24.4.2021, 10:16) Нужно всё тоже самое что и на МКПП, кроме датчика на педаль сцепления.

В том то и дело, что не работает ((
Открыл рычажок, проверил кнопку включения - замыкает контакты, не помогло

У меня такая же беда Поборол в итоге?
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Машина АКПП 2011 года 2.0. Прозвонил кабель от руля до приборной панели, все нормально. Испробовал два рычажка с двумя шлейфами и все равно не работает((((

Цитата: (_IGoROK_ @ 25.4.2021, 0:41) В том то и дело, что не работает (( Открыл рычажок, проверил кнопку включения - замыкает контакты, не помогло

Прочтите сообщение #559 на странице 28 - возможно у вас этот вариант.

Спасибо за ответ! Получается в Стандарте нужен еще один провод от колодки A12(pin 40) ЕСМ до подрулевой колодки E10(pin 1)? На фото колодки E10 и A12? В итоге между ними два новых кабеля?)))

Доброго дня. Приобрел Рав4, 2007г.в., 2.0, АКПП, судя по всему комплектация Luna Plus, если верить каталогу дрома. КК в штатном исполнении не было. Приобрел б.у. руль с КК, смонтировали там же, где и покупал. КК периодически включается и работает, но чаще не включается. Подскажите, в чем может быть наиболее вероятная причина - в самом рычажке или шлейфе, который от него идет, или еще в чем-то?

Цитата: (Artnkz @ 14.11.2022, 14:06) ... Подскажите, в чем может быть наиболее вероятная причина - в самом рычажке или шлейфе, который от него идет, или еще в чем-то?

Проверить тестером и то и то.
А как определяешь что КК не включается? Лампа не загорается или не включается удержание скорости?

Цитата: (любитель 2 @ 14.11.2022, 14:25) Проверить тестером и то и то. А как определяешь что КК не включается? Лампа не загорается или не включается удержание скорости?

Когда "включается", то загорается лампа и держит скорость, то есть обычная работа кк. А когда "не включается", то вообще не загорается лампа. Зависимости никакой нет, то есть непонятно, когда включится, а когда нет.

Цитата: (Artnkz @ 14.11.2022, 12:50) Когда "включается", то загорается лампа и держит скорость, то есть обычная работа кк. А когда "не включается", то вообще не загорается лампа. Зависимости никакой нет, то есть непонятно, когда включится, а когда нет.

Шлейф --90%. Так же начиналось, потом совсем круиз перестал включаться. Заменил на китайский, якобы оригинал . Давно уже, всё ОК.

Цитата: (adik @ 14.11.2022, 15:29) Шлейф --90%. Так же начиналось, потом совсем круиз перестал включаться. Заменил на китайский, якобы оригинал . Давно уже, всё ОК.

С языка снял.
Тоже менял на китайский.

Спасибо. Речь об этом шлейфе 84633-48020?

Цитата: (Artnkz @ 14.11.2022, 16:02) ... Речь об этом шлейфе 84633-48020?

Нет. Это жгут проводов переключателя круиз контроля.
Речь о подрулевом шлейфе (кольцо).